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公开(公告)号：CN107805018B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201711028844.7
申请日：2017-10-29
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了利用石材锯泥生产的自密实道路回填材料及其施工方法，该回填材料由石材据泥、水泥、掺合料和水配制拌和而成。通过原材料性能分析，了解并充分利用其表面光滑的特性，在相同的用水量下不增加泌水率，同时增强流动性，满足自密实回填材料的工作和易性。硬化后的抗压强度满足施工要求，1天强度为0.34MPa～0.45MPa之间，7天强度为1.0MPa～1.8MPa之间，28天强度在2.4MPa～3.6MPa之间。本发明适用于公路与市政工程中狭窄区域或者无法利用大型机械进行振捣压实施工的工程。
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公开(公告)号：CN111153664A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010032494.7
申请日：2020-01-13
Applicant: 北京工业大学
IPC: C04B28/12
Abstract: 一种利用石灰赤泥稳定废旧混凝土类建筑垃圾骨料的道路基层材属于道路工程领域。以石灰和赤泥作为无机结合料，废旧混凝土类建筑垃圾骨料作为被稳定材料。干混合料组份：石灰3％～5％、赤泥12％、废旧混凝土再生骨料83％～85％。通过加水拌和、击实后的湿混合料最佳含水量：11.92％～12.58％，最大干密度：1.963g/cm3～1.982g/cm3。基层材料7d无侧限抗压强度：1.16Mpa～2.46Mpa，变异系数：6.7％～8.6％，56d总干缩应变：0.078％～0.091％。本发明充分回收利用建筑垃圾，减少天然碎石及石灰的使用，有利于废弃物再生利用、缓解不可再生资源短缺及环境污染问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107805018A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711028844.7
申请日：2017-10-29
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了利用石材锯泥生产的自密实道路回填材料及其施工方法，该回填材料由石材据泥、水泥、掺合料和水配制拌和而成。通过原材料性能分析，了解并充分利用其表面光滑的特性，在相同的用水量下不增加泌水率，同时增强流动性，满足自密实回填材料的工作和易性。硬化后的抗压强度满足施工要求，1天强度为0.34MPa～0.45MPa之间，7天强度为1.0MPa～1.8MPa之间，28天强度在2.4MPa～3.6MPa之间。本发明适用于公路与市政工程中狭窄区域或者无法利用大型机械进行振捣压实施工的工程。
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公开(公告)号：CN109851266A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910055037.7
申请日：2019-01-21
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种增强建筑垃圾再生混凝土抗氯盐侵蚀性能的骨料处理方法，包括以下步骤：(1)将废弃混凝土类建筑垃圾经粗分、分选除杂、破碎筛分等过程，得到建筑垃圾再生粗骨料，并自然风干后备用；(2)将步骤(1)中所得的再生粗骨料浸渍至熟石灰乳液中，并每10min翻拌一次，然后取出，并在室内晾24h，之后移入烘箱中烘干；(3)将步骤(2)中所得的再生粗骨料平铺在托盘内，并移入混凝土碳化箱中进行中性化处理；(4)将步骤(3)中所得再生粗骨料全部替代天然碎石骨料，制备再生混凝土。本发明所提供的建筑垃圾再生粗骨料处理方法对于再生混凝土抗氯盐侵蚀性能的提升效果是显著的。
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公开(公告)号：CN102800190B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201210266471.8
申请日：2012-07-27
Abstract: 基于公交车GPS数据的公交运送速度提取方法属于公交动态信息采集处理领域，专用于利用公交GPS数据提取运送速度的过程。本发明是以公共交通动态运行GPS采集数据为基础，在正确定位公交站点及线路信息的前提下，通过GPS数据定位到所运行的弧段的时间，判断公交车通过相邻两站的时刻，结合站点间的距离等静态信息，来计算公共交通站点间运送速度。此方法主要用于公交运行数据的动态采集，适用于所有装有GPS装置的公交线路，克服了传统采集方法的时间滞后性，大大减少了工作量，可应用于公共交通动态监测以及服务评价等方面。
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公开(公告)号：CN102800190A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210266471.8
申请日：2012-07-27
Abstract: 基于公交车GPS数据的公交运送速度提取方法属于公交动态信息采集处理领域，专用于利用公交GPS数据提取运送速度的过程。本发明是以公共交通动态运行GPS采集数据为基础，在正确定位公交站点及线路信息的前提下，通过GPS数据定位到所运行的弧段的时间，判断公交车通过相邻两站的时刻，结合站点间的距离等静态信息，来计算公共交通站点间运送速度。此方法主要用于公交运行数据的动态采集，适用于所有装有GPS装置的公交线路，克服了传统采集方法的时间滞后性，大大减少了工作量，可应用于公共交通动态监测以及服务评价等方面。
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公开(公告)号：CN111153664B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202010032494.7
申请日：2020-01-13
Applicant: 北京工业大学
IPC: C04B28/12
Abstract: 一种利用石灰赤泥稳定废旧混凝土类建筑垃圾骨料的道路基层材属于道路工程领域。以石灰和赤泥作为无机结合料，废旧混凝土类建筑垃圾骨料作为被稳定材料。干混合料组份：石灰3％～5％、赤泥12％、废旧混凝土再生骨料83％～85％。通过加水拌和、击实后的湿混合料最佳含水量：11.92％～12.58％，最大干密度：1.963g/cm3～1.982g/cm3。基层材料7d无侧限抗压强度：1.16Mpa～2.46Mpa，变异系数：6.7％～8.6％，56d总干缩应变：0.078％～0.091％。本发明充分回收利用建筑垃圾，减少天然碎石及石灰的使用，有利于废弃物再生利用、缓解不可再生资源短缺及环境污染问题。
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