一种基坑支护的袖阀管注浆结构

    公开(公告)号:CN210315585U

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201921103985.5

    申请日:2019-07-15

    Abstract: 一种基坑支护的袖阀管注浆结构,包括有竖向袖阀管和斜向袖阀管;竖向袖阀管至少有两排,间隔布置在前排桩与后排桩之间;每排竖向袖阀管沿着平行于基坑边缘的方向间隔设置;竖向袖阀管的上端超出冠梁顶面,竖向袖阀管的下端伸入前排桩与后排桩之间的土体中;在竖向袖阀管位于土体中的部位上间隔开设有第一溢浆孔,在竖向袖阀管的底端口设有第一封堵件;斜向袖阀管至少有两排,间隔布置在后排桩的背部;斜向袖阀管的顶部超出冠梁顶面,斜向袖阀管的底部插入后排桩背部的土体中;在斜向袖阀管位于土体中的部位上间隔开设有第二溢浆孔,在斜向袖阀管的底端口设有第二封堵件。本实用新型解决了传统的袖阀管注浆施工过程繁杂,且施工周期长的技术问题。

    一种基坑边坡排水构造
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210315604U

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201921102966.0

    申请日:2019-07-15

    Abstract: 一种基坑边坡排水构造,包括边坡土体和积水坑,还包括渗水层、防滑加固层、锚固件、表面垫层、集水井、透水管和抽水泵,渗水层在边坡土体的表面上敷设,防滑加固层压在渗水层的上侧表面并且防滑加固层的背侧均布有锚固件,锚固件的一端与防滑加固层的下侧固定连接,锚固件的另一端穿过渗水层埋入边坡土体内,表面垫层敷设在防滑加固层的表面并包裹防滑加固层,渗水层在集水井的位置向下延伸至集水井,渗水层外包透水管的内壁顶部并与透水管通过连接件固定连接。本实用新型采用了全新的边坡排水构造,选择直接在护坡土体表面平铺渗水层进行吸附多余的水份,向下引流多余的水份,使水份直接引流到位通过抽水泵抽出,保证基坑的施工安全。

    一种试验桩双护筒结构
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210066845U

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201920391277.X

    申请日:2019-03-26

    Abstract: 一种试验桩双护筒结构包含内筒、套于内筒外侧的外筒、以及内筒顶端连接的担梁,担梁上连接有耳板,担梁与内筒连接有肋板;内筒筒壁上连接有限位件,其顶端内侧设置有导向件,外筒与内筒顶端连接有水平封板;内筒底端伸出外筒,并在伸出端顺接有喇叭口,内筒伸出端与喇叭口交接处外侧连接有环形角件,外筒底端筒壁侧连接有环形直角插件,或设置成斜向收口均与环形角件通过密封条压接。本实用新型担梁的设置,可使的双护筒易于放置在地面基础上,且易于安装、转运,肋板可增加担梁与内筒的整体性和受力稳定性;加强梁的设置,可有效的避免双护筒在运输过程中的变形,利于结构的完整性,封板和环形角件,均可保证试验时上部的密封性。

    一种颠簸式临时行车道
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209941419U

    公开(公告)日:2020-01-14

    申请号:CN201920390478.8

    申请日:2019-03-26

    Abstract: 一种颠簸式临时行车道,包含设置在基础上的承力组件、设置在承力组件上的行车道组件,以及设置在行车道组件两端部的斜坡道板;所述行车道组件包含沿车辆行进方向纵向设置在两侧边的边纵梁,至少一组纵向平行设置在两边纵梁之间的中纵梁,以及一组水平连接在边纵梁和中纵梁上表面的横梁。本实用新型通过边纵梁和中纵梁的设置,可以保证车辆在行驶方向上有足够长的距离进行除尘或落泥,既节省了构件的使用量,又提供了清洗空间;对于横梁的设置,可以使得车辆在其上行驶时产生颠簸,将车身上的灰尘、泥土等颗粒物进行去除。此临时行车道结构简易,易于预制拼装,占地面积小且可随用随装,用完及时拆卸不占用场地,可极大的方面施用。

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