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公开(公告)号：CN118147995A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410500796.0
申请日：2024-04-24
IPC分类号： E01D2/00 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及一种钢混凝土组合U型梁及其施工方法，钢混凝土组合U型梁节段由腹板和翼板以预制方式一体式形成，腹板的第一截面设置有按照三角形分布且凸出第一截面的三个定位销，腹板的第二截面设置有按照三角形分布的三个定位孔，在一个腹板的第一截面与另一个腹板的第二截面拼接的情况下，定位销与定位孔的位置和尺寸彼此匹配，其中，在红外线照射的情况下，定位销用于作为第一标志位置来确定第一截面的倾斜角度和/或位置，定位孔用于作为第二标志位置来确定第二截面的倾斜角度和/或位置。针对现有技术中拼接效率低的问题，本发明改进了钢混凝土组合U型梁节段的截面的结构及其施工方法，降低拼接处调平的难度，提高调平效率。
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公开(公告)号：CN117738106B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410112290.2
申请日：2024-01-26
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本发明提供一种声屏障骨架系统，包括：多对立柱，间隔布置于道路或轨道两侧；多根横梁，横跨该道路或轨道并连接对应的一对立柱，其中该横梁通过不锈钢衬板和螺栓连接该对立柱；以及多根纵梁，平行该道路或轨道并连接该多根横梁，其中该多对立柱、该多根横梁和该多根纵梁均为铝合金材质，从而解决了现有技术中声屏障骨架材料易腐蚀、螺栓易松动和螺栓易脱落的问题。
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公开(公告)号：CN110644347A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911002887.7
申请日：2019-10-21
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： E01D2/02 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D19/10 , E01D101/30 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种带附属构造的轨道交通用工字钢组合桥梁结构，包括桥墩、钢板梁、剪力连接件、横向联系、桥梁上两个并排设置的钢筋混凝土桥面板，钢筋混凝土桥面板底部通过多个竖向的钢板梁固定支撑，钢板梁底部固定在桥墩上，钢板梁为工字型断面，钢板梁包括上、下平行的钢板梁顶板、钢板梁底板及相互连接固定的竖向钢板梁腹板，各钢板梁腹板之间通过横向设置的横向联系连接固定，钢板梁腹板侧面焊接竖向加劲肋一，钢板梁顶板通过剪力连接件与钢筋混凝土桥面板固定连接；桥梁两侧钢筋混凝土桥面板上表面对称设置纵向的栏板，相邻两个钢筋混凝土桥面板中间设置纵向的疏散平台。本发明承载力高、结构简单、轻巧、经济、施工和养护方便。
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公开(公告)号：CN118911010A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411277117.4
申请日：2024-09-12
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明公开了一种防撞护栏及其施工方法，应用于漫水桥梁，包括：矩形截面横梁5，用于承受横向撞击荷载；工字型钢立柱1，与该矩形截面横梁5垂直连接，用于承受和分散该撞击荷载；双腹板工字型钢2，其腹板的间隙容纳该工字型钢立柱1的腹板的下端；铰接装置3，连接于该双腹板工字型钢2与该工字型钢立柱1之间，用于使该工字型钢立柱1翻转。本发明的防撞护栏具有良好的防撞性能，且在洪水期间能够快速翻转放平以减少水流冲击，解决了现有护栏在实际使用中的不足。
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公开(公告)号：CN117431826A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311532462.3
申请日：2023-11-17
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明提供了一种轻量化、预制拼装的多功能人行道系统，包括预制护栏地袱(3)、预制人行道板(4)、预制路缘石(5)、路缘石排水管(13)、锚固钢筋；适合于各类桥梁的UHPC多功能人行道系统，该系统不但具备常规人行道的特点，而且由于主要材料为UHPC超高性能混凝土，所有构件均为预制构件，大大提高了人行道系统的施工速度，可实现快速更换。同时，整个系统整体重量轻，利于桥梁结构受力；此外，预制路缘石内部孔道可作为路侧排水通道，人行步道板下部空间可为各类随桥管线提供敷设廊道，预制人行步道板表面可制作各类花纹，可满足盲道功能及地区景观文化展示需求。
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公开(公告)号：CN117738106A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410112290.2
申请日：2024-01-26
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本发明提供一种声屏障骨架系统，包括：多对立柱，间隔布置于道路或轨道两侧；多根横梁，横跨该道路或轨道并连接对应的一对立柱，其中该横梁通过不锈钢衬板和螺栓连接该对立柱；以及多根纵梁，平行该道路或轨道并连接该多根横梁，其中该多对立柱、该多根横梁和该多根纵梁均为铝合金材质，从而解决了现有技术中声屏障骨架材料易腐蚀、螺栓易松动和螺栓易脱落的问题。
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公开(公告)号：CN111119240A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010024067.4
申请日：2020-01-09
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
摘要： 本发明公开了一种超高性能混凝土预制拼装综合管廊，包括综合管廊节段，水平向承插结构，所述综合管廊节段在水平方向沿管廊纵向首尾依次相接；相邻两个所述综合管廊节段通过水平向承插结构拼装连接；所述水平向承插结构包括设置在所述综合管廊节段前端管口的承口、后端管口的插口，所述承口沿所述综合管廊节段前端管口设置为与管口对应的环形凹槽，所述插口沿所述综合管廊节段后端管口设置为与管口对应的环形凸台；所述插口插入所述承口内连接将相邻两个所述综合管廊节段拼装连接。本发明组装运输方便、拼装精准度高、拼装缝防水效果好。
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公开(公告)号：CN102605709B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201210064187.2
申请日：2012-03-12
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 一种似倒三角形桥墩简支、连续桥的结构，包括：基础上固定设置桥墩柱、墩顶支座及主梁，其特征在于：所述的桥墩柱是由两侧外伸支腿与上部横杆构成似倒三角形桥墩柱，上部横杆设置在主梁内，所述的主梁与似倒三角形桥墩柱通过支座连接。似倒三角形桥墩柱为独立的承重、传力构件，可将支座传递下来的竖向荷载传至基础，同时整个倒三角形桥墩的横杆隐藏置于主梁内，桥梁造型及主梁计算跨径与V形墩(近似V形墩)连续钢构桥相同，且全桥无需单设分联墩，桥梁景观效果更趋完美。同时由于主梁与似倒三角形桥墩间通过支座连接，主梁可采用简支或连续体系，结构温度次内力问题也得以解决。由于主梁与墩柱完全脱离，墩柱及主梁可根据实际情况选择现浇或预制施工，工期安排更加灵活，且简化了施工工艺、降低了施工难度、缩短了施工周期。节约了工程造价。
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公开(公告)号：CN221608578U
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202323101904.7
申请日：2023-11-17
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种轻量化、预制拼装的多功能人行道系统，包括预制护栏地袱(3)、预制人行道板(4)、预制路缘石(5)、路缘石排水管(13)、锚固钢筋；适合于各类桥梁的UHPC多功能人行道系统，该系统不但具备常规人行道的特点，而且由于主要材料为UHPC超高性能混凝土，所有构件均为预制构件，大大提高了人行道系统的施工速度，可实现快速更换。同时，整个系统整体重量轻，利于桥梁结构受力；此外，预制路缘石内部孔道可作为路侧排水通道，人行步道板下部空间可为各类随桥管线提供敷设廊道，预制人行步道板表面可制作各类花纹，可满足盲道功能及地区景观文化展示需求。
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公开(公告)号：CN215405608U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120239079.9
申请日：2021-01-28
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京住总集团有限责任公司 , 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型涉及支撑技术领域，尤其是一种低熔点合金可调高支撑，包括缸体，所述缸体的顶部内圆设置有端盖，所述端盖的内环凹槽处设置有第一支撑环，所述缸体的内部设置有活塞杆，所述活塞杆的顶部外圆设置有标尺，所述活塞杆上部的柱面贯穿第一支撑环内圆，所述活塞杆下部的柱面外圆设置有第二组环形密封沟槽，所述第二组环形密封沟槽的上部设置有第一环形密封沟槽，所述第一组环形密封沟槽的内部安装有密封件，所述缸体外圆的下部设置有加热装置。有益效果在于：装置运行时，首先当其内部合金为固态时，可调高支撑在架梁施工过程中作为临时支撑，起支撑作用，其次当其内部合金为液态时，可以测得各支点梁体载荷，调节梁体各支点的高度及反力。
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