-
公开(公告)号：CN113898494A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111116613.8
申请日：2021-09-23
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种用于转子发动机的密封系统属于发动机领域。本发明包括端面密封条、密封柱塞以及滚柱。本发明采用的端面密封条相较于传统的端面密封条增加密封柱塞，有效阻止了燃烧室内气体相互窜气，有效改善了三个燃烧室间相互窜气问题。本发明采用滚柱代替了传统的径向密封片与单片弹簧结构，滚柱与转子之间的滚动摩擦代替了传统的滑动摩擦，减小了径向密封的磨损。本发明的密封装置可以改善发动机的磨损问题，提高发动机的效率，延长使用寿命。
-
公开(公告)号：CN113586276A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110840791.9
申请日：2021-07-25
Applicant: 北京工业大学
IPC: F02D43/00
Abstract: 本发明设计了一种缸盖对置喷射转子发动机控制方法，具体涉及一种转子发动机缸盖对置喷射及复合进气策略控制方法。本发明在转子发动机前后缸盖分别加装第一缸盖喷油器(7)和第二缸盖喷油器(8)，以转速传感器(19)输出信号为控制依据，利用对置喷射的方式解决了直喷转子发动机的湿壁问题，并通过周边进气和双端面进气相结合的复合进气方式提高充量系数，减少燃烧室尾部未燃区，实现高动力输出、低油耗转子发动机的应用。
-
公开(公告)号：CN113586267A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110840792.3
申请日：2021-07-25
Applicant: 北京工业大学
IPC: F02D41/00
Abstract: 本发明设计了一种无节气门转子发动机控制方法，具体内容涉及转子发动机无节气门控制技术及氢气、汽油双燃料燃烧控制方法。本发明取消了转子发动机节气门装置，通过输出扭矩和平均指示压力循环变动系数合理调控转子发动机氢气和汽油双燃料喷射策略，保证转子发动机在无节气门状态下稳定运行。本发明在消除节气门节流损失、提高充量系数的同时利用氢气燃料喷射技术实现了转子发动机高效、清洁运行。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113586276B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202110840791.9
申请日：2021-07-25
Applicant: 北京工业大学
IPC: F02D43/00
Abstract: 本发明设计了一种缸盖对置喷射转子发动机控制方法，具体涉及一种转子发动机缸盖对置喷射及复合进气策略控制方法。本发明在转子发动机前后缸盖分别加装第一缸盖喷油器(7)和第二缸盖喷油器(8)，以转速传感器(19)输出信号为控制依据，利用对置喷射的方式解决了直喷转子发动机的湿壁问题，并通过周边进气和双端面进气相结合的复合进气方式提高充量系数，减少燃烧室尾部未燃区，实现高动力输出、低油耗转子发动机的应用。
-
公开(公告)号：CN113898494B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202111116613.8
申请日：2021-09-23
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种用于转子发动机的密封系统属于发动机领域。本发明包括端面密封条、密封柱塞以及滚柱。本发明采用的端面密封条相较于传统的端面密封条增加密封柱塞，有效阻止了燃烧室内气体相互窜气，有效改善了三个燃烧室间相互窜气问题。本发明采用滚柱代替了传统的径向密封片与单片弹簧结构，滚柱与转子之间的滚动摩擦代替了传统的滑动摩擦，减小了径向密封的磨损。本发明的密封装置可以改善发动机的磨损问题，提高发动机的效率，延长使用寿命。
-
公开(公告)号：CN116447005A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310307595.4
申请日：2023-03-28
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明设计了一种基于液氢燃料的椭圆活塞旋转发动机及其控制方法，属于发动机领域，具体涉及一种根据发动机转速，通过调节冷风风扇流量大小来控制氢气的进气温度的控制策略。本发明根据转速、冷却介质温差和流量、液氢前后温差与流量的输出信号为依据，将发动机转速划分为三个区间，通过冷却风扇来调节不同转速下氢气的进气温度，利用其低温及汽化潜热的特性来抑制发动机回火、爆震和异常燃烧现象发生。
-
公开(公告)号：CN113586267B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110840792.3
申请日：2021-07-25
Applicant: 北京工业大学
IPC: F02D41/00
Abstract: 本发明设计了一种无节气门转子发动机控制方法，具体内容涉及转子发动机无节气门控制技术及氢气、汽油双燃料燃烧控制方法。本发明取消了转子发动机节气门装置，通过输出扭矩和平均指示压力循环变动系数合理调控转子发动机氢气和汽油双燃料喷射策略，保证转子发动机在无节气门状态下稳定运行。本发明在消除节气门节流损失、提高充量系数的同时利用氢气燃料喷射技术实现了转子发动机高效、清洁运行。
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.017 seconds)
