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公开(公告)号：CN117736766A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311493004.3
申请日：2023-11-10
申请人： 北京公联洁达公路养护工程有限公司 , 北京市公联公路联络线有限责任公司
发明人： 文龙 , 赵玉华 , 杨巍 , 王栋 , 李树青 , 马新 , 段宗岩 , 曾庆兵 , 魏炜 , 邱川 , 翟利峰 , 齐雅楠 , 王胜武 , 翟学国 , 刘力力 , 张东 , 张肇潜 , 曾皓 , 李桐 , 赵德源
摘要： 本发明属于破乳脱水技术领域，且公开了一种破乳剂的制备方法及在沥青混合料中的应用。破乳剂的制备方法，包括：酸化后的黏土矿物与γ‑甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷反应，得到改性黏土矿物；改性黏土矿物与三乙烯四胺反应，得到多叔胺基黏土矿物；多叔胺基黏土矿物与溴代十六烷反应，制得破乳剂。所述破乳剂为多季铵盐型阳离子破乳剂，通过黏土矿物表面含有的阳离子和季铵盐所带的正电荷，改变阴离子乳化沥青表面的双电层结构，压缩双电层厚度，降低乳化沥青之间的静电斥力，破乳效果好；在制备沥青混合料时，能够有效促进沥青微粒与骨料的黏附作用，有助于沥青混合料中水分的排出，加快沥青混合料的凝固成型。
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公开(公告)号：CN117602899A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311551357.4
申请日：2023-11-21
申请人： 北京公联洁达公路养护工程有限公司 , 北京市公联公路联络线有限责任公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B24/36 , C04B14/42 , C04B111/76
摘要： 本发明公开了一种用于新旧沥青路面搭接的粘结剂，属于道路重铺技术领域，本发明在用于新旧沥青路面搭接的粘结剂中加入了乳化沥青和不同目数的纤维增强复合材料，还加入了水泥，原料易得，使得粘结剂既具有沥青材料的弹韧性，又具有水泥材料的刚性，强度与路面的强度相当，且与路面具有良好的相容性。
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公开(公告)号：CN117776594A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311289926.2
申请日：2023-10-08
申请人： 北京公联洁达公路养护工程有限公司 , 北京市公联公路联络线有限责任公司
发明人： 文龙 , 赵玉华 , 王栋 , 李树青 , 杨巍 , 马新 , 段宗岩 , 曾庆兵 , 魏炜 , 邱川 , 刘力力 , 翟利峰 , 齐雅楠 , 王胜武 , 张东 , 张肇潜 , 曹江明 , 辛朋泽 , 曾皓 , 翟学国 , 申弈 , 胡益先 , 赵德源
摘要： 本申请提供一种冷再生沥青混合料，包括沥青混合料回收料、新集料、填料、乳化沥青、水、工业废渣和水泥，基于所述冷再生沥青混合料的总质量，所述沥青混合料回收料的质量含量取值范围为67％‑69％；所述新集料的质量含量取值范围为14％‑18％；所述填料的质量含量取值范围为4％‑5％；所述乳化沥青的质量含量取值范围为3％‑3.4％；所述水的质量含量取值范围为3％‑5％；所述工业废渣的质量含量取值范围为1.8％‑2.1％；所述水泥的质量含量取值范围为1.5％‑2％。本申请的冷再生沥青混合料，通过控制工业废渣以及合理的控制了沥青混合料回收料的质量含量在67％‑69％的范围内，使得混合料的15℃劈裂强度和低温性能更好。
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公开(公告)号：CN117902860A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410006110.2
申请日：2024-01-03
申请人： 北京公联洁达公路养护工程有限公司
摘要： 本发明涉及沥青道路材料技术领域，具体涉及一种早开放交通型乳化沥青冷再生混合料及其制备方法，该混合料由以下组分组成，按重量份计：乳化沥青3.2～4.5份、回收沥青混合料75～85份、新集料5～8份、矿粉0.5～3.0份、水泥0.5～2.5份、水2.5～5份，废旧沥青增溶剂0.2～1.0份，本发明还公开了该混合料的制备方法。本发明的早开放交通型乳化沥青冷再生混合料，不仅可以消纳废旧资源，达到资源再利用的目的，还可以改善回收沥青混合料中老化沥青的粘度，提高混合料的压实性和强度，添加了成本低廉的玻璃微珠，不仅可以加快乳化沥青破乳凝结速度，而且可以均匀分布于沥青与集料表面，提高混合料的强度，达到快速开放交通的目的。
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公开(公告)号：CN118792927A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410953348.6
申请日：2024-07-16
申请人： 北京公联洁达公路养护工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于路用性能平衡的再生路面结构‑材料一体化设计方法，包括以下步骤：将实际道路的面层材料沥青混合料铣刨下来进行再加工获得再生沥青混合料，并将其作为再生路面的面层材料；按照设计要求制备再生无机混合料，并将其作为再生路面的基层材料；在施工现场按照设计要求铺筑再生路面，并通过监测单元监测各层的路用性能；在实验室内按照设计要求铺设再生路面试验件，并通过监测单元监测各试验件的路用性能；将施工现场监测的各层层底的路用性能分别与实验室内监测的各试验件的路用性能一一对比，进而验证基于路用性能平衡的再生路面结构‑材料一体化设计的合理性。本发明能够有效整合建筑垃圾等再生材料，优化再生路面的结构设计。
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公开(公告)号：CN118184194A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410345343.5
申请日：2024-03-25
申请人： 北京公联洁达公路养护工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种碱激发煅烧建筑垃圾再生微粉地聚合物砂浆及其制备方法，该地聚合物砂浆包括煅烧建筑垃圾再生微粉3‑4wt％、高炉矿渣26‑28wt％、机制砂48‑52wt％、氢氧化钠3‑5wt％、水16‑18wt％；该制备方法包括以下步骤：按照不同的煅烧工艺分别制备粒径为38‑75μm、15‑38μm和5‑15μm的煅烧建筑垃圾再生微粉；将氢氧化钠溶于水中制备氢氧化钠碱激发剂；将部分氢氧化钠碱激发剂加入机制砂和高炉矿渣中进行第一次碱激发；将剩余部分氢氧化钠碱激发剂加入煅烧建筑垃圾再生微粉、机制砂和高炉矿渣中进行第二次碱激发。本发明解决了固废材料利用率低以及环境污染严重等问题，所制备的地聚合物砂浆的碳足迹更低、能耗更少，还具有强度高、收缩率低、抗蠕变性好、耐酸性高等优异性能。
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