公开(公告)号：CN109853621B

公开(公告)日：2024-03-12

申请号：CN201910133918.6

申请日：2019-02-22

申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司

发明人： 牛斌 ,  王琦 ,  张彦 ,  周志龙 ,  韩聪聪 ,  高世权

IPC分类号： E02D29/045 ,  E02D31/02

摘要： 本发明提供了一种地下车站出入口结构及其施工方法，属于轨道交通领域，地下车站出入口结构包括底板、顶板与侧墙；底板包括下沉段、爬升段和水平通道段，下沉段位于最大冲刷深度标高线以下、并在下沉段与地面之间设有可形成封闭结构的挡墙；在挡墙和下沉段之间设置支撑面。本发明将出入口结构的底板接近地面部分的下沉段设置于最大冲刷深度标高线以下，并在下沉段和地面之间设置可形成封闭结构的挡墙，有效解决了出入口结构在洪水工况下的防冲刷问题，避免了常规出入口结构在最大冲刷深度下底板下部土体被水流冲刷造成底板结构脱空、悬臂的情况，确保了出入口结构的安全，可应用于行洪区或者泄洪河道周边地下车站的建造。

公开(公告)号：CN110067260B

公开(公告)日：2021-04-20

申请号：CN201910289812.5

申请日：2019-04-11

申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司

发明人： 牛斌 ,  王琦 ,  郭婷 ,  李若丁 ,  曾德光 ,  张彦 ,  韩聪聪 ,  周志龙 ,  高世权 ,  马长

IPC分类号： E02D29/055 ,  E04G23/04

摘要： 一种盖挖逆作法车站钢管柱倾斜处理方法，应用于地下的多层结构，该多层结构位于地平面以下，其包含在多层结构中倾斜的钢管柱的纵向两侧的梁上设置钢筋混凝土临时支撑柱、在多层结构中倾斜的钢管柱的横向两侧分别设置三根临时钢管柱支撑、切割拆除多层结构中倾斜的钢管柱、按照原始设计施做底部纵梁，从底部纵梁的顶部开始依次施工新钢管柱至顶部纵梁，并使各层梁和板与钢管柱进行有效连接，以及拆除支撑构件；由此，本发明步骤规范可靠，能实现多层结构中倾斜钢管柱的有效处理和更换，在处理过程中尽可能的保留原有结构，即降低了成本，方法简单易施工，对原结构影响较小。