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公开(公告)号：CN111092404A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911168473.1
申请日：2019-11-25
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 一种地面移动式直击雷电防护系统,包括雷电监测预警系统、接闪装置、升降系统、接地系统和自动控制系统；雷电监测预警系统对特种车辆周围的大气电场环境进行实时监测；自动控制系统根据雷电监测预警系统的监测数据启动相应等级的预警；并根据情况向升降系统和接闪装置发送上升或下降信号，向接地系统发送接地启动信号或结束接地信号；接闪装置：根据接收的信号向上竖立进入直击雷电接闪模式或向下折叠收起；升降系统根据接收的信号上升或下降；接地系统对移动过程中或者野外临时停驻条件下的特种车辆进行快速可靠接地或撤收。本发明可为特种车辆提供在移动过程中或者野外临时停驻条件下有效地直击雷电防护。
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公开(公告)号：CN108919017A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201811082067.9
申请日：2018-09-17
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 一种火箭无线系统的电磁兼容试验系统及方法，包括：电场探头、场强监测仪、频谱仪、接收天线；试验对象为安装有无线系统的火箭舱段；当进行火箭无线系统电磁兼容试验时，将安装有无线系统的火箭舱段吊起，并倾斜到需要模拟火箭不同飞行姿态的测试位置，测试无线系统的电磁兼容性；电场探头设置于火箭舱段外壁且靠近无线系统收发天线；电场探头通过光纤连接场强监测仪；场强监测仪能够监测电场探头采集的无线系统收发天线附近的电场，接收天线通过射频电缆连接频谱仪或EMC接收机。接收天线置于火箭舱段旁一段距离。有效考核验证火箭在飞行过程中不同飞行姿态的电磁兼容性，尽可能真实的模拟飞行姿态进行系统电磁兼容试验验证。
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公开(公告)号：CN106908673A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710083702.4
申请日：2017-02-16
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G01R31/00
CPC分类号： G01R31/001
摘要： 一种高空电场辐射敏感度自动化测试系统，涉及电磁兼容测试技术领域；包括大型被测试件、发射天线系统、大功率信号模拟系统、高空升级平台、场强监视器、电场探头和控制计算机；控制计算机将控制指令通过信号接口板发送至大功率信号模拟系统；大功率信号模拟系统，生成小功率微波信号，对小功率微波信号进行放大处理，生成大功率微波信号传输至发射天线系统；发射天线系统将耦合后的大功率微波信号向空间进行辐射发射，在空间中产生高场强电磁波信号；电场探头对发射天线系统在空间中所产生的高场强电磁波信号进行实时监测，并通过场强检测器将监测结果发送至控制计算机。本发明可满足运载火箭等大型被测件18m高度以内的电场敏感度测试要求。
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公开(公告)号：CN106484964A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610840046.3
申请日：2016-09-21
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： G06F17/5009
摘要： 本发明提出了一种特种车辆雷电分区仿真确定方法，通过模拟特种车辆行驶过程中容易出现的诱发雷击和车辆停驻时容易出现的自然雷击两种不同的雷击形式，分别设置不同的雷电放电模型，对于不同雷击情况下特种车辆表面的雷电分区情况进行确定。通过明确仿真状态、模型布局、雷电放电形式、流程和放电电压，形成统一可执行的方法，解决目前缺乏标准方法参考的难题，可为特种车辆的雷电分区仿真和雷电效应防护能力的分析提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN105388367B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201510674357.2
申请日：2015-10-16
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 一种狭小舱段内部电磁环境的表征和获取方法，首先对舱段内的电磁环境来源和电磁环境来源参数进行分析，确定舱段内的电磁环境；并判断每个敏感设备的被测区域空间满足测试条件，然后确定满足条件的敏感设备的测试项目，选择不同测试项目对应的传感器，构建电磁环境测试系统；最后利用构建的电磁环境测试系统，获取舱段内电磁环境测试数据；并对获取的数据进行采集和筛选，获得不同位置和时间舱内电磁环境分布情况，本发明中的方法可以全面、准确的表征航天器狭小舱段内的电磁环境分布情况，最大程度上满足了狭小舱段内部电磁环境表征和获取的需求。
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公开(公告)号：CN105244636B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510659494.9
申请日：2015-10-13
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 一种航天器舱内电场测量天线的转换系数计算方法，利用软件仿真的方法建立收发链路模型，并在测量天线包络上建立电场探针，模拟喇叭天线模型口面与测量天线模型口面之间不同距离条件下的收发链路模型，获取电场探针数值和测量天线端口电压数值，并对获取的数值进行拟合，获得电场探针数值和测量天线端口电压数值之间的关系曲线，最终获得测量天线的转换系数，该方法通过计算机模拟的方法实现了航天器舱内电场测量天线的转换系数的获取，与现有方法相比，大大简化了求解过程，缩短了求解时间，节约了求解成本，最大程度上满足了航天器舱内电场测量天线的转换系数计算的需求。
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公开(公告)号：CN109613342B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201811409407.4
申请日：2018-11-23
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G01R29/08
摘要： 本发明公开了一种运载火箭电磁辐射发射分布式测量方法，通过在运载火箭仪器舱内、外布置测点，采用分布式测量手段在单次模飞流程中同时获取运载火箭模飞流程中仪器舱内外的电磁辐射发射特征数据，大大的减少了模飞流程次数，从而降低了测量风险，提高了测量精度。同时本发明方法可以利用实时频谱捕获及存储技术获取运载火箭模飞流程中的辐射发射，为航天器电磁兼容性评估提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN106484964B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201610840046.3
申请日：2016-09-21
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明提出了一种特种车辆雷电分区仿真确定方法，通过模拟特种车辆行驶过程中容易出现的诱发雷击和车辆停驻时容易出现的自然雷击两种不同的雷击形式，分别设置不同的雷电放电模型，对于不同雷击情况下特种车辆表面的雷电分区情况进行确定。通过明确仿真状态、模型布局、雷电放电形式、流程和放电电压，形成统一可执行的方法，解决目前缺乏标准方法参考的难题，可为特种车辆的雷电分区仿真和雷电效应防护能力的分析提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN109613342A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811409407.4
申请日：2018-11-23
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G01R29/08
CPC分类号： G01R29/0814
摘要： 本发明公开了一种运载火箭电磁辐射发射分布式测量方法，通过在运载火箭仪器舱内、外布置测点，采用分布式测量手段在单次模飞流程中同时获取运载火箭模飞流程中仪器舱内外的电磁辐射发射特征数据，大大的减少了模飞流程次数，从而降低了测量风险，提高了测量精度。同时本发明方法可以利用实时频谱捕获及存储技术获取运载火箭模飞流程中的辐射发射，为航天器电磁兼容性评估提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN106887681A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710083695.8
申请日：2017-02-16
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC分类号： H01Q1/38 , G01R29/0878 , H01Q1/50 , H01Q13/10
摘要： 本发明公开了一种航天器舱内电场测量宽带天线，以代替传统的商用电场探头，天线具有无源特性，实现了宽频带、高灵敏度的频域电场测量，馈电接头可以与频谱分析设备连接，测量小于0.01V/m的航天器舱内微弱电场环境。另外，本发明结构紧凑且轻便，可在航天器狭小的舱内使用，可获得舱内任意频点、任意位置处的电场分布和大小，基本满足航天器无线系统主要发射和接收点频要求。
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