一种用于地铁隧道管片外侧隔振降噪的注浆方法

    公开(公告)号:CN103912290B

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201410128144.5

    申请日:2014-03-31

    Abstract: 本发明属于土木工程技术领域,涉及一种用于地铁区间隧道隔振降噪的注浆方法。本发明基于隔振降噪材料,按照选取注浆孔→埋设注浆管→确定隔振降噪材料树脂和催化剂的配比→将配好的隔振降噪材料树脂和催化剂一起注入注浆孔→冲洗机具→停泵→拆卸注射枪的施工工艺对每隔3-5个管片进行二次补注浆,形成一个完整的阻隔体,阻隔振动的传播。本发明有效的起到隔振降噪的目的,且能及时地改变围岩的松散结构、提高岩体的整体强度、施工安全可靠、加快了施工速度、保证了工作面的正常接替,不仅盾构掘进在过断层过异常区时应用,在采已有的振动影响较大的区域下也可应用该技术,它是值得推广的一项实用技术。

    一种适用于地铁车站砂土地基的抗液化方法

    公开(公告)号:CN104947651A

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201510219221.2

    申请日:2015-05-03

    Abstract: 一种适用于地铁车站砂土地基的抗液化方法属于地下工程抗震领域。其特征在于:在易于发生砂土液化的地铁车站开挖完成后在基坑底部设置1-3层级配均匀,耐风化的碎石或砾砂形成反滤层,每层粒径随水流方向增大。反滤层能在土层中形成良好的排水减压通道,加速超孔隙水压力的消散,使得在地震力作用下,难以聚集形成使土体液化的超孔隙水压力,从而可以防止砂土液化。进一步,1-3层反滤层根据太沙基原理计算每层反滤料的粒径。反滤层能起到滤土排水的作用,其渗透系数极大,在振动过程中反滤层体内的超孔隙水压力为零,水进入管道随即排走。本发明优点:材料易于取得,施工简单易行;不仅能起到碎石桩径向排水的作用,也有竖向排水的作用。

    一种盾构隧道管片与横向通道结构的连接方法

    公开(公告)号:CN103953363A

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201410147259.9

    申请日:2014-04-13

    Abstract: 一种盾构隧道管片与横向通道结构的连接方法,分上节点连接和下节点连接,上节点连接方法为:设有螺栓孔的接头钢板通过螺栓连接于节点盾构管片;接头钢板连接锚筋,锚筋另一端锚入横向通道结构;工字钢一端通过第一连接钢板连接节点盾构隧道管片曲面处的预埋钢板,另一端通过第二连接钢板与横向通道结构连接;下节点连接方法为:下节点锚筋一端通过节点处盾构隧道管片中预留的钢筋接驳器与管片连接,另一端锚入车站结构,下节点工字钢一端通过连接钢板连接节点盾构隧道管片曲面处的预埋钢板,另一端通过连接钢板与横向通道结构连接。

    地下结构振动台试验中有效模拟人工质量的装置及方法

    公开(公告)号:CN103063385A

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:CN201210563455.5

    申请日:2012-12-21

    Abstract: 本发明属于土木工程技术领域,涉及地下结构振动台试验中有效模拟人工质量的方法及装置。具体技术方案为:本装置包括模型箱(5),张拉端锁具(1)、预应力钢绞线(2)、固定端锁具(3)、以及盖板(4);将土方及模型结构置于模型箱内,预应力钢绞线(2)垂直贯穿模型箱(5)底板、土方以及盖板(4),预应力钢绞线(2)一端通过固定端锁具(3)固定在模型箱(5)底部,张拉预应力钢绞线(2)直到达到预应力钢绞线张拉理论伸长量,此时通过张拉端锁具(1)将张拉预应力钢绞线(2)固定于盖板(4)上。本发明针对模型箱尺寸较小,振动台承载力有限等条件下无法施加人工质量(配重)的缺陷,实现了模拟人工质量(配重)。

    复合型可拆卸锚索支护结构及其施工工艺

    公开(公告)号:CN117385870A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202310662252.X

    申请日:2023-06-06

    Abstract: 本发明公开了一种复合型可拆卸锚索支护结构及其施工工艺,涉及锚索支护技术领域,支护结构包括锚孔、复合型锚索及承压座,锚索包括锚头和若干个锚索束,锚索束末端锚头插入锚孔底部,锚索束贯穿承压座置于锚孔内、并通过承压座固定于土体外表面;锚头中部锁锚孔内设有与电源相连的熔断器。施工时,利用钻机在土体内钻出T形锚孔,将锚头插入锚孔底部,锚索束与承压座相连;锚孔内注入水泥浆并养护至抗压强度达到规定值后,对所有锚索束进行分级张拉且无位移;通过承压座上的压力传感器来监测锚索束伸长量变化;施工完熔断器通电融化使锚头脱落,回收锚索束。本发明具有施工简便、回收便捷、承载力大、成本低、对地下污染小的优点。

    一种用于模拟V类围岩的地质力学模型相似材料

    公开(公告)号:CN103936330B

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201410146674.2

    申请日:2014-04-12

    CPC classification number: Y02W30/92

    Abstract: 一种用于模拟V类围岩的地质力学模型相似材料,属于工程相似模拟材料领域相似材料按质量份计是由石英砂:380‑430粉煤灰:140‑200洗洁精:60‑100,经混合组分构成,且该测得的粘聚力为0.476‑17.774兆帕,内摩擦角为13.393‑22.264度。本发明还公开石英砂、粉煤灰、洗洁精对粘聚力和内摩擦角的影响大小,因而可方便地通过调节各自的掺入量来更方便岩体模拟不同性能的所需要V类围岩材料,且制备过程简单,性能稳定、耗能低,效率高,成本低、清洁、对人无有害作用。

    一种应用于地下结构振动台试验中模拟面波作用的装置

    公开(公告)号:CN103063386B

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201210564730.5

    申请日:2012-12-21

    Abstract: 本发明属于土木工程技术领域,涉及一种应用于地下结构振动台试验中模拟面波的装置。具体包括钢底板(1)、型钢钢架(2)、带有刚性圆锥体的面板(3)、厚壁无缝钢管立柱(4)及万向节(5);型钢钢架(2)的一端与钢底板(1)固定连接,型钢钢架(2)另一端通过万向节(5)与厚壁无缝钢管立柱(4)连接,厚壁无缝钢管立柱(4)与带有刚性圆锥体的面板(3)固定连接;当向振动台输入地震波场时,振动台经稳定的型钢钢架把振动场有效信号传递到带有刚性圆锥体的面板,带有刚性圆锥体的面板通过土体内的刚性圆锥体来带动模型箱振动,从而模拟振动场。本发明可以很好的模拟面波效应。

    一种盾构隧道内部设置支撑的加固方法

    公开(公告)号:CN104314588A

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201410311274.2

    申请日:2014-07-02

    CPC classification number: E21D11/00

    Abstract: 本发明涉及一种盾构隧道内部设置支撑的加固方法,在待加固的盾构隧道每一环管片的接缝处紧贴管片内壁设置钢环;在钢环安装完成后,于钢环上、下、左、右4个位置沿隧道纵向设置通长的工字钢;在钢环处架设水平方向工字钢支撑和竖直方向工字钢支撑,水平方向工字钢支撑和竖直方向工字钢支撑的两端分别通过工字钢固定在钢环内;水平方向工字钢支撑和竖直方向工字钢支撑在交叉处固定连接。该加固方法能在盾构隧道内形成环向和纵向的完整支撑结构,使盾构隧道这种拼装式的结构在支撑的作用下具有足够的环向和纵向的刚度和强度,在隧盾构道周边荷载条件发生改变的情况下保障隧道的安全。

    一种用于模拟V类围岩的地质力学模型相似材料

    公开(公告)号:CN103936330A

    公开(公告)日:2014-07-23

    申请号:CN201410146674.2

    申请日:2014-04-12

    CPC classification number: Y02W30/92

    Abstract: 一种用于模拟V类围岩的地质力学模型相似材料,属于工程相似模拟材料领域相似材料按质量份计是由石英砂:380-430粉煤灰:140-200洗洁精:60-100,经混合组分构成,且该测得的粘聚力为0.476-17.774兆帕,内摩擦角为13.393-22.264度。本发明还公开石英砂、粉煤灰、洗洁精对粘聚力和内摩擦角的影响大小,因而可方便地通过调节各自的掺入量来更方便岩体模拟不同性能的所需要V类围岩材料,且制备过程简单,性能稳定、耗能低,效率高,成本低、清洁、对人无有害作用。

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