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公开(公告)号：CN117686169A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311748114.X
申请日：2023-12-19
申请人： 北京工业大学 , 山东高速建设管理集团有限公司
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明公开一种基于社会车辆的常规跨径桥梁状态异常判定方法和系统，包括以下步骤：将车辆在行驶过程中记录桥梁振动特征数据并通过无线发射设备上传至分析平台；分析平台对桥梁振动特征数据进行统计分析比对，对特定桥段进行异常状态标记，同时对获得大量异常状态标记的桥梁区段进行锁定。采用本发明的技术方案，适用于高速公路一定辖区路段内常规跨径桥梁状态的异常判定。
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公开(公告)号：CN116720348A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310650742.8
申请日：2023-06-02
申请人： 中铁十二局集团第七工程有限公司 , 北京工业大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提出了一种基于关键点位移监测计算支架现浇转体桥不平衡力矩的方法，属于桥梁转体施工领域。该无称重配重方法主要通过对桥梁关键点实施位移监测，将所得监测数值代入本发明所述函数关系式中进行简单计算即可得到桥梁转体施工前所需的转动体不平衡力矩这一重要参数，然后可根据所求得的不平衡力矩对转动体进行配重，确保转体结构的偏心距满足设计要求。本发明具有技术设备简单、操作简便、节约称重时间、成本低的优点。
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公开(公告)号：CN116591068A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310558091.X
申请日：2023-05-17
申请人： 北京工业大学
摘要： 本发明公开一种基于液压升降的桥梁拆除转铰及桥梁拆除方法，包括底座、液压升降系统和球铰系统；液压升降系统包括油缸和活塞杆，球铰系统包括上球铰和下球铰；油缸设置在底座上，球铰系统设置在活塞杆上方；油缸为多层环形结构，由内到外，层与层之间通过环形油缸侧壁分开，环形油缸侧壁下方设有节流孔，活塞杆为环形构件，设置在环形油缸侧壁之间的间隙，油缸中心设置有定位销轴孔，活塞杆、上球铰和下球铰的中心均设置有通孔，定位销轴穿过通孔固定活塞杆、上球铰和下球铰；油缸的多层环形结构即便在结构损坏或液压油泄露时依然能起到很好的防爆作用。本发明利用液压升降系统带动主梁转体升降，极大减少桥梁下道路的封锁时间，且桥梁拆除转铰可再次回收利用。
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公开(公告)号：CN116289671A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310364659.4
申请日：2023-04-07
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明公开一种既有跨铁路连续梁桥转体拆装装置及方法，包括，支撑件，设置在箱梁底端与桥墩之间，且位于箱梁的中轴线上，支撑件用于支撑箱梁；牵引件，箱梁斜向分割为两分割体，牵引件用于牵引两分割体，且两分割体通过牵引件运动方向相反；滑道，设置在箱梁下方，两分割体均与滑道滑动连接。本发明能够保证既有跨铁路连续梁桥拆除过程中的安全问题以及拆除施工的快速安全有序进行，通过路外施工，将既有跨铁路连续梁桥转离铁路上方，减少对既有铁路的干扰。
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公开(公告)号：CN115855799A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211677226.6
申请日：2022-12-26
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： G01N19/02
摘要： 本发明公开一种新浇筑混凝土与模板间摩擦系数测试简易装置，包括：实验组件，用于盛装待检测的混凝土，实验组件包括圆桶和桶底，圆桶为管状结构，圆桶底面与桶底顶面密封固定连接；加压机构，加压机构包括自平衡组件和加压单元，加压单元底端贯穿自平衡组件并与圆桶内腔侧壁顶端密封滑动连接，自平衡组件两端与圆桶外侧面顶端固定连接；测试机构，测试机构包括扭力器和测试组件，扭力器用于测定受到的扭矩，扭力器与测试组件顶端可拆卸连接，测试组件贯穿加压单元并与桶底顶面相抵接。本发明能够实现根据需求在施工现场或者实验室随时随地测量新浇筑混凝土与模板间的摩擦系数及其随时间的变化规律。
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公开(公告)号：CN109372107B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201811538189.4
申请日：2018-12-16
申请人： 北京工业大学
摘要： 本发明公开了无粘结预制装配式梁柱十字形节点，属于结构施工技术领域。该结构包括预制混凝土下柱、预制混凝土上柱、预制混凝土梁板、预应力钢绞线、基础结构、锚具、螺栓；该结构是由下自上按预制混凝土下柱、预制混凝土梁板、预制混凝土上柱的顺序吊装在一起，预应力钢绞线在基础结构中预埋好，通过柱子的孔道贯穿结构体系。上柱上面可继续放梁板，在每五层和最上面的柱顶端进行张拉，最后在相邻预制梁上施加螺栓。本发明节点处借鉴了木结构榫卯的连接特点，使结构越压越结实。并且本发明真正做到了预制装配式，大大缩短了施工周期，承载力强，整体性能好，且可以重复利用，绿色环保，具有相当高的经济效益。
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公开(公告)号：CN109372108A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811538193.0
申请日：2018-12-16
申请人： 北京工业大学
摘要： 本发明公开了无粘结预制装配式梁柱L形节点，属于结构施工技术领域。该结构包括预制混凝土下柱、预制混凝土上柱、预制混凝土梁板、预应力钢绞线、基础结构、锚具；该结构是由下自上按预制混凝土下柱、预制混凝土梁板、预制混凝土上柱的顺序吊装在一起，预应力钢绞线预埋在基础结构中通过柱子的孔道贯穿结构体系。上柱上面可继续放梁板，在每五层和最上面的柱顶端进行张拉。本发明节点处借鉴了木结构榫卯的连接特点，使结构越压越结实。并且本发明真正做到了预制装配式，大大缩短了施工周期，承载力强，整体性能好，且可以重复利用，绿色环保，具有相当高的经济效益。
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公开(公告)号：CN116720348B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310650742.8
申请日：2023-06-02
申请人： 中铁十二局集团第七工程有限公司 , 北京工业大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提出了一种基于关键点位移监测计算支架现浇转体桥不平衡力矩的方法，属于桥梁转体施工领域。该无称重配重方法主要通过对桥梁关键点实施位移监测，将所得监测数值代入本发明所述函数关系式中进行简单计算即可得到桥梁转体施工前所需的转动体不平衡力矩这一重要参数，然后可根据所求得的不平衡力矩对转动体进行配重，确保转体结构的偏心距满足设计要求。本发明具有技术设备简单、操作简便、节约称重时间、成本低的优点。
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公开(公告)号：CN116289672A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310364991.0
申请日：2023-04-07
申请人： 北京工业大学 , 中铁十二局集团第七工程有限公司
摘要： 本发明公开一种跨铁路连续刚构桥转体拆除装置及方法，用于连续钢构桥，包括：转体平台，支撑稳定装置及牵引动力装置；所述转体平台包括桩基；所述桩基设置于所述连续刚构桥的主梁段下方，且绕所述连续刚构桥底部的双薄壁墩环绕设置；若干个所述桩基顶部搭设有临时转体台；所述临时转体台中心安装有所述支撑稳定装置，所述支撑稳定装置与所述临时转体台及主梁固定连接；所述支撑稳定装置上安装有所述牵引动力装置。本申请通过路外施工，将既有跨铁路连续梁桥转离铁路上方，搭建转体平台，将主梁原位旋转至不影响交通处拆除，减少对既有铁路的干扰。
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公开(公告)号：CN114753242A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210491513.1
申请日：2022-05-07
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明公开一种具有缓冲效果的桥梁防落梁装置，包括上部装置，弧形段上部装置与梁体底端固定连接；下部装置，弧形段下部装置与盖梁顶端固定连接；弧形段上部装置与弧形段下部装置上下对应设置，弧形段下部装置的外径尺寸由下到上逐渐减小，弧形段上部装置底端与弧形段下部装置顶端之间留有竖直间隙和水平间隙。该装置可以在横桥向和纵桥向同时生效。工作时，通过上部装置在下部装置上运动，使得碰撞作用以一种平稳渐变的方式施加于盖梁或桥台上，避免了瞬时碰撞引起巨大的冲击力而导致结构损伤。碰撞时，上部装置可以发生一定塑性变形，使得该装置具备一定的耗能能力。该装置为一种易于更换的可牺牲结构，可以保护桥梁的其他构造。
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