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公开(公告)号：CN110705745A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910793399.6
申请日：2019-08-27
申请人： 北京交通大学 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提供了一种电动公交车充电站优化规划与有序退出方法，属于电动公交车充电站技术领域，该方法首先建立电动公交车充电站选址定容优化模型；然后根据选址定容优化模型，确定满足充电高峰期的充电站配置方案；结合满足充电高峰期的充电站配置方案，根据选址定容优化模型，确定满足充电平峰期的充电站配置方案；根据满足充电高峰期的充电站配置方案和满足充电平峰期的充电站配置方案，对充电站进行分类；基于充电站的分类，对各个充电站进行储能配置，以平衡高峰期和平峰期的充电需求变化。本发明解决了充电需求在短期内突发增长与回落的区域的电动公交车快充站规划与退出问题，避免一次规划带来的充电需求回落后的充电站闲置与资源浪费问题。
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公开(公告)号：CN110705746B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN201910793429.3
申请日：2019-08-27
申请人： 北京交通大学 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提供了一种电动出租车快速充电站优化配置方法，属于电动出租车充电站技术领域，该方法建立电动出租车的充电需求的时空分布矩阵；基于电动出租车的充电需求的时空分布矩阵，根据排队理论分析已有的充电站能否满足当前的充电需求；若已有的充电站不能满足当前的充电需求，则以充电站扩建的社会成本最低为目标函数，建立充电站的配置优化模型；求解充电站的配置优化模型得到充电站优化配置方案。本发明解决了充电站盲目扩建带来的充电站间服务不均衡和站内装置利用率低等问题，适应电动出租车充电需求的发展对充电站进行有序、合理的扩建，避免盲目建设带来的资金浪费和资源不合理配置。
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公开(公告)号：CN110705745B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN201910793399.6
申请日：2019-08-27
申请人： 北京交通大学 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提供了一种电动公交车充电站优化规划与有序退出方法，属于电动公交车充电站技术领域，该方法首先建立电动公交车充电站选址定容优化模型；然后根据选址定容优化模型，确定满足充电高峰期的充电站配置方案；结合满足充电高峰期的充电站配置方案，根据选址定容优化模型，确定满足充电平峰期的充电站配置方案；根据满足充电高峰期的充电站配置方案和满足充电平峰期的充电站配置方案，对充电站进行分类；基于充电站的分类，对各个充电站进行储能配置，以平衡高峰期和平峰期的充电需求变化。本发明解决了充电需求在短期内突发增长与回落的区域的电动公交车快充站规划与退出问题，避免一次规划带来的充电需求回落后的充电站闲置与资源浪费问题。
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公开(公告)号：CN110705746A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910793429.3
申请日：2019-08-27
申请人： 北京交通大学 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提供了一种电动出租车快速充电站优化配置方法，属于电动出租车充电站技术领域，该方法建立电动出租车的充电需求的时空分布矩阵；基于电动出租车的充电需求的时空分布矩阵，根据排队理论分析已有的充电站能否满足当前的充电需求；若已有的充电站不能满足当前的充电需求，则以充电站扩建的社会成本最低为目标函数，建立充电站的配置优化模型；求解充电站的配置优化模型得到充电站优化配置方案。本发明解决了充电站盲目扩建带来的充电站间服务不均衡和站内装置利用率低等问题，适应电动出租车充电需求的发展对充电站进行有序、合理的扩建，避免盲目建设带来的资金浪费和资源不合理配置。
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公开(公告)号：CN110867825B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN201911046937.1
申请日：2019-10-30
申请人： 许继电源有限公司 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国网北京市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及一种恒功率输出电源的过压保护电路，包括控制器电路、比较电路以及报警电路；控制器电路设置有用于接收恒功率输出电源的输出电流的第一输入端，用于根据恒功率输出电源的输出电流确定对应的电源过压保护阈值；比较电路的第一输入端用于接收恒功率输出电源的输出电压，比较电路的第二输入端用于连接控制器电路的输出端以接收电源过压保护阈值，比较电路的输出端控制连接报警电路用于在恒功率输出电源的输出电压大于电源过压保护阈值时进行报警。本发明可以使恒功率输出电源的电源过压保护阈值随着输出电流的调整而自动进行调整，有效避免了电源因为电压过大而损坏，提高了恒功率输出电源过压保护的灵活可靠性。
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公开(公告)号：CN110239391A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910377107.0
申请日：2019-05-07
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
发明人： 李红岩 , 甘江华 , 胡林林 , 曹智慧 , 孟凡提 , 姜振宇 , 赵思翔 , 宋洁 , 齐晓祥 , 赵钊渠 , 陈海洋 , 李干 , 牛高远 , 聂秀云 , 张亚平 , 韩鑫儒 , 贾耀云 , 李沛 , 张臻 , 贾甜
摘要： 本发明涉及一种适用于电动汽车的充电方法及充电桩系统，属于车辆辅助装置的供电领域。该方法包括以下步骤：(1)对车辆与充电桩进行物理连接检测；(2)若物理连接检测合格，获取车辆信息和车辆对应的账户信息，对车辆进行鉴权，若车辆信息和车辆对应的账户信息满足要求，则对充电桩进行绝缘检测；(3)当充电桩绝缘检测正常时，重新获取车辆信息，并将该次获取车辆信息与步骤(2)中获取的车辆信息进行比对，若不同，则中止充电；(4)若相同，则开始充电；(5)充电完毕，自行关机解锁，进行记账结算。该方法通过对车辆信息进行两次确认，确保了车辆信息的准确率，提高充电的可靠性。
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公开(公告)号：CN110239391B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201910377107.0
申请日：2019-05-07
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
发明人： 李红岩 , 甘江华 , 胡林林 , 曹智慧 , 孟凡提 , 姜振宇 , 赵思翔 , 宋洁 , 齐晓祥 , 赵钊渠 , 陈海洋 , 李干 , 牛高远 , 聂秀云 , 张亚平 , 韩鑫儒 , 贾耀云 , 李沛 , 张臻 , 贾甜
摘要： 本发明涉及一种适用于电动汽车的充电方法及充电桩系统，属于车辆辅助装置的供电领域。该方法包括以下步骤：(1)对车辆与充电桩进行物理连接检测；(2)若物理连接检测合格，获取车辆信息和车辆对应的账户信息，对车辆进行鉴权，若车辆信息和车辆对应的账户信息满足要求，则对充电桩进行绝缘检测；(3)当充电桩绝缘检测正常时，重新获取车辆信息，并将该次获取车辆信息与步骤(2)中获取的车辆信息进行比对，若不同，则中止充电；(4)若相同，则开始充电；(5)充电完毕，自行关机解锁，进行记账结算。该方法通过对车辆信息进行两次确认，确保了车辆信息的准确率，提高充电的可靠性。
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公开(公告)号：CN110867825A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911046937.1
申请日：2019-10-30
申请人： 许继电源有限公司 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国网北京市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及一种恒功率输出电源的过压保护电路，包括控制器电路、比较电路以及报警电路；控制器电路设置有用于接收恒功率输出电源的输出电流的第一输入端，用于根据恒功率输出电源的输出电流确定对应的电源过压保护阈值；比较电路的第一输入端用于接收恒功率输出电源的输出电压，比较电路的第二输入端用于连接控制器电路的输出端以接收电源过压保护阈值，比较电路的输出端控制连接报警电路用于在恒功率输出电源的输出电压大于电源过压保护阈值时进行报警。本发明可以使恒功率输出电源的电源过压保护阈值随着输出电流的调整而自动进行调整，有效避免了电源因为电压过大而损坏，提高了恒功率输出电源过压保护的灵活可靠性。
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公开(公告)号：CN111361447A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010134235.5
申请日：2020-03-02
申请人： 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国网冀北电力有限公司计量中心 , 国家电网有限公司 , 华北电力科学研究院有限责任公司
发明人： 王亚超 , 袁瑞铭 , 姜振宇 , 赵思翔 , 刘科学 , 易忠林 , 谭志强 , 巨汉基 , 徐占河 , 刘影 , 韩迪 , 庞富宽 , 郭皎 , 钟侃 , 王晨 , 崔文武 , 汪洋 , 王国兴 , 彭鑫霞 , 李文文 , 邓晓洋
IPC分类号： B60L58/10
摘要： 本申请实施例提供一种车辆电池管理系统、车辆及车辆电池管理方法，所述车辆电池管理系统包括：动力电池管理系统，与设置在车辆内的车辆电池电连接，用于对所述车辆电池充电；电池电压检测模块，与所述车辆电池电连接，用于检测所述车辆电池的当前电压；充电信号控制模块，与所述电池电压检测模块和所述动力电池管理系统电连接，用于根据所述电池电压检测模块检测得到的所述当前电压生成一充电启动信号或一充电终止信号，并通过总线向所述动力电池管理系统发送所述充电启动信号或充电终止信号；本申请能够对电池进行智能充电，提升电池使用寿命和车辆驾乘体验。
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公开(公告)号：CN109596913A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811416032.4
申请日：2018-11-26
申请人： 国网冀北电力有限公司 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国家电网有限公司 , 普华讯光(北京)科技有限公司
发明人： 刘晓天 , 杜维柱 , 梁继清 , 杨振琦 , 巨汉基 , 赵思翔 , 杨新宇 , 王杰 , 袁瑞铭 , 丁恒春 , 易忠林 , 韩迪 , 刘影 , 汪洋 , 崔文武 , 王晨 , 庞富宽 , 郭皎 , 李守超 , 李萌
摘要： 本申请提供一种充电桩故障原因诊断方法及装置，方法包括：在目标充电桩发生故障时获取该目标充电桩的故障类型；将所述目标充电桩的故障类型作为预测样本输入预设的贝叶斯网络模型，并将该贝叶斯网络模型的输出作为该目标充电桩的故障类型对应的故障原因诊断结果；其中，所述贝叶斯网络模型包含有贝叶斯网络的拓扑结构及对应的条件概率表，且所述贝叶斯网络的拓扑结构用于表示充电桩的各个故障类型与各个故障原因诊断结果之间的对应关系。本申请能够实现充电桩的故障原因自动诊断，且诊断过程高效且诊断结果准确，进而能够对在充电桩发生故障时快速确认该故障发生的原因，进而能够及时且有针对性对充电桩进行维修。
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