公开(公告)号：CN117585143A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202311530904.0

申请日：2023-11-16

申请人： 北京宇航系统工程研究所

发明人： 毛鹏程 ,  王金昌 ,  徐方舟 ,  孔文秦 ,  张庆利 ,  吕涛 ,  徐奎 ,  蒋铄 ,  李晓乐 ,  陈誉仁 ,  施博洋 ,  胡玉龙 ,  姚纳新 ,  彭波 ,  程锋 ,  唐青春 ,  崔占东 ,  郑义 ,  欧连军 ,  张鑫桥

IPC分类号： B64C1/14 ,  B64C25/10

摘要： 一种起落架舱门收放装置，可用于可重复使用飞行器起落架舱门的打开和关闭。其特征在于，包括：一个舱门作动器和多套连杆机构。采用独立舱门作动器驱动多套四连杆机构，适用于飞行速度高、舱内空间紧张、起落架舱门为多扇形式的飞行器，具有重量轻、体积小、时序简单、同步性好等显著优势。起落架舱门打开到位时，三套四连杆机构均处在死点位置附近，可避免作动器超行程导致的舱门结构损坏。舱门收放装置布置于起落架舱侧壁板和上壁板附近，空间需求小，能够充分利用起落架收起后剩余的舱内空间。

公开(公告)号：CN117216868A

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202311154236.6

申请日：2023-09-07

申请人： 北京宇航系统工程研究所

发明人： 施博洋 ,  贾磊 ,  彭波 ,  宋春雨 ,  石小亮 ,  陈誉仁 ,  胡玉龙

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F17/11 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及一种适用于飞行器舵传动机构的保辛动力响应确定方法，包括：选取舵传动机构各部件的绝对坐标作为广义坐标，根据各部件相互铰接的约束条件与舵传动机构运动的控制输入，建立舵传动机构DAE形式的动力学方程；将舵传动机构运动的整个时间域均匀划分为N个时间区段，基于变分原理构造所述动力学方程任意时间区段的保辛离散格式；基于所述动力学方程的保辛离散格式，按时间区段迭代进行舵传动机构的保辛动力响应求解。本发明解决了舵传动机构动力学方程求解时的困难，使求解时系统内部约束及能量行为能得到高精度满足，得到高保真度的系统响应曲线，高可靠地完成动力学仿真问题。

公开(公告)号：CN117787025A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202311547902.2

申请日：2023-11-20

申请人： 北京宇航系统工程研究所

发明人： 李克诚 ,  肖凯 ,  尹进 ,  姚宇地 ,  吴迪 ,  顾春辉 ,  刘赛 ,  苏玲 ,  王月 ,  刘维玮 ,  郭爱民 ,  崔占东 ,  许健 ,  熊艳丽 ,  唐青春 ,  吴迪 ,  施博洋 ,  宋春雨 ,  陈誉仁 ,  胡玉龙

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F113/26 ,  G06F119/04 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种基于细观力学的复合材料结构受冲击后疲劳寿命预测方法，采用基于细观力学的桥联模型进行复合材料层合结构的横观各向同性力学属性预测，将力学属性赋值于有限元模型，进行动力学仿真得到疲劳分析有限元模型，采用静力计算代替疲劳计算，基于材料性能突降退化模型和材料性能渐进退化模型模拟循环加载过程中材料性能的退化现象，得到复合材料的疲劳寿命值。