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公开(公告)号：CN116950453A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311053658.4
申请日：2023-08-21
申请人： 北京城建集团有限责任公司
IPC分类号： E04G23/08
摘要： 本发明公开了一种连廊拆除施工工艺方法，包括如下步骤：测量放线；对应连廊结构的底部搭设钢平台架构；做临边防护架构及泥浆收集架构；布设拆除用水电管线；分块钻设吊装穿绳孔；对待拆除连廊结构位置的雨水管线进行换撑；根据吊装穿绳孔的分块钻设位置，对待拆除的连廊结构进行切割分块；切割分块的连廊结构通过吊装设备基于吊装穿绳孔进行抬升吊离，并将抬升吊离之后的连廊分块结构同步装车外运至场外临时堆场。解决了现有技术中在进行连廊拆除时难以确保对于拆除位置下方雨水管线、下沉车辆段路面及绿化带、车辆段围墙的成品保护均难以达到规范要求的技术问题。
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公开(公告)号：CN117884542A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410010064.3
申请日：2024-01-03
申请人： 北京城建集团有限责任公司
摘要： 本发明属于钢筋切割机领域，具体的说是一种钢结构焊接方法及钢筋切割装置，包括底座；所述底座的顶部设有切割机本体；所述底座上设有定长组件；所述定长组件包括挡板和导杆，以此来调节钢筋的切割长度，以此减少工作人员在切割同一长度钢筋时，工作人员重复测量的情况，从而可以方便工作人员使用，依靠挡板底部的移动轮，以此可以方便移动挡板，通过设置定长组件，在使用时，通过移动挡板来调节挡板和切割机本体之间的距离，钢筋放置在底座的顶部，其端部抵着挡板，以此来调节钢筋的切割长度，依靠上述设置，以此减少工作人员在切割同一长度钢筋时，工作人员重复测量的情况，从而可以方便工作人员加工，省时省力。
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公开(公告)号：CN117108113A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311105658.4
申请日：2023-08-30
申请人： 北京城建集团有限责任公司
摘要： 一种室外连廊及汽车坡道拆除工艺，包括以下步骤：汽车坡道段防撞墙拆除；汽车坡道段支撑板拆除；汽车坡道段支撑柱拆除；汽车坡道段承台拆除；汽车坡道段桩基拆除；室外连廊段防撞墙拆除；搭设卸荷支撑，对室外连廊段支撑板进行拆除；室外连廊段支撑柱拆除；室外连廊段承台拆除；室外连廊段桩基拆除；通过将汽车坡道与室外连廊分开拆除，并精细化拆除步骤，使得拆除方案可靠性高、效率高、噪声小、环境影响小，符合建筑行业的规范性要求；通过设置卸荷支撑装置，沿着两个L型杆之间的连线对支撑板进行切割，可以使切割后的支撑板留在受力平台上而不会坠落至地面，降低了施工人员的危险，同时减小了噪声，对环境的影响较小。
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公开(公告)号：CN118855211A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411135582.4
申请日：2024-08-19
申请人： 北京城建集团有限责任公司
摘要： 本申请涉及吊篮安装技术领域，具体而言，涉及一种吊篮安装方法。该吊篮安装方法包括S1、设定安装方式，并依据所述安装方式配备吊篮安装所需的材料与设备；S2、将所需的材料与设备输送至指定位置；S3、组装悬吊平台，并组装悬挂机构；S4、将配重块准确放置在屋面支承系统的指定位置，确保配重块稳定不移动；S5、检查设备，并试运行S3、组装悬吊平台，并组装悬挂机构。本申请解决了现有的安装模式单一，无法提供足够的灵活性和安全性的技术问题。
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公开(公告)号：CN118704782A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411178716.0
申请日：2024-08-27
申请人： 北京城建集团有限责任公司
摘要： 本申请公开了一种建筑幕墙施工方法。该建筑幕墙施工方法包括：S1、根据龙骨布置图，精准进行投测控制点；S2、建立龙骨模型图；根据所述龙骨模型图预拼装龙骨；S3、对预拼装完成后的所述龙骨整体吊装，并在吊装过程中，使不同立面分别与多个所述控制点的点位匹配；S4、在所述龙骨上标出面材控制点，依据所述面材控制点安装弧形水泥板。本申请解决了由于弧形水泥板的龙骨与弧形水泥板安装过程中对于精度要求较高，如果安装时无法对每块弧形水泥板的形状和尺寸精确匹配可能出现高低差或者缝隙不均匀的情况，造成的严重影响外立面的美观和防水性能的技术问题。
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公开(公告)号：CN117968505A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410010086.X
申请日：2024-01-03
申请人： 北京城建集团有限责任公司
摘要： 本发明属于建筑物施工技术领域，具体的说是一种车库与轨道结构竖向变形监测装置，包括移动机体；所述移动机体的顶部设有升降组件；所述升降组件包括升降块；所述升降块滑动连接在移动机体的内部位置处；所述升降块的侧壁上固接有导向块；所述移动机体的顶部固接有导向槽；通过控制螺纹杆转动，使得螺纹杆与推动斜块的螺纹配合，带动推动斜块在移动机体的内部滑动，进而带动升降块在移动机体的内部上升，对观测板的高度进行推动的结构设计，实现了可更加方便的对监测点的高度进行观察的功能，有效的解决了通过刻度尺对监测点的高度进行测量，之后记录变形数量数据，工作量比较大的同时，也容易出现误差较大的情况，观测的效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN117026852A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311053663.5
申请日：2023-08-21
申请人： 北京城建集团有限责任公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明公开了一种汽车坡道拆除施工方法及其吊运装配架构、方法，包括如下步骤：针对坡道结构进行测量放线划分形成流水向分段，以及基于流水向分段沿纵向分位置作为拆除位置工序；根据流水向分段沿纵向的分位置分别钻设吊装孔；根据流水向分段的纵向分位置，对待拆除的坡道结构进行切割分块；将切割分块的坡道结构通过吊装设备基于吊装孔进行抬升吊离，并将抬升吊离之后的坡道分块结构同步外运至场外临时堆场进行破碎消纳。解决了现有技术中在进行汽车坡道拆除时的整体施工工序繁琐复杂，施工效率低，以及在构造拆除之后吊离现场阶段的吊装稳固性差，风险性高的技术问题。
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公开(公告)号：CN220394527U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202322239711.1
申请日：2023-08-21
申请人： 北京城建集团有限责任公司
摘要： 本申请公开了一种预应力抗浮锚杆结构，包括：锚杆组件、水泥浆体和依次设于所述水泥浆体上部的垫层、防水层和底板层；所述锚杆组件包括杆体、承载体、导向帽、上螺母锚具和下螺母锚具；所述导向帽设置为锥形，其尖端朝下，所述导向帽固定在所述承载体的下表面，所述杆体的第一端穿过所述承载体并通过所述上螺母锚具锁止，其第二端依次穿过垫层、防水层和底板并通过上螺母锚具锁止，所述承载体呈扁平结构。本申请达到了利用安装在杆体下端的具有相对较大面积的承载体来直接承受杆体受到的拉力，能够有效避免杆体因自身较细导致在受到轴向拉力后于水泥浆体产生裂缝的问题。
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公开(公告)号：CN220394526U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202322203553.4
申请日：2023-08-16
申请人： 北京城建集团有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种独立注浆式抗浮锚杆结构，包括：预应力螺纹钢筋；套管结构，套设装配于所述预应力螺纹钢筋的外部；定位承载结构，固接装配于所述预应力螺纹钢筋；底注浆结构，定位装配于所述定位承载结构，且所述底注浆结构具有一底注浆孔；侧注浆结构，定位装配于所述定位承载结构，且所述侧注浆结构具有若干个相间隔布置的侧注浆孔。解决了现有技术中的注浆式抗浮锚杆的注浆孔易堵塞，以及钢筋杆体耐久性不高的技术问题。
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