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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115438975B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211114476.9
申请日：2022-09-14
Applicant: 北京化工大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/047 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及交通技术领域，公开了一种订单指派与车辆路径优化方法、装置及设备，方法包括：获取每一位乘客的订单信息；订单信息包括上车站点、下车站点和时间窗需求，其中，时间窗需求是指乘客对于上车时间或下车时间的要求；根据每一位乘客的订单信息，利用导航软件查询每一个订单的实时通行时间；根据每一位乘客的订单信息、每一个订单的实时通行时间以及车容量约束，构建订单指派与车辆路径优化模型；根据订单数量以及全部订单中包含的上车站点和下车站点的数量，对订单指派与车辆路径优化模型进行求解，从而解决大规模订单指派与车辆路径优化的问题。
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公开(公告)号：CN115409388B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211069012.0
申请日：2022-09-02
Applicant: 北京化工大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/047 , G06Q10/02 , G06Q50/26 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及城市公共交通领域，公开了一种多车型定制公交运营优化方法，包括：获取定制公交预约信息；根据预约信息，确定多车型定制公交车队配置和路径优化的目标函数与约束条件，其中，目标函数是最小化运营成本和超时惩罚成本，约束条件包括：所有的乘客都需要被服务、车辆服务里程和服务时间限制、每种类型车辆的数量限制和乘客时间窗限制；根据目标函数和约束条件，建立混合整数非线性规划模型；对混合整数非线性规划模型进行处理，得到异构车队配置、定制公交路线和时刻表以及订单指派方案。从而解决了现有技术无法解决的多车型定制公交系统运营优化问题，而且有利于企业降低运营成本。
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公开(公告)号：CN115409388A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211069012.0
申请日：2022-09-02
Applicant: 北京化工大学
Abstract: 本发明涉及城市公共交通领域，公开了一种多车型定制公交运营优化方法，包括：获取定制公交预约信息；根据预约信息，确定多车型定制公交车队配置和路径优化的目标函数与约束条件，其中，目标函数是最小化运营成本和超时惩罚成本，约束条件包括：所有的乘客都需要被服务、车辆服务里程和服务时间限制、每种类型车辆的数量限制和乘客时间窗限制；根据目标函数和约束条件，建立混合整数非线性规划模型；对混合整数非线性规划模型进行处理，得到异构车队配置、定制公交路线和时刻表以及订单指派方案。从而解决了现有技术无法解决的多车型定制公交系统运营优化问题，而且有利于企业降低运营成本。
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公开(公告)号：CN118314037A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410419549.8
申请日：2024-04-09
Applicant: 北京化工大学
Abstract: 本发明涉及图像恢复技术领域，特别是涉及到基于加权张量环分解与全变分范数的高光谱图像恢复方法，其步骤包括：获取由于各种原因而质量下降的高光谱图像，构建一种图像恢复模型；该模型考虑到了图像的低秩特性，加入了包含张量环低秩因子的张量环分解项；第一，本发明采用了张量环分解补全模型，相比于普通的基于张量分解的补全模型，兼顾了张量环结构和核范数因子的优点，对秩的选择依赖性降低，对张量环低秩因子各维度施以不同的权重的操作也更符合现实数据各波段相关性不同的特点；第二，本发明引入了三维全变分正则化项，可以有效地保持图像的平滑从而更好地保留图像的纹理细节，且在进行平滑处理时更加考虑到了图像的真实局部特征。
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公开(公告)号：CN115438975A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211114476.9
申请日：2022-09-14
Applicant: 北京化工大学
Abstract: 本发明涉及交通技术领域，公开了一种订单指派与车辆路径优化方法、装置及设备，方法包括：获取每一位乘客的订单信息；订单信息包括上车站点、下车站点和时间窗需求，其中，时间窗需求是指乘客对于上车时间或下车时间的要求；根据每一位乘客的订单信息，利用导航软件查询每一个订单的实时通行时间；根据每一位乘客的订单信息、每一个订单的实时通行时间以及车容量约束，构建订单指派与车辆路径优化模型；根据订单数量以及全部订单中包含的上车站点和下车站点的数量，对订单指派与车辆路径优化模型进行求解，从而解决大规模订单指派与车辆路径优化的问题。
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