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公开(公告)号：CN118070394B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410256801.8
申请日：2024-03-06
申请人： 北京城建集团有限责任公司 , 中国航空规划设计研究总院有限公司
摘要： 本发明公开了一种树形柱与模块化屋盖连接系统的设计方法，包括以下步骤：步骤1：提取模块化屋盖与树形柱连接处的内力和施工偏差；步骤2：确定端板相关尺寸和数量数据；步骤3：确定角度调节装置尺寸；步骤4：确定高度调节装置外形尺寸和数量；步骤5：确定柱中可伸缩装置螺栓数量及椭圆孔长度；步骤6：校核端板螺栓承载力；步骤7：校核角度调节装置承载力；步骤8：校核高度调节装置承载力；步骤9：校核柱中可伸缩装置允许误差是否在许可范围内；步骤10：校核柱端连接装置允许误差是否在许可范围内。本发明设计方法能够保证该类装置满足实际安装偏差，节点设计受力合理，经济可靠。
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公开(公告)号：CN117993082B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410250787.0
申请日：2024-03-06
申请人： 中国航空规划设计研究总院有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于大跨度模块化结构初始缺陷等效的承载能力分析方法，包含构件初始缺陷处理方法、整体结构初始缺陷处理方法和基于实际初始缺陷的承载能力分析方法，具体通过获取构件的实际初始缺陷，并转换为构件综合缺陷的等效代表值、建立整个结构的全过程施工仿真模型、基于施工全过程设置结构施工全过程监测点、针对螺栓连接节点对结构原始模型进行调整、进行各阶段施工全过程监测、考虑构件初始缺陷和结构实际缺陷的结构模型进行稳定承载力分析的步骤进行，在考虑结构实际缺陷的基础上，计算出结构实际稳定承载能力，并与结构理论设计承载力相对比，进一步校核结构设计安全裕度，保证结构安全。
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公开(公告)号：CN118187290B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410250786.6
申请日：2024-03-06
申请人： 北京城建集团有限责任公司 , 中国航空规划设计研究总院有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于树形柱的角度和高度均可调的连接装置及安装工艺，包括上连接板、角度调节装置、高度调节装置和下连接板；角度调节装置包括上支柱和转动球，上支柱与上连接板固结，上支柱和下连接板与转动球接触的位置开设有圆弧面，转动球的下部放入下连接板的圆弧面内，并可自由转动；转动球的上部放入上支柱的圆弧面内，并可自由转动；高度调节装置包括套筒和安装在套筒两端的转动件，所述转动件的一端设有单耳板和双耳板，另一端设有转动杆，所述单耳板和双耳板之间通过销轴连接，所述单耳板与对应位置处的上连接板或下连接板固结。本申请能够适应柱与模块化屋盖倾角和高度安装偏差，实现现场全螺栓装配连接。
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公开(公告)号：CN118187290A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410250786.6
申请日：2024-03-06
申请人： 北京城建集团有限责任公司 , 中国航空规划设计研究总院有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于树形柱的角度和高度均可调的连接装置及安装工艺，包括上连接板、角度调节装置、高度调节装置和下连接板；角度调节装置包括上支柱和转动球，上支柱与上连接板固结，上支柱和下连接板与转动球接触的位置开设有圆弧面，转动球的下部放入下连接板的圆弧面内，并可自由转动；转动球的上部放入上支柱的圆弧面内，并可自由转动；高度调节装置包括套筒和安装在套筒两端的转动件，所述转动件的一端设有单耳板和双耳板，另一端设有转动杆，所述单耳板和双耳板之间通过销轴连接，所述单耳板与对应位置处的上连接板或下连接板固结。本申请能够适应柱与模块化屋盖倾角和高度安装偏差，实现现场全螺栓装配连接。
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公开(公告)号：CN118070394A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410256801.8
申请日：2024-03-06
申请人： 北京城建集团有限责任公司 , 中国航空规划设计研究总院有限公司
摘要： 本发明公开了一种树形柱与模块化屋盖连接系统的设计方法，包括以下步骤：步骤1：提取模块化屋盖与树形柱连接处的内力和施工偏差；步骤2：确定端板相关尺寸和数量数据；步骤3：确定角度调节装置尺寸；步骤4：确定高度调节装置外形尺寸和数量；步骤5：确定柱中可伸缩装置螺栓数量及椭圆孔长度；步骤6：校核端板螺栓承载力；步骤7：校核角度调节装置承载力；步骤8：校核高度调节装置承载力；步骤9：校核柱中可伸缩装置允许误差是否在许可范围内；步骤10：校核柱端连接装置允许误差是否在许可范围内。本发明设计方法能够保证该类装置满足实际安装偏差，节点设计受力合理，经济可靠。
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公开(公告)号：CN117993082A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410250787.0
申请日：2024-03-06
申请人： 中国航空规划设计研究总院有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 大跨度模块化结构初始缺陷等效及承载能力分析方法。本发明公开了一种大跨度模块化结构初始缺陷及承载能力分析方法包含构件初始缺陷处理方法、整体结构初始缺陷处理方法和基于实际初始缺陷的承载能力分析方法，具体通过获取构件的实际初始缺陷，并转换为构件综合缺陷的等效代表值、建立整个结构的全过程施工仿真模型、基于施工全过程设置结构施工全过程监测点、针对螺栓连接节点对结构原始模型进行调整、进行各阶段施工全过程监测、考虑构件初始缺陷和结构实际缺陷的结构模型进行稳定承载力分析的步骤进行，在考虑结构实际缺陷的基础上，计算出结构实际稳定承载能力，并与结构理论设计承载力相对比，进一步校核结构设计安全裕度，保证结构安全。
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公开(公告)号：CN114108915B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202111215554.X
申请日：2021-10-19
申请人： 中国航空规划设计研究总院有限公司
IPC分类号： E04B5/17
摘要： 一种钢筋桁架楼承组合空心板及其施工方法，包括底部压型钢板、钢筋组合架和空心模壳以及模壳连接件,每道钢筋组合架是由三片平面桁架形成、横截面为门型的组合架，空心模壳沿底部压型钢板纵向通长设置、沿横向间隔设置，空心模壳包括居中设置在钢筋组合架内的架内模壳以及设置在相邻两个钢筋组合架之间空隙内的架间模壳，架内模壳与架间模壳的设置高度相同，空心模壳通过模壳连接件与钢筋组合架固定连接。本发明可实现较大跨度的钢筋桁架楼承板，同时又能具有传统钢筋桁架楼承板施工速度快，双向受力、免支模的优点，解决了压型钢板组合楼板的缺陷、提高了楼板的施工质量和使用性能、施工速度更快、更加节能节材。
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公开(公告)号：CN114108915A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111215554.X
申请日：2021-10-19
申请人： 中国航空规划设计研究总院有限公司
IPC分类号： E04B5/17
摘要： 一种钢筋桁架楼承组合空心板及其施工方法，包括底部压型钢板、钢筋组合架和空心模壳以及模壳连接件,每道钢筋组合架是由三片平面桁架形成、横截面为门型的组合架，空心模壳沿底部压型钢板纵向通长设置、沿横向间隔设置，空心模壳包括居中设置在钢筋组合架内的架内模壳以及设置在相邻两个钢筋组合架之间空隙内的架间模壳，架内模壳与架间模壳的设置高度相同，空心模壳通过模壳连接件与钢筋组合架固定连接。本发明可实现较大跨度的钢筋桁架楼承板，同时又能具有传统钢筋桁架楼承板施工速度快，双向受力、免支模的优点，解决了压型钢板组合楼板的缺陷、提高了楼板的施工质量和使用性能、施工速度更快、更加节能节材。
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公开(公告)号：CN110409605B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201910711507.0
申请日：2019-08-02
申请人： 中国航空规划设计研究总院有限公司
摘要： 一种预应力柱隼连接的钢结构体系的设计方法，包括至少两层沿竖向叠放的钢框架结构；每层钢框架结构的钢柱均在与下层的楼板连接处断开，相邻钢框架结构之间用预应力柱隼连接结构连接；预应力柱隼连接结构包括透眼、套顶榫、弹性材料和高强拉索；透眼设置在下层钢框架结构的钢柱顶部；套顶榫连接在上层钢框架结构的钢柱底部；钢柱底部的套顶榫对应插接在钢柱顶部的透眼中，套顶榫的侧壁与透眼的侧壁之间留有间距，透眼的顶部与上层钢框架结构的钢柱底部之间留有间距；弹性材料设置在套顶榫与透眼之间的间隙中；所述高强拉索贯穿钢结构体系中竖向对应的钢柱。本发明解决了传统的钢结构施工效率低、环境污染严重，连接节点抗震性能差的技术问题。
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公开(公告)号：CN110409604B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910711484.3
申请日：2019-08-02
申请人： 中国航空规划设计研究总院有限公司
摘要： 一种预应力装配式钢框架摩擦减震结构体系的设计方法，包括至少两层钢框架结构，相邻钢框架结构在上层柱与下层楼板连接处断开；相邻钢框架结构通过双向滑动摩擦连接装置滑动连接；双向滑动摩擦连接装置包括上C型板、下C型板、摩擦片和连接件；上C型板的板面上开有第一横向长条孔；下C型板的板面上开有第一纵向长条孔；上C型板与下C型板相互插接，且通过穿在第一横向长条孔与对应的第一纵向长条孔中的连接件连接；上C型板与底部连接板连接；下C型板与顶部连接板连接；摩擦片设置在第一顶板与第二顶板之间、第二顶板与第一底板之间以及第一底板与第二底板之间。本发明解决了传统的装配式结构钢柱连接结构耗能性能差和连接节点施工困难的技术问题。
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