公开(公告)号：CN118014178A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202410163001.1

申请日：2024-02-05

申请人： 北京交通大学 ,  广州地铁集团有限公司

发明人： 李海鹰 ,  杨越迪 ,  蒋熙 ,  张志良 ,  叶红霞 ,  黎志华 ,  郭靖凡 ,  田媛媛 ,  韦琳珊 ,  李俊铖 ,  何建涛 ,  潘煜斌 ,  张逸菲 ,  罗维嘉 ,  宋怡冰

IPC分类号： G06Q10/047 ,  G06Q50/40 ,  G06N3/092

摘要： 本发明公开一种乘客时空路径推断方法、系统及电子设备，涉及路径推断技术领域，所述方法包括：确定影响乘客时空路径选择的影响因素集；基于影响因素集构建考虑监测数据的时空网络框架；基于时空网络框架，建立乘客时空路径推演模型的目标函数和约束条件；获取客流量集合；初始化客流分配变量；将约束条件对偶至目标函数中，得到最短时空路径函数；客流分配变量的初始值输入至最短时空路径函数中，并基于拉格朗日松弛的分解算法进行求解，得到客流分配变量的目标值。本发明提高了乘客时空路径推断的准确性。

公开(公告)号：CN118095750A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410255238.2

申请日：2024-03-06

申请人： 北京交通大学 ,  广州地铁集团有限公司

发明人： 廖正文 ,  袁博 ,  蔡昌俊 ,  许心越 ,  李海鹰 ,  叶红霞 ,  黎志华 ,  卢锦生 ,  饶智健 ,  韦琳珊 ,  王潇然 ,  吴兆斌 ,  肖忠正 ,  潘煜斌

IPC分类号： G06Q10/0631 ,  G06Q10/0635 ,  G06Q10/0637 ,  G06Q50/26

摘要： 本发明提供了一种运营中断下城轨列车运行调整与客流控制协同优化方法。该方法包括：在城轨列车运营中断情况下，根据当日计划运行图数据和突发事件属性，基于场景‑策略匹配方法获取当前突发事件对应的典型风险场景对应的列车运行调整策略。针对待规划列车构建面向风险演化的鲁棒运行调整计划优化模型，求解得到不考虑客流与行车耦合的列车运行调整计划。基于客流约束构建考虑客流控制与乘客主观乘车行为的客流时空变化关系模型，迭代求解鲁棒运行调整模型和客流时空关系模型，得到运行调整、客流控制协同优化计划。本方法能够为调度员提供可参考的行车调整方案，为车站客流组织工作提供可参考的限流方案，提升城市轨道交通安全韧性。