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公开(公告)号：CN109144014B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201811177989.8
申请日：2018-10-10
申请人： 北京交通大学 , 北京新联铁集团股份有限公司
IPC分类号： G05B19/418 , H04L29/08
摘要： 本发明公开了一种工业设备运行状况的检测系统及方法，包括：采集模块，用于采集工业设备上关键部位的状态数据，并通过通信链路将状态数据传输至本地网关；本地网关模块，用于通过本地网关对状态数据进行解析，以根据二进制数据流得到物理数据，并将物理数据存储至本地的同时，将物理数据推送至云服务器；云平台模块，用于通过云服务器将物理数据存储至预设数据存储单元，并将物理数据以预设图表和/或文字展现在单页Web应用上，并且根据物理数据检测工业设备的当前运行状态，并在当前运行状态为故障状态时，进一步识别工业设备的故障类型。该系统提高了工厂对设备管理的效率并且降低了企业对设备的维护成本，提高了检测的准确性，简单易实现。
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公开(公告)号：CN109152100B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201811179309.6
申请日：2018-10-10
申请人： 北京交通大学 , 北京新联铁集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载无源无线传感器网络自组网方法及装置，其中，方法包括以下步骤：获取车载无源无线传感器网络中每个节点的邻居节点信息，并建立邻居节点列表；根据邻居节点列表获取上级节点的能量信息，以确定最优上级节点，并且广播每个节点的中继节点地址；根据每个节点的中继节点地址在每个发送节点在第一预设时隙内发送数据后，每个中继节点在第二预设时隙内接收数据，以完成数据传输。该方法基于TSCH同步时隙跳频技术的时隙分配策略，解决了长距离多跳传输丢包问题，并设计了基于能量预测模型的能耗均衡策略，提升了整体能量的利用率。
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公开(公告)号：CN109084980B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201811177988.3
申请日：2018-10-10
申请人： 北京交通大学 , 北京新联铁集团股份有限公司
IPC分类号： G01M13/045 , G06K9/00 , G06K9/62
摘要： 本发明公开了一种基于均等分割的轴承故障预测方法及装置，其中，方法包括以下步骤：检测轴承的一维或多维振动信号，以根据一维或多维振动信号得到样本信号；对样本信号进行均等分割，以得到均等分割的时间序列片段；将均等分割的时间序列片段根据采集时间输入故障预测模型，并获取每个时间序列片段的预测结果；根据注意力机制为模型各时刻隐藏状态对最终输出的贡献大小分配权重，以对其加权求和后生成轴承的故障预测结果。该方法不仅省去了繁杂的特征工程，实现了端到端的故障诊断系统，而且还适用于多通道传感场景，有效提高预测模型的预测精度和时间效率，适用性强，简单易实现。
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公开(公告)号：CN109144014A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811177989.8
申请日：2018-10-10
申请人： 北京交通大学 , 北京新联铁集团股份有限公司
IPC分类号： G05B19/418 , H04L29/08
CPC分类号： G05B19/4183 , G05B2219/31282 , H04L67/02 , H04L67/10 , H04L67/26
摘要： 本发明公开了一种工业设备运行状况的检测系统及方法，包括：采集模块，用于采集工业设备上关键部位的状态数据，并通过通信链路将状态数据传输至本地网关；本地网关模块，用于通过本地网关对状态数据进行解析，以根据二进制数据流得到物理数据，并将物理数据存储至本地的同时，将物理数据推送至云服务器；云平台模块，用于通过云服务器将物理数据存储至预设数据存储单元，并将物理数据以预设图表和/或文字展现在单页Web应用上，并且根据物理数据检测工业设备的当前运行状态，并在当前运行状态为故障状态时，进一步识别工业设备的故障类型。该系统提高了工厂对设备管理的效率并且降低了企业对设备的维护成本，提高了检测的准确性，简单易实现。
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公开(公告)号：CN109084980A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811177988.3
申请日：2018-10-10
申请人： 北京交通大学 , 北京新联铁集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于均等分割的轴承故障预测方法及装置，其中，方法包括以下步骤：检测轴承的一维或多维振动信号，以根据一维或多维振动信号得到样本信号；对样本信号进行均等分割，以得到均等分割的时间序列片段；将均等分割的时间序列片段根据采集时间输入故障预测模型，并获取每个时间序列片段的预测结果；根据注意力机制为模型各时刻隐藏状态对最终输出的贡献大小分配权重，以对其加权求和后生成轴承的故障预测结果。该方法不仅省去了繁杂的特征工程，实现了端到端的故障诊断系统，而且还适用于多通道传感场景，有效提高预测模型的预测精度和时间效率，适用性强，简单易实现。
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公开(公告)号：CN109152100A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811179309.6
申请日：2018-10-10
申请人： 北京交通大学 , 北京新联铁集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载无源无线传感器网络自组网方法及装置，其中，方法包括以下步骤：获取车载无源无线传感器网络中每个节点的邻居节点信息，并建立邻居节点列表；根据邻居节点列表获取上级节点的能量信息，以确定最优上级节点，并且广播每个节点的中继节点地址；根据每个节点的中继节点地址在每个发送节点在第一预设时隙内发送数据后，每个中继节点在第二预设时隙内接收数据，以完成数据传输。该方法基于TSCH同步时隙跳频技术的时隙分配策略，解决了长距离多跳传输丢包问题，并设计了基于能量预测模型的能耗均衡策略，提升了整体能量的利用率。
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