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公开(公告)号：CN102278561A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110182805.9
申请日：2011-06-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16L51/02
Abstract: 本发明涉及一种大口径长跨度输送管用补偿器，该补偿器包括在输送管两端的波纹管上对称分布的拉杆限位装置，拉杆限位装置包括卡块、垫块和拉杆，其中卡块通过凹槽与波纹管一侧的突起物配合进行固定，并且对称分布的两个卡块夹持在输送管上并通过第一光孔进行固定；垫块为近三角形结构，三个角上各有一个光孔，其中两个第四光孔与波纹管另一侧对接法兰上的两个螺栓孔相对应进行固定；拉杆的两端分别穿过卡块的第二光孔、垫块上的第三光孔借助锥面垫圈、球面垫圈、弹垫和螺母与卡块、垫块固定，本发明通过增加拉杆结构，实现了装配位移补偿，避免了输送管上发动机端波纹管飞行时疲劳破坏，并简化了结构设计，增强了可靠性。
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公开(公告)号：CN102567567B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201110362075.0
申请日：2011-11-15
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种基于有限元分析的管路动态疲劳寿命分析方法，主要通过有限元分析，获得管路随机振动条件下结构动态应力功率谱响应PSD后，然后结合损伤模型和材料S-N曲线，计算管路结构的疲劳寿命，从而判断管路结构是否处于安全工作状态，若非安全工作状态则对管路结构进行优化设计，直至结果合格，本发明分析方法解决了目前运载火箭型号管路振动疲劳寿命分析预测的问题，为管路振动疲劳寿命的设计与试验提供指导与验证；本发明分析方法可对液体运载火箭管路在随机振动载荷作用下的疲劳寿命进行有效的分析预测，为管路结构疲劳设计与试验提供指导和验证作用，该方法在载人航天运载火箭输送管的计算分析中得到了充分运用，取得了良好的效果。
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公开(公告)号：CN102567567A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110362075.0
申请日：2011-11-15
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种基于有限元分析的管路动态疲劳寿命分析方法，主要通过有限元分析，获得管路随机振动条件下结构动态应力功率谱响应PSD后，然后结合损伤模型和材料S-N曲线，计算管路结构的疲劳寿命，从而判断管路结构是否处于安全工作状态，若非安全工作状态则对管路结构进行优化设计，直至结果合格，本发明分析方法解决了目前运载火箭型号管路振动疲劳寿命分析预测的问题，为管路振动疲劳寿命的设计与试验提供指导与验证；本发明分析方法可对液体运载火箭管路在随机振动载荷作用下的疲劳寿命进行有效的分析预测，为管路结构疲劳设计与试验提供指导和验证作用，该方法在载人航天运载火箭输送管的计算分析中得到了充分运用，取得了良好的效果。
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公开(公告)号：CN102278561B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201110182805.9
申请日：2011-06-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16L51/02
Abstract: 本发明涉及一种大口径长跨度输送管用补偿器，该补偿器包括在输送管两端的波纹管上对称分布的拉杆限位装置，拉杆限位装置包括卡块、垫块和拉杆，其中卡块通过凹槽与波纹管一侧的突起物配合进行固定，并且对称分布的两个卡块夹持在输送管上并通过第一光孔进行固定；垫块为近三角形结构，三个角上各有一个光孔，其中两个第四光孔与波纹管另一侧对接法兰上的两个螺栓孔相对应进行固定；拉杆的两端分别穿过卡块的第二光孔、垫块上的第三光孔借助锥面垫圈、球面垫圈、弹垫和螺母与卡块、垫块固定，本发明通过增加拉杆结构，实现了装配位移补偿，避免了输送管上发动机端波纹管飞行时疲劳破坏，并简化了结构设计，增强了可靠性。
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公开(公告)号：CN102435404A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110284072.X
申请日：2011-09-22
Applicant: 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明的目的在于提供一种复杂受载条件下的法兰密封结构热振联合试验装置及方法。其将待测试的法兰密封结构放置在施力管段的法兰盘和承力管段的法兰盘之间，然后将施力管段和承力管段固定在试验箱体内的底板上，试验箱体放置在振动台台面上；施力管段和承力管段周围设有加热装置；通过加压气体输入与监控管路向承力管段的内部充入预定压力值的气体；施加轴向力的调节拉杆对施力管段施加轴向力，施加侧向力的调节拉杆对施力管段施加侧向力。本发明能够完成法兰密封结构在法兰受载条件下经过高温振动的密封性能考核，实现了密封性能实时检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102367871B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201110284176.0
申请日：2011-09-22
Applicant: 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16J15/10
Abstract: 本发明提供一种用于复杂工况条件的薄壁法兰榫槽双道密封结构及应用，其采用法兰双道密封结构形式，内侧密封采用榫槽和垫片，外侧密封采用橡胶密封件，解决了强腐蚀介质环境下密封结构在变形条件下的密封问题，所述变形来自于常温装配产生的变形以及高温密封使用过程中产生的变形，其中常温装配产生的变形使上下法兰面外侧开缝最大达到0.2mm；高温密封使用过程中产生的变形使得法兰内部开缝最大达到3mm，放置橡胶密封件处的密封面开缝最大达到2mm。
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公开(公告)号：CN102367898B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201110284178.X
申请日：2011-09-22
Applicant: 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16L23/22
Abstract: 本发明提供一种用于复杂工况条件的薄壁型法兰平槽双道密封结构及应用。其在与上法兰接触的下法兰端面上开设两道环槽；外侧的一道环槽为装配橡胶密封件的密封槽，内侧的一道环槽为装配聚四氟乙烯垫片的平槽；在装配橡胶密封件的密封槽内放置橡胶密封件，该橡胶密封件的压缩量在25％～40％；在装配聚四氟乙烯垫片的平槽内放置与其形状相配合的垫片，该垫片的高度大于平槽深度值0.5～1.0mm，并且聚四氟乙烯垫片在平槽中的体积填充率为75～100％。本发明采用的法兰双道密封结构形式，其橡胶密封件在低温至其极限高温的宽温域使用过程中产生法兰变形、并且橡胶密封件与强腐蚀性介质接触后在其极限高温下密封使用后不产生多余物。
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公开(公告)号：CN102435404B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201110284072.X
申请日：2011-09-22
Applicant: 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明的目的在于提供一种复杂受载条件下的法兰密封结构热振联合试验装置及方法。其将待测试的法兰密封结构放置在施力管段的法兰盘和承力管段的法兰盘之间，然后将施力管段和承力管段固定在试验箱体内的底板上，试验箱体放置在振动台台面上；施力管段和承力管段周围设有加热装置；通过加压气体输入与监控管路向承力管段的内部充入预定压力值的气体；施加轴向力的调节拉杆对施力管段施加轴向力，施加侧向力的调节拉杆对施力管段施加侧向力。本发明能够完成法兰密封结构在法兰受载条件下经过高温振动的密封性能考核，实现了密封性能实时检测。
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公开(公告)号：CN102367898A
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：CN201110284178.X
申请日：2011-09-22
Applicant: 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16L23/22
Abstract: 本发明提供一种用于复杂工况条件的薄壁型法兰平槽双道密封结构及应用。其在与上法兰接触的下法兰端面上开设两道环槽；外侧的一道环槽为装配橡胶密封件的密封槽，内侧的一道环槽为装配聚四氟乙烯垫片的平槽；在装配橡胶密封件的密封槽内放置橡胶密封件，该橡胶密封件的压缩量在25％～40％；在装配聚四氟乙烯垫片的平槽内放置与其形状相配合的垫片，该垫片的高度大于平槽深度值0.5～1.0mm，并且聚四氟乙烯垫片在平槽中的体积填充率为75～100％。本发明采用的法兰双道密封结构形式，其橡胶密封件在低温至其极限高温的宽温域使用过程中产生法兰变形、并且橡胶密封件与强腐蚀性介质接触后在其极限高温下密封使用后不产生多余物。
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公开(公告)号：CN102367871A
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：CN201110284176.0
申请日：2011-09-22
Applicant: 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16J15/10
Abstract: 本发明提供一种用于复杂工况条件的薄壁法兰榫槽双道密封结构及应用，其采用法兰双道密封结构形式，内侧密封采用榫槽和垫片，外侧密封采用橡胶密封件，解决了强腐蚀介质环境下密封结构在变形条件下的密封问题，所述变形来自于常温装配产生的变形以及高温密封使用过程中产生的变形，其中常温装配产生的变形使上下法兰面外侧开缝最大达到0.2mm；高温密封使用过程中产生的变形使得法兰内部开缝最大达到3mm，放置橡胶密封件处的密封面开缝最大达到2mm。
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