公开(公告)号：CN117521201A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311439277.X

申请日：2023-11-01

申请人： 北京市政建设集团有限责任公司

发明人： 彭仁 ,  孟兴业 ,  黄明利 ,  王文正 ,  李景云 ,  周小峰 ,  张婳冉 ,  赵建旭 ,  杨建辉 ,  王超 ,  张海金 ,  史亮 ,  李元龙 ,  乔林通 ,  张旭

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/17 ,  G06T17/20 ,  G06F30/23 ,  G06F111/10 ,  G06F111/04

摘要： 本发明公开了一种铁路加固体系的横抬梁长度确定方法，该方法包括以下步骤：S1、获取铁路加固体系的设计参数；S2、利用有限元计算软件对铁路加固体系进行简化，并建立基于铁路加固体系的三维有限元模型；S3、计算列车运行时对轨道产生的荷载，并将其施加到三维有限元模型中；S4、改变横抬梁的长度参数，并利用有限元分析软件运行动静力分析，得到不同长度工况下的轨道变形量；S5、将轨道变形量与实际规范限值进行比对，并利用迭代算法确定轨道变形量的横抬梁长度。本发明提供的横抬梁长度确定方法既能及时为加固体系提供支撑，又不会因为横抬梁长度太大导致加固体系整体失稳。

公开(公告)号：CN216839075U

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202220299693.9

申请日：2022-02-15

申请人： 北京市政建设集团有限责任公司

发明人： 王松 ,  彭仁 ,  孟昭晖 ,  朱鸿章 ,  武子荐 ,  周小峰 ,  赵建旭 ,  谢伟东 ,  甘福祎 ,  张卫平 ,  张永强 ,  乔林通

IPC分类号： E01F5/00 ,  E02D5/22 ,  E02D5/16 ,  E01B3/46

摘要： 本实用新型公开了一种斜交下穿铁路箱涵加固结构，包括工作坑和框架桥，所述工作坑后端固定设置有多个后背桩，所述工作坑两侧均固定设置有多个边侧防护桩，所述工作坑内部固定设置有下支撑箱涵，所述框架桥两端均固定设置有两个L形防护桩，所述框架桥下端固定设置有多个支撑桩，所述框架桥远离工作坑的一侧固定设置有多个抗移桩，多个所述抗移桩上端固定连接有桩顶冠梁。本实用新型公开了一种斜交下穿铁路箱涵加固结构，采用吊轨及纵横工字钢梁加固法进行加固，并且纵横梁体系支撑在防护桩及支撑桩上，将线路整体架空，纵梁工字钢与横梁工字钢用φ22‑U型螺栓联结在一起，纵梁两端支撑于线路防护桩冠梁上，使铁路箱涵的加固更加稳定可靠。