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公开(公告)号:CN102602538A
公开(公告)日:2012-07-25
申请号:CN201210043898.1
申请日:2012-04-12
申请人: 北京工业大学
IPC分类号: B64C39/06
摘要: 一种磁悬浮自驱动双旋翼飞碟,其特征在于,由碟壳、碟舱、双旋翼系统、励磁系统以及旋翼定位系统构成,双旋翼系统中的上、下磁悬浮旋翼轮通过各自感应线圈中感应电流所产生的磁场,产生相互作用的磁力实现相对转动,实现自驱动旋转,励磁系统中的励磁控制器通过测量上、下磁悬浮旋翼轮上的定位磁场的相对位置变化来控制自驱动旋转的速度,并通过所述励磁控制器改变控制电路中的控制电流的方向来改变旋翼轮中感应磁场的方向来实现自驱动旋转的转向控制。本发明具有设计结构紧凑、布局合理、重量轻、动力转换效率高的优点,同时克服了旋翼式飞碟的反扭矩缺陷,并且实现了旋翼定位控制,保证了飞碟运行安全。
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公开(公告)号:CN102602538B
公开(公告)日:2014-12-31
申请号:CN201210043898.1
申请日:2012-04-12
申请人: 北京工业大学
IPC分类号: B64C39/06
摘要: 一种磁悬浮自驱动双旋翼飞碟,其特征在于,由碟壳、碟舱、双旋翼系统、励磁系统以及旋翼定位系统构成,双旋翼系统中的上、下磁悬浮旋翼轮通过各自感应线圈中感应电流所产生的磁场,产生相互作用的磁力实现相对转动,实现自驱动旋转,励磁系统中的励磁控制器通过测量上、下磁悬浮旋翼轮上的定位磁场的相对位置变化来控制自驱动旋转的速度,并通过所述励磁控制器改变控制电路中的控制电流的方向来改变旋翼轮中感应磁场的方向来实现自驱动旋转的转向控制。本发明具有设计结构紧凑、布局合理、重量轻、动力转换效率高的优点,同时克服了旋翼式飞碟的反扭矩缺陷,并且实现了旋翼定位控制,保证了飞碟运行安全。
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公开(公告)号:CN202642098U
公开(公告)日:2013-01-02
申请号:CN201220154655.0
申请日:2012-04-12
申请人: 北京工业大学
IPC分类号: B64C39/06
摘要: 一种磁悬浮自驱动双旋翼飞碟,其特征在于,由碟壳、碟舱、双旋翼系统、励磁系统以及旋翼定位系统构成,双旋翼系统中的上、下磁悬浮旋翼轮通过各自感应线圈中感应电流所产生的磁场,产生相互作用的磁力实现相对转动,实现自驱动旋转,励磁系统中的励磁控制器通过测量上、下磁悬浮旋翼轮上的定位磁场的相对位置变化来控制自驱动旋转的速度,并通过所述励磁控制器改变控制电路中的控制电流的方向来改变旋翼轮中感应磁场的方向来实现自驱动旋转的转向控制。本实用新型具有设计结构紧凑、布局合理、重量轻、动力转换效率高的优点,同时克服了旋翼式飞碟的反扭矩缺陷,并且实现了旋翼定位控制,保证了飞碟运行安全。
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