公开(公告)号：CN118687589A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202410921709.9

申请日：2024-07-10

申请人： 北京大方云图科技有限公司

发明人： 蓝天 ,  王秋洋 ,  朱振龙 ,  高峰

IPC分类号： G01C22/00

摘要： 本发明涉及电动汽车最大可行驶里程地图范围计算方法，以车辆当前位置为中心，将主图划分为分别朝向不同方向的若干区域，分别以剩余电量为目标耗电量和以设定比例的剩余电量为目标耗电量，分别对各区域采用算路方式计算获得耗电量为目标耗电量时能够达到的任一位置，以此作为该区域的最大可行驶里程地图范围的外圈边界点和内圈边界点，连接各区域的对应边界点，形成最大可行驶里程地图范围的外圈和内圈，将外圈边界线和内圈边界线绘制/呈现在导航地图上，形成可视化的电动汽车最大可行驶里程地图范围。

公开(公告)号：CN118735094A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410921706.5

申请日：2024-07-10

申请人： 北京大方云图科技有限公司

发明人： 蓝天 ,  杨进京 ,  朱振龙 ,  高峰

IPC分类号： G06Q10/047 ,  G06Q50/06 ,  G06Q50/40

摘要： 本发明涉及电动汽车接续算路方法、系统、存储介质及手机，依据当前剩余电量，计算获得允许情形下的最大行驶里程，在规划路线上确定用于规划充电站的中心点，在中心点的一定范围内查询获得充电站分布状况，依据距中心点由近到远的排序选择若干充电站作为备选充电站，逐个判断各备选充电站是否在当前位置的可达范围之内，以可达充电站为推荐充电站，从推荐充电站中优选出规划充电站，用于行驶途中的充电，以规划充电站为新的当前位置，以充满电状态下的剩余电量为新的当前剩余电量，继续接续算路，如此递进/循环，直至完成设定行程的全部算路/规划。本发明能够进行合理的充电规划，在避免无电抛锚的同时，避免充电过于频繁。