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公开(公告)号：CN113984418B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202111185000.X
申请日：2021-10-12
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁转体过程振动监测与安全预警方法，包括以下步骤：S1、对桥梁进行受力分析，得到桥梁在转动过程中所承受的倾覆弯矩以及不发生倾覆时所需的条件；S2、对桥梁的转动过程进行简化，得到结构转体振动引起的弯矩与梁端竖向加速度之间的关系；S3、基于所述S1～S2，得到桥梁转体过程中梁端竖向振动加速度限值，并根据所述梁端竖向振动加速度限值进行安全预警。本发明能够实现整体稳定性监控，有效建立桥梁转体中振动监控变量与整体稳定性的关系，定量地反应结构的倾覆危险程度，并同时通过安全预警技术，能够适用于各类连续梁桥与斜拉桥的转体过程振动监控。
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公开(公告)号：CN116556226A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310373767.8
申请日：2023-04-10
Applicant: 北京工业大学 , 中铁十二局集团第七工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种跨越既有线路的梁拱组合结构铁路桥得新型施工方法，主梁固接在转体桥墩顶端，主梁的两侧分别固接有加固件；拱桥，拱桥包括两平行设置在桥面上方的拱肋；安装组件，设置在主梁的顶端，安装组件包括两相对设置在主梁顶端两侧的拱座、用于运载拱肋至拱座内的移动件、两条沿拱座轴线方向从桥头以外位置至拱座的轨道，每一轨道上均滑接有两个移动件，位于桥面顶端两侧的四个拱座与四个移动件一一对应。本发明不仅使施工装置成本低且施工方式简便，避免了拱肋在主梁上分段吊装的施工荷载对主梁产生不利影响，而且有效减少对既有线路上的交通造成影响。
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公开(公告)号：CN112962425A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110179129.3
申请日：2021-02-08
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁减震器，包括内环箍、外环箍、减震支架和凸缘环，内环箍与外环箍均由左半圆弧件和右半圆弧件拼接而成；内环箍的左半圆弧件和外环箍的左半圆弧件以及内环箍的右半圆弧件和外环箍的右半圆弧件之间均通过减震支架连成一体；凸缘环垂直固定于外环箍的顶端。本发明公开了一种桥梁减震器，能够满足支座更换需求，具有较好的耗能能力，可对梁体360度的位移进行响应，使滑动墩参与协同抗震，有助于防止梁体滑落，适用于铁路桥、公路桥、城市高架桥以及各种连续梁桥的新建和抗震加固中。
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公开(公告)号：CN109386054B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201811538175.2
申请日：2018-12-16
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了无粘结预制装配式梁柱T形节点，属于结构施工技术领域。该结构包括预制混凝土下柱、预制混凝土上柱、预制混凝土梁板、预应力钢绞线、基础结构、锚具、螺栓；该结构是由下自上按预制混凝土下柱、预制混凝土梁板、预制混凝土上柱的顺序吊装在一起，预应力钢绞线预埋在基础结构中，通过柱子的孔道贯穿结构体系。上柱上面可继续放梁板，在每五层和最上面的柱顶端进行张拉，最后在相邻预制梁上施加螺栓。本发明节点处借鉴了木结构榫卯的连接特点，使结构越压越结实。并且本发明真正做到了预制装配式，大大缩短了施工周期，承载力强，整体性能好，且可以重复利用，绿色环保，具有相当高的经济效益。
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公开(公告)号：CN110158475A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910423829.5
申请日：2019-05-21
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明涉及一种预制装配式桥梁下部结构及其施工方法，属于装配式桥梁设计施工领域。结构包括：下部为尖口封闭空心圆形钢桩、钢筋笼、预制承台、预制桥墩、无粘结预应力钢绞线、锚具和封锚；钢筋笼内放入尖口封闭空心圆形钢桩；预制承台设置有底部4个凹槽、4个预留的自密实混凝土浇筑孔、顶部中心1个圆台形榫卯接头、圆台形榫卯接头四周对称布置预应力孔道；穿有无粘结预应力钢绞线的预制承台通过凹槽插入下部为尖口封闭空心圆形钢桩；预应力钢绞线穿过预制桥墩，预制承台与预制桥墩通过圆台形榫卯接头连接。本发明具有可靠的安全性和整体性，既可以拼装，也可以拆除，构件可以重复使用，真正意义上做到了预制装配式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107476183B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201710861300.2
申请日：2017-09-21
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了自复位耗能连接装置，适用于桥梁及建筑结构的抗震设计和抗震加固，属于桥梁建筑领域。该装置位于桥梁梁体与桥墩之间。装置内部中央设置弹簧，在弹簧两侧设置软钢耗能杆件，装置外侧为由外限位板与内限位板形成的可滑动嵌套式结构。利用弹簧的弹性恢复力、软钢耗能杆件的塑性滞回变形耗能原理以及可滑动嵌套式结构限制过大位移的产生，同时帮助结构恢复部分变形，使得桥梁节点变形得到约束。该装置以位移为激励源，不仅可以消耗地震输入给结构的能量，而且具有非常好的限位和自复位功能，较好地满足限制结构的地震变形需求，为震后结构修缮加固和应急使用提供技术支持。造价低廉、技术要求较低、耐久性好、便于维修与检查。
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公开(公告)号：CN116720348B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310650742.8
申请日：2023-06-02
Applicant: 中铁十二局集团第七工程有限公司 , 北京工业大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出了一种基于关键点位移监测计算支架现浇转体桥不平衡力矩的方法，属于桥梁转体施工领域。该无称重配重方法主要通过对桥梁关键点实施位移监测，将所得监测数值代入本发明所述函数关系式中进行简单计算即可得到桥梁转体施工前所需的转动体不平衡力矩这一重要参数，然后可根据所求得的不平衡力矩对转动体进行配重，确保转体结构的偏心距满足设计要求。本发明具有技术设备简单、操作简便、节约称重时间、成本低的优点。
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公开(公告)号：CN116289672A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310364991.0
申请日：2023-04-07
Applicant: 北京工业大学 , 中铁十二局集团第七工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种跨铁路连续刚构桥转体拆除装置及方法，用于连续钢构桥，包括：转体平台，支撑稳定装置及牵引动力装置；所述转体平台包括桩基；所述桩基设置于所述连续刚构桥的主梁段下方，且绕所述连续刚构桥底部的双薄壁墩环绕设置；若干个所述桩基顶部搭设有临时转体台；所述临时转体台中心安装有所述支撑稳定装置，所述支撑稳定装置与所述临时转体台及主梁固定连接；所述支撑稳定装置上安装有所述牵引动力装置。本申请通过路外施工，将既有跨铁路连续梁桥转离铁路上方，搭建转体平台，将主梁原位旋转至不影响交通处拆除，减少对既有铁路的干扰。
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公开(公告)号：CN114753242A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210491513.1
申请日：2022-05-07
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开一种具有缓冲效果的桥梁防落梁装置，包括上部装置，弧形段上部装置与梁体底端固定连接；下部装置，弧形段下部装置与盖梁顶端固定连接；弧形段上部装置与弧形段下部装置上下对应设置，弧形段下部装置的外径尺寸由下到上逐渐减小，弧形段上部装置底端与弧形段下部装置顶端之间留有竖直间隙和水平间隙。该装置可以在横桥向和纵桥向同时生效。工作时，通过上部装置在下部装置上运动，使得碰撞作用以一种平稳渐变的方式施加于盖梁或桥台上，避免了瞬时碰撞引起巨大的冲击力而导致结构损伤。碰撞时，上部装置可以发生一定塑性变形，使得该装置具备一定的耗能能力。该装置为一种易于更换的可牺牲结构，可以保护桥梁的其他构造。
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公开(公告)号：CN113984418A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111185000.X
申请日：2021-10-12
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁转体过程振动监测与安全预警方法，包括以下步骤：S1、对桥梁进行受力分析，得到桥梁在转动过程中所承受的倾覆弯矩以及不发生倾覆时所需的条件；S2、对桥梁的转动过程进行简化，得到结构转体振动引起的弯矩与梁端竖向加速度之间的关系；S3、基于所述S1～S2，得到桥梁转体过程中梁端竖向振动加速度限值，并根据所述梁端竖向振动加速度限值进行安全预警。本发明能够实现整体稳定性监控，有效建立桥梁转体中振动监控变量与整体稳定性的关系，定量地反应结构的倾覆危险程度，并同时通过安全预警技术，能够适用于各类连续梁桥与斜拉桥的转体过程振动监控。
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