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公开(公告)号：CN110078452A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910233786.4
申请日：2019-03-26
申请人： 北京城建华晟交通建设有限公司 , 北京城建道桥建设集团有限公司
摘要： 一种利用建筑固废再生集料分类处理制作的无机结合料及其制备方法，采用建筑固体废弃物再生集料为骨料，制作不同强度的无机结合料制品。将建筑固体废弃物采用分拣、预湿、除杂、破碎筛分、二次预湿、储存、配料搅拌工艺生产出一种无机结合料稳定材料的技术。本发明技术充分研究了建筑固体废弃物的特性，通过特定的加工流程，将建筑固体废弃物中的废旧砖石和混凝土转化为再生集料，配以无机结合料厂拌拌合稳定，形成无机结合料稳定建筑固体废弃物再生集料产品，是一种用于处置建筑固体废弃物的技术；筛分设备主体上固定人工分拣平台，手动挑拣出大型轻质物，再利用风选装置去除微小颗粒及轻质物，有效去除建筑固废中的杂质成分。
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公开(公告)号：CN105350421B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201510625512.1
申请日：2015-09-28
申请人： 北京城建道桥建设集团有限公司 , 北京城建华晟交通建设有限公司
IPC分类号： E01C7/35
摘要： 本发明提供一种适用于路面大中修及预防性养护的薄层罩面施工方法，针对薄层罩面特别是0.8～1.5cm厚的极薄磨耗层的特点，在传统的超薄磨耗层施工工艺基础上进行了调整和升级，制定出符合薄层罩面技术的同步施工工艺，主要包括施工前准备、原路面病害处理、精铣刨拉毛处理、铣刨过程刀头冷却水喷洒控制、路面清理、混合料拌合、混合料运输、混合料摊铺、混合料碾压、成型后检测和开放交通，本发明灵活巧妙控制施工工艺条件，采用精铣刨机处理旧路基面工艺，乳化沥青和混合料同步摊铺，有效实现薄层罩面特别是极薄磨耗层的施工，涉及的极薄磨耗层施工完成后主要技术指标与国外20mm厚超薄层相当，成本降低25%，对其推广应用做出贡献。
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公开(公告)号：CN110078452B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201910233786.4
申请日：2019-03-26
申请人： 北京城建华晟交通建设有限公司 , 北京城建道桥建设集团有限公司
摘要： 一种利用建筑固废再生集料分类处理制作的无机结合料及其制备方法，采用建筑固体废弃物再生集料为骨料，制作不同强度的无机结合料制品。将建筑固体废弃物采用分拣、预湿、除杂、破碎筛分、二次预湿、储存、配料搅拌工艺生产出一种无机结合料稳定材料的技术。本发明技术充分研究了建筑固体废弃物的特性，通过特定的加工流程，将建筑固体废弃物中的废旧砖石和混凝土转化为再生集料，配以无机结合料厂拌拌合稳定，形成无机结合料稳定建筑固体废弃物再生集料产品，是一种用于处置建筑固体废弃物的技术；筛分设备主体上固定人工分拣平台，手动挑拣出大型轻质物，再利用风选装置去除微小颗粒及轻质物，有效去除建筑固废中的杂质成分。
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公开(公告)号：CN105350421A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510625512.1
申请日：2015-09-28
申请人： 北京城建道桥建设集团有限公司 , 北京城建华晟交通建设有限公司
IPC分类号： E01C7/35
CPC分类号： E01C7/353
摘要： 本发明提供一种适用于路面大中修及预防性养护的薄层罩面施工方法，针对薄层罩面特别是0.8～1.5cm厚的极薄磨耗层的特点，在传统的超薄磨耗层施工工艺基础上进行了调整和升级，制定出符合薄层罩面技术的同步施工工艺，主要包括施工前准备、原路面病害处理、精铣刨拉毛处理、铣刨过程刀头冷却水喷洒控制、路面清理、混合料拌合、混合料运输、混合料摊铺、混合料碾压、成型后检测和开放交通，本发明灵活巧妙控制施工工艺条件，采用精铣刨机处理旧路基面工艺，乳化沥青和混合料同步摊铺，有效实现薄层罩面特别是极薄磨耗层的施工，涉及的极薄磨耗层施工完成后主要技术指标与国外20mm厚超薄层相当，成本降低25%，对其推广应用做出贡献。
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公开(公告)号：CN209810664U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920391334.4
申请日：2019-03-26
申请人： 北京城建华晟交通建设有限公司 , 北京城建道桥建设集团有限公司
摘要： 一种去除建筑固体垃圾中轻质物的改进型重型筛分设备，包括筛分设备主体，还包括人工分拣平台和风选装置，人工分拣平台包括第一人工分拣平台和第二人工分拣平台，第一人工分拣平台安装在振动筛机的两侧，第二人工分拣平台安装于主输送台的两侧；风选装置安装在侧输送台的出料端。本实用新型设备在筛分设备主体上固定人工分拣平台，手动挑拣出大型轻质物，再利用风选装置去除微小颗粒及轻质物，有效去除建筑固废中的杂质成分；无需采用价格高昂、能耗高的水选方式，就可有效的控制建筑固体垃圾中的轻质物，满足施工要求；装置安装简单、现场制作方便、实用性高、成本低廉，使用效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203755113U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201420135987.3
申请日：2014-03-25
申请人： 北京城建道桥建设集团有限公司 , 北京城建华晟交通建设有限公司
IPC分类号： E01C19/10
摘要： 一种稳定土双缸两级拌合设备，包括由集料仓、主送料皮带、粉料仓、储水罐、成品搅拌缸、成品输送皮带、成品料仓和操作室构成的传统的单缸稳定土拌合设备。将成品搅拌缸、成品输送皮带及成品料仓纵向前移，在空出的位置安装一个干料搅拌缸和半成品输送皮带，干料搅拌缸进料口与主送料皮带连接，出料口通过半成品输送皮带与成品搅拌缸的进料口连接，形成双缸两级串联搅拌模式。本实用新型解决了集料拌合不均匀、离析问题，减少了水泥、细集料用量，降低了生产成本，提高了路面质量。本实用新型稳定土双缸两级拌合设备适用各种无机结合稳定材料的拌合生产，尤其适合低剂量抗裂型水泥稳定碎石混合料的拌合，使其强度均匀、抗离析的理念得以实现。
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公开(公告)号：CN108086174A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201810151632.6
申请日：2018-02-14
申请人： 北京城建道桥建设集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 一种用于砼护栏表面修补的定型夹具及其修补方法，涉及桥梁施工领域，包括矩形的支撑板、连接在所述支撑板外侧边沿的挡杆、连接在所述支撑板内侧底面的卡合件以及连接在所述支撑板外侧顶面的顶撑件。所述卡合件包括垂直连接在所述支撑板内侧边沿的卡板、水平间隔焊接在所述顶板底部的螺帽以及顶丝，对应所述螺帽焊接位置、所述卡板底部水平间隔开有螺孔，所述顶丝依次穿过螺帽和螺孔。解决现有混凝土护栏表面修补需支设模板，施工繁复，不便空间狭小的城市道路施工和夜间作业的问题，同时解决防撞护栏表面直顺度及平整度低的问题。
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公开(公告)号：CN108086174B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN201810151632.6
申请日：2018-02-14
申请人： 北京城建道桥建设集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 一种用于砼护栏表面修补的定型夹具的修补方法，涉及桥梁施工领域，包括用于砼护栏表面修补的定型夹具，用于砼护栏表面修补的定型夹具包括矩形的支撑板、连接在所述支撑板外侧边沿的挡杆、连接在所述支撑板内侧底面的卡合件以及连接在所述支撑板外侧顶面的顶撑件。所述卡合件包括垂直连接在所述支撑板内侧边沿的卡板、水平间隔焊接在所述卡板底部的螺帽以及顶丝，对应所述螺帽焊接位置、所述卡板底部水平间隔开有螺孔，所述顶丝依次穿过螺帽和螺孔。解决现有混凝土护栏表面修补需支设模板，施工繁复，不便空间狭小的城市道路施工和夜间作业的问题，同时解决防撞护栏表面直顺度及平整度低的问题。
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公开(公告)号：CN118410557A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410874396.6
申请日：2024-07-02
申请人： 江西汉唐智慧城市建设运营有限公司 , 北京城建华晟交通建设有限公司
摘要： 本发明提供一种桥梁建模方法及系统，方法包括：获取初始点云模型，对初始点云模型进行降噪处理，以形成第一点云模型；将第一点云模型转移球坐标系内，并投影至平面坐标系内，以获取平面点云，于平面坐标系内对平面点云进行三角网格化处理，将三角网格化处理后的平面点云投影至三维坐标系下，以形成三角网格点云模型；对三角网格点云模型进行异常剔除处理，以获取第二点云模型，对第二点云模型进行边界优化，以获取第三点云模型，第三点云模型包括若干个构件点云模型；对构件点云模型进行实景建模，以形成构件实景模型，将构件实景模型组合为桥梁模型。基于桥梁模型进行不同工况的模拟，进而采集桥梁模型的检测数据，以完成对桥梁状态的检测。
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公开(公告)号：CN116657511A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310483632.7
申请日：2023-04-28
申请人： 北京城建华晟交通建设有限公司
发明人： 张勇 , 黄旭 , 于晓阳 , 贾利利 , 宋宪楠 , 王明明 , 李永恒 , 刘洋 , 孙秀和 , 吴俊恒 , 高治泉 , 张建 , 刘飞 , 王广齐 , 王爱民 , 管建华 , 常轩 , 靳江瀚 , 刘志平 , 万能
IPC分类号： E01D22/00 , E01C23/12 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种临时中断交通时快速拆除跨高速公路钢筋砼连续梁桥方法，涉及交通运输技术领域，包括以下步骤：S1交通导改；S2临时场地处理；S3上垮桥附属设施处理；S4预先施工准备：包括测量并标识破碎机位置、照明准备、设备组织准备和交通安全设施处理；S5交通封闭和现场封闭；S6拆除工序：依次包括桥下路面防护、桥上翼缘板破除、主梁落地、就地破解、路面清理和交通安全防护设施恢复；S7恢复交通。本发明通过步骤S1、S5在有限时间内封闭交通从而无需搭设多处临时支墩，通过步骤S2‑S4预先做好施工准备；通过步骤S6有序合理的施工组织，压缩每一步的施工时间，从而缩短了施工工期，减少了临时断交造成的社会影响。
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