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公开(公告)号：CN105302969A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510739212.6
申请日：2015-11-04
申请人： 北京市市政工程研究院 , 北京建筑大学 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及一种地铁隧道综合技术状况评定方法，包括确立地铁隧道的主体结构、附属结构的检查项目；确定每一检测项目的检测结果对应的扣分标准；确定每一检测项目在评估中的相对权重；通过主体结构、附属结构的检查项目扣分值、权重加权求和，计算地铁隧道综合技术状况Dr指数；根据所述Dr指数量化指标范围的大小，对地铁隧道综合技术状况评定级别。本发明通过确立地铁隧道综合技术状况评定指数，根据所述Dr指数量化指标范围的大小，对地铁隧道综合技术状况评定级别，使地铁隧道综合技术状况评定等级得到了量化。
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公开(公告)号：CN103883332B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410072069.5
申请日：2014-02-28
申请人： 北京市市政工程研究院 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司 , 北京市政路桥科技发展有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明涉及粉细砂地层加固方法及装置，适用于加固地下工程施工中遇到粉细砂地层。本发明使用高压双液水泥射流旋切粉细砂地层，双液水泥与其旋切粉细砂地层产生的粉细砂凝固成加固体以加固粉细砂地层。本发明粉细砂地层加固方法利用高压双液水泥射流切削粉细砂地层，切削后的粉细砂与双液水泥快速凝固，硬化后形成加固体，对粉细砂地层有很好的加固作用。本发明粉细砂地层加固装置可有效的实施本发明的粉细砂地层加固方法，并且具有体积小、操作简单、施工方便，有利于现场搬运等优点。
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公开(公告)号：CN111994805B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202010999427.2
申请日：2020-09-22
申请人： 北京市市政工程研究院 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于特大桥主墩施工的塔吊附墙架，具体涉及塔吊领域，包括浇铸用预埋件机构，浇铸用预埋件机构的顶部与底部均固定安装有中轴固定机构，浇铸用预埋件机构的一侧焊接有附墙架固定机构；浇铸用预埋件机构包括筒状预埋件，筒状预埋件的中心位置开设有第一内置活动槽，筒状预埋件的外壁固定安装有多个外围盘状预埋件。本发明通过设置了浇铸用预埋件机构，侧置支撑用预埋杆杆与外围盘状预埋件会伴随筒状预埋件预埋在楼板的混凝土层内，侧置支撑用预埋杆杆与外围盘状预埋件同时对筒状预埋件达到二次支撑与固定的作用，一来提升现浇筑预埋的安全性，另一方面提升了筒状预埋件支撑的稳定性。
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公开(公告)号：CN207437108U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721529606.X
申请日：2017-11-15
IPC分类号： E21D21/00
摘要： 本实用新型提供了一种袖阀管灌浆袋式可回收锚杆，设计建筑工程技术领域，解决了锚杆不可回收的技术问题；包括锚杆本体、锚具、袖阀管、注浆枪，注浆枪插入到袖阀管内部，袖阀管设置在锚杆本体内腔中，锚具通过拆芯装置可拆卸的设置在锚杆本体端部，拆芯装置能夹紧或松开锚杆本体；拆芯装置包括夹具、衬套和加热环，加热环盘绕在锚具外侧壁上，衬套设置在夹具和锚孔内侧壁之间，衬套采用可熔材料制成。本实用新型通过将锚具内部热熔材料制成的衬套熔化，从而使夹具松开对锚杆本体的锁定，进而拆除锚杆本体，实现锚杆本体的回收再利用，显著提高锚杆的拆芯回收率，且回收的杆体可重复使用。
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公开(公告)号：CN207436054U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721529610.6
申请日：2017-11-15
摘要： 本实用新型提供了一种双布袋袖阀管多芯管高压灌浆锚杆，涉及建筑工程技术领域，解决了单管注浆效率低的技术问题；包括锚杆本体、密封布袋、袖阀管和注浆枪，袖阀管设置在锚杆本体内部；密封布袋为双层结构，设置在锚杆本体外侧，密封布袋两端以及沿锚杆本体长度方向每隔设定距离通过绑带或塑料扣与锚杆本体紧密扎紧，绑带或塑料扣在设定压力下能自动打开；注浆枪插入到袖阀管内，注浆枪包括枪管和枪头，枪管下部设置有浆液混合区，枪管内并排设置有至少两条浆液输送管；所有的浆液输送管下端均与浆液混合区连通，还设置有排水装置。本实用新型具有适用性广、可同时灌注多种浆液，快速成桩、稳定性好，不增加土壤含水量。
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公开(公告)号：CN112144864A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010972112.9
申请日：2020-09-16
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 北京市市政工程研究院
摘要： 本发明涉及爬模技术领域，尤其涉及液压自爬模装置，包括自爬模机构，自爬模机构的内部固定安装有底置防护机构，自爬模机构的一侧卡接有多个快装型置物机构；底置防护机构包括底置防护板，底置防护板的两侧均通过螺栓固定安装有侧置半圆卡接罩，底置防护板的一侧通过螺栓固定安装有弓形卡接框架，底置防护板的顶部开设有多个纵置活动槽，底置防护板的顶部通过螺栓固定安装有多个横置支撑条，多个横置支撑条之间均通过线卡固定安装有除尘式风孔管。本发明通过设置了底置防护机构，利用悬空支撑的方式，除尘式风机利用除尘式风孔管将底置防护板顶部的尘屑进行吸除，相对提升了自爬模机构高空清洁的便捷性与建筑搭建的安全性。
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公开(公告)号：CN111271084A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010065665.6
申请日：2020-01-20
申请人： 北京市市政工程研究院 , 福建峻驰工程科技有限公司
摘要： 本发明公开一种隧道顶拱结构修复方法及修复结构。隧道顶拱结构修复方法包括在待修复区域打孔；在孔内形成上填充修复结构，上填充修复结构的底面位于防水层的上侧；在孔内形成下填充修复结构，所述下填充修复结构的顶面位于所述防水层的下侧；在上填充修复结构和下填充修复结构之间灌注沥青，以形成防水层修复结构；修复衬砌层的表面。本发明提供的隧道顶拱结构修复方法中，先分别在孔内形成上填充修复结构和下填充修复结构，以在上填充修复结构和下填充修复结构之间形成修复空间，然后通过向修复空间灌注沥青来形成防水层修复结构，操作方便快捷，过程可靠，且修复后的结构更加牢固，防水效果好。
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公开(公告)号：CN103774662B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201410023720.X
申请日：2014-01-20
申请人： 北京市市政工程研究院
摘要： 本发明公开了一种自注式全长增阻止渗联控抗爆冲锚杆，包括：锚杆体，所述锚杆体内设有中空注浆孔；张拉端头，设置在锚杆体一端，在所述张拉端头上设置有与中空注浆孔相贯通的锚杆孔口；压卡式扩张锚头，与锚杆体张拉端头的另一端通过螺纹紧固连接；止浆塞，设置在靠近锚杆孔口的位置，以防止浆液外溢；托盘，通过螺母可调节安装在所述锚杆体上，并顶住所述止浆塞；防滑垫，设置在托盘与螺母之间；卡头，安装在所述张拉端头最外端。本发明锚杆实现自注浆、全长受力和增加摩阻力，锚固地层密实度增加、强度提高，可阻止水渗透，托盘在爆冲作用下可变形避免发生破坏。适用于含水、有毒气体地层阻渗和岩土层快速加固。
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公开(公告)号：CN103758450B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201410022659.7
申请日：2014-01-17
申请人： 北京市市政工程研究院
摘要： 本发明公开了一种自钻进可随扩锚杆成孔装置，包括：钻头、麻花钻杆、变频电机和高压气泵，麻花钻杆一端与钻头通过螺纹紧固连接，麻花钻杆另一端通过旋转螺栓与变频电机相连，变频电机上安装有固定把手，所述麻花钻杆内轴向设有中心通孔，中心通孔一端通过胶管与高压气泵连接，另一端与钻头相连；所述钻头底部与钻头垂直方向设置有可伸缩的削刀，削刀底部安装有弹簧片。本发明利用高压气泵通过中心通孔向钻头中充入高压气，削刀伸出钻头，随钻头旋转扩大孔，高压气卸除后削刀靠弹簧力收回，在钻孔过程中可完成随钻孔随扩大孔，扩孔位置主要用于锚杆注浆后增阻和卡住锚头作用。装置操作简单、灵活性强，适用于现场快速作业。
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公开(公告)号：CN111291517B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202010263183.1
申请日：2020-04-07
申请人： 北京市市政工程研究院
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G01H17/00 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要： 本发明提供了一种地铁诱发振动的监测方法及传感器固定装置，涉及地下工程与振动信号采集技术领域，解决了现有技术中对于地铁列车运行诱发的振动没有形成有效的监测方式与方法，也没有相应的传感器固定装置的技术问题。该监测方法包括以下步骤：设置传感器的强度阈值；固定传感器；对地铁列车对隧道衬砌结构稳定性的影响进行地铁线路振动测试，对地铁列车对周围建筑物、构筑物及环境的影响进行地铁周围环境振动测试；通过传感器进行数据信息的连续采集；通过数据信息建立振动预测数学模型。本发明为后期地铁振动效应的研究提供准确的振动信息，确保地铁安全、高效运行，传感器固定装置实现了传感器信息的准确采集。
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