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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101614304B
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200910305199.8
申请日：2009-08-05
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 贾嘉陵 , 张玉成 , 牛小化 , 孙知音 , 胡嵩 , 朱玉明 , 杨森林 , 李晋才 , 张丽丽 , 马静 , 安峰 , 蔡瑞 , 孟庆龙 , 王武京 , 韩化龙 , 李春阳 , 王善志 , 赵晨阳 , 吴传峰 , 沈瑞鹤 , 刘明 , 李景强 , 冷维超 , 高健 , 关伟 , 刘峥 , 颜琨
IPC: F16L3/10
Abstract: 一种热力盾构隧道热力管道固定传力支架，间隔分布于隧道内壁，隧道由预制管片组合而成，所述隧道内壁由双拱形固定件固定两圈环梁，两圈环梁之间固定有两根或四根立柱，每根立柱的两端支撑在隧道内壁两侧，每两根立柱的前后两侧各连接有一个用于穿过热力管道的受力框架。本发明解决了热力盾构隧道中热力管道的固定问题，使热力管道能够承受管道轴向和侧向的水平推拉力。在水平推力作用下，固定支架系统可以均匀地将水平推力传递到6个预制管片。预制管片在外力作用下均匀移动，同时使预制管片间不产生相对位移。
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公开(公告)号：CN101614304A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200910305199.8
申请日：2009-08-05
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 贾嘉陵 , 张玉成 , 牛小化 , 孙知音 , 胡嵩 , 朱玉明 , 杨森林 , 李晋才 , 张丽丽 , 马静 , 安峰 , 蔡瑞 , 孟庆龙 , 王武京 , 韩化龙 , 李春阳 , 王善志 , 赵晨阳 , 吴传峰 , 沈瑞鹤 , 刘明 , 李景强 , 冷维超 , 高健 , 关伟 , 刘峥 , 颜琨
IPC: F16L3/10
Abstract: 一种热力盾构隧道热力管道固定传力支架，间隔分布于隧道内壁，隧道由预制管片组合而成，所述隧道内壁由双拱形固定件固定两圈环梁，两圈环梁之间固定有两根或四根立柱，每根立柱的两端支撑在隧道内壁两侧，每两根立柱的前后两侧各连接有一个用于穿过热力管道的受力框架。本发明解决了热力盾构隧道中热力管道的固定问题，使热力管道能够承受管道轴向和侧向的水平推拉力。在水平推力作用下，固定支架系统可以均匀地将水平推力传递到6个预制管片。预制管片在外力作用下均匀移动，同时使预制管片间不产生相对位移。
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公开(公告)号：CN204608519U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520300918.8
申请日：2015-05-12
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 孟庆龙 , 高家瑞 , 朱玉明 , 胡嵩 , 刘乐天 , 曹跃 , 李平平 , 朱秀坤 , 姜娜 , 冷维超 , 李显锋 , 吴传锋 , 吕春燕 , 吕鹏 , 张秋芳 , 刘小刚 , 刘明华 , 李晋才
IPC: E01B23/00
Abstract: 隧道内三列水平运输轨道，包括普通轨道、车场和道岔，所述车场设于普通轨道的中段，该车场内设有两条并列的换车轨道，换车轨道的高度比普通轨道的高度高；所述道岔共有两个，分别设于车场的前后两端，道岔与换车轨道连接；所述普通轨道与道岔的连接处设有平滑缓坡；所述普通轨道、道岔和车场均设于隧道内部；该隧道内三列水平运输轨道在隧道中段加设道岔及车场，使用三套机车编组，实现空车、重车在车场内蹉车，使运输时间大为减少，解决了长距离运输降效问题，提高了施工效率，值得大力推广。
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公开(公告)号：CN201474702U
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200920307421.3
申请日：2009-08-05
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 贾嘉陵 , 张玉成 , 牛小化 , 孙知音 , 胡嵩 , 朱玉明 , 杨森林 , 李晋才 , 张丽丽 , 马静 , 安峰 , 蔡瑞 , 孟庆龙 , 王武京 , 韩化龙 , 李春阳 , 王善志 , 赵晨阳 , 吴传峰 , 沈瑞鹤 , 刘明 , 李景强 , 冷维超 , 高健 , 关伟 , 刘峥 , 颜琨 , 姜娜
Abstract: 一种热力盾构隧道热力管道固定传力支架，间隔分布于隧道内壁，隧道由预制管片组合而成，所述隧道内壁由双拱形固定件固定两圈环梁，两圈环梁之间固定有两根或四根立柱，每根立柱的两端支撑在隧道内壁两侧，每两根立柱的前后两侧各连接有一个用于穿过热力管道的受力框架。本实用新型解决了热力盾构隧道中热力管道的固定问题，使热力管道能够承受管道轴向和侧向的水平推拉力。在水平推力作用下，固定支架系统可以均匀地将水平推力传递到6个管片。管片在外力作用下均匀移动，同时使管片间不产生相对位移。
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公开(公告)号：CN204608520U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520300238.6
申请日：2015-05-12
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 高家瑞 , 孟庆龙 , 朱玉明 , 范端文 , 刘乐天 , 曹跃 , 李平平 , 朱秀坤 , 姜娜 , 冷维超 , 李显锋 , 吴传锋 , 吕春燕 , 吕鹏 , 张秋芳 , 刘小刚 , 耿益坤 , 张永生
IPC: E01B23/04
Abstract: 本实用新型公开了一种地下工程施工中运输用道轨和枕木连接结构，包括道轨和枕木；所述道轨铺设于枕木上，枕木上焊接有小压板，小压板位于导轨外侧；相邻的枕木之间通过钢筋钩连接。本实用新型将小压板焊接在枕木上，有效防止道轨歪斜，防止道轨间距变宽，减小了运输机车脱轨的几率，提高了运输速度，从而提高了道轨的稳定性。铺轨操作由轨道两侧安装压板改为轨道一侧安装压板，减少一半的安装时间，提高一倍的铺轨效率，同时也降低了轨道使用过程中的检修时间和检修次数。枕木之间通过钢筋钩连接，有效的连接成一个整体，即使遇到受力不均的情况，也能够通过钢筋钩承托住道轨的形变量，不会因为电动机车行走时的振动冲击导致个别枕木移位，提高了道轨的平顺性，能有效防止枕木歪斜和移位而导致的运输车脱轨现象。
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