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公开(公告)号:CN117521201A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202311439277.X
申请日:2023-11-01
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06T17/20 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种铁路加固体系的横抬梁长度确定方法,该方法包括以下步骤:S1、获取铁路加固体系的设计参数;S2、利用有限元计算软件对铁路加固体系进行简化,并建立基于铁路加固体系的三维有限元模型;S3、计算列车运行时对轨道产生的荷载,并将其施加到三维有限元模型中;S4、改变横抬梁的长度参数,并利用有限元分析软件运行动静力分析,得到不同长度工况下的轨道变形量;S5、将轨道变形量与实际规范限值进行比对,并利用迭代算法确定轨道变形量的横抬梁长度。本发明提供的横抬梁长度确定方法既能及时为加固体系提供支撑,又不会因为横抬梁长度太大导致加固体系整体失稳。
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公开(公告)号:CN216839075U
公开(公告)日:2022-06-28
申请号:CN202220299693.9
申请日:2022-02-15
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种斜交下穿铁路箱涵加固结构,包括工作坑和框架桥,所述工作坑后端固定设置有多个后背桩,所述工作坑两侧均固定设置有多个边侧防护桩,所述工作坑内部固定设置有下支撑箱涵,所述框架桥两端均固定设置有两个L形防护桩,所述框架桥下端固定设置有多个支撑桩,所述框架桥远离工作坑的一侧固定设置有多个抗移桩,多个所述抗移桩上端固定连接有桩顶冠梁。本实用新型公开了一种斜交下穿铁路箱涵加固结构,采用吊轨及纵横工字钢梁加固法进行加固,并且纵横梁体系支撑在防护桩及支撑桩上,将线路整体架空,纵梁工字钢与横梁工字钢用φ22‑U型螺栓联结在一起,纵梁两端支撑于线路防护桩冠梁上,使铁路箱涵的加固更加稳定可靠。
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公开(公告)号:CN219540424U
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202320022552.7
申请日:2023-01-05
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种再生骨料整形装置,包括底座、整形部和筛分部;所述筛分部包括底座、整形部和筛分部,其特征在于:所述筛分部包括:筛分箱;所述筛分箱固接在底座顶部外壁;所述筛分箱一侧固接有盖板,且筛分箱一侧开设有下料孔;所述底座顶部外壁固接有安装架;所述安装架表面开设的通孔内壁活动连接有T型杆;所述T型杆圆周外壁套接有弹簧,且弹簧两端分别通过销固接在安装架一侧外壁和T型杆一侧内壁;本实用新型通过设置有齿轮可以使得两个整形辊在反向旋转的过程中,对再生骨料较大颗粒的再生骨料进行粉碎,利用整形辊外壁的肋,可以对再生骨料表面进行摩擦,从而将再生骨料表面的棱角磨平。
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