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公开(公告)号:CN113720641B
公开(公告)日:2025-01-24
申请号:CN202111050239.6
申请日:2021-09-08
Applicant: 河北工业大学 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
IPC: G01N1/08
Abstract: 本发明公开了一种取土装置,属于植物根系采样领域,该种取土装置包括:取土筒、防护组件、手柄,取土筒上一端设有切土刃,取土筒的内壁上设有阻滑结构,设有切土刃的一端的直径小于另一端的直径。取土时,所取的土样接触的取土筒的直径随着取土筒的下移变宽,使所取的土样逐渐蓬松,使土样不易滑落;绕取土筒内壁设置的阻滑结构,增加了摩擦。本发明还提供了取土装置的使用方法,首先组装取土装置;其次将取土筒压入土体中;旋转取土筒一周,提起取土筒;最后取出土样。本发明结构简单,取样成功率高,可以最大限度减少对所取草本植物根茎的破坏并尽可能降低对周围植物的影响,作用效果显著,适于广泛推广。
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公开(公告)号:CN115217162B
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN202211005835.7
申请日:2022-08-22
Applicant: 北京建工集团有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
IPC: E02D31/08
Abstract: 本发明涉及基坑施工技术领域,且公开了一种基坑开挖管线的保护结构及其施工方法,包括基坑、管线,所述管线与基坑之间填埋有钢板,所述钢板的外壁上安装有倒钩,所述钢板的一侧外壁上安装有连接杆,所述连接杆的一端安装有挡板,所述钢板的一侧外壁上安装有斜刺,所述斜刺内安装有固定锚,所述倒钩远离钢板的一侧外壁剑形设置,所述钢板远离地面的一侧外壁剑形设置,通过设置基坑、管线、钢板、倒钩,通过在管线与基坑之间钉入钢板,钢板的一侧剑形设置,在钢板的侧壁上安装倒钩,方便钢板钉入地下,同时防止钢板从地面内上移,使得钢板能够对挖掘基坑过程中导致的土层移位进行阻挡,防止土层将管线挤破或挤断,有效的对管线进行保护。
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公开(公告)号:CN115030177A
公开(公告)日:2022-09-09
申请号:CN202210672091.8
申请日:2022-06-14
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
IPC: E02D17/04 , E02D31/02 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及基坑防渗技术领域,且公开了一种基坑挖掘用具有支护作用的防渗装置,包括防渗基板、连接板,所述防渗基板一侧设置有防渗机构,所述防渗机构包括有把手、连接块、导流槽、承载板、转动杆,所述把手一端与连接板一侧固定连接,所述连接板一侧与连接块一端固定连接,所述连接块内壁开设有螺纹孔,所述连接板内壁与转动杆外壁固定连接,所述转动杆一端通过轴承与承载板一侧转动连接,所述承载板一端与防渗基板一端固定连接,所述连接板一侧与存储板一侧固定连接,实现了能够在表面经常残留有较多的水珠或液体团时将其快速进行清理,提高了防渗基板使用寿命,降低使用成本,提高了整体的防渗效果,保证了整体的投入与运用。
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公开(公告)号:CN114941541A
公开(公告)日:2022-08-26
申请号:CN202210592528.7
申请日:2022-05-27
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域,尤其是一种用于不同直径盾构隧道叠落始发的支架装置,针对现有的支撑结构主要有型钢支撑,型钢直接作用在管片上,使得管片受力不均造成应力集中,使得管片损坏,并且传统的支撑结构的受力情况需要额外焊接传感装置,需要人工采集,不能费时费力的问题,现提出如下方案,其包括盾构隧道管片,盾构隧道管片内设置有竖向顶撑系统、水平顶撑系统、多个定位插销、传感及报警系统、多个斜撑和多个铰接装置。本发明可以根据不同盾构隧道断面尺寸进行调节,避免管片应力集中,同时实时传输支架结构的受力情况,拆卸方便,可循环利用,减小施工成本,大大提高了叠落始发段的安全性。
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公开(公告)号:CN111577332B
公开(公告)日:2022-04-05
申请号:CN202010419316.X
申请日:2020-05-18
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种地铁盾构施工用的自动行走注浆台车设备,包括车台架和设置在车台架上的浆料存储箱,所述车台架两端部均设置有横管且每个横管端部均设置有侧凸体,所述侧凸体底端设置有行走滑座且行走滑座滑扣在固定于隧道地面的行走导轨上,两个侧凸体之间设置有转动横轴且转动横轴上安装有行走驱动齿轮,所述行走驱动齿轮与设置在隧道地面上的行走横齿条相啮合,所述浆料存储箱外壁上设置有行走电机和驱动横轴,所述车台架两侧部均设置有用以将浆料存储箱内部的浆料喷出的注浆机构。本发明结构简单,可便于整个台车在隧道内往复性自动行走,可实现快速注浆,操作便捷且实用性较强。
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公开(公告)号:CN113026762B
公开(公告)日:2022-03-29
申请号:CN202110308255.4
申请日:2021-03-23
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明提供了一种高承压复合地层地铁基坑支撑结构,属于基坑支撑技术领域,包括连接件、支撑件以及加固件,连接件用于与基坑的侧壁连接;支撑件一端与位于基坑一侧侧壁的所述连接件连接,另一端与位于基坑另一侧侧壁的连接件连接,支撑件上设有用于自动调节支撑件自身长度的调节件;加固件设置在支撑件上,用于与连接件连接或/和基坑连接。本发明提供的一种高承压复合地层地铁基坑支撑结构,通过调节件的设置可以根据基坑的变形情况对支撑件的轴力做出即刻调整,提高了支撑结构的稳定性,且有效的保证周边建筑的安全。
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公开(公告)号:CN113737768A
公开(公告)日:2021-12-03
申请号:CN202111072352.4
申请日:2021-09-14
Applicant: 河北工业大学 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种改良边坡土质特性的施工工艺,属于生态治理工程技术领域,包括以下步骤:清理坡面对施工有碍的障碍物,并对坡面进行修整处理;在坡面按预设的横纵间距进行打孔作业;配置改良试剂,将所述改良试剂分别注入各钻孔内;其中,在向各钻孔注入所述改良试剂时遵循等量、多次、间歇注入的原则;使用无膨胀的客土进行回填并夯实。本发明提供的一种改良边坡土质特性的施工工艺,该施工工艺更易从本质上实现对土质特性的修复,更好的提高土质自身的力学性能,从根本上提高了坡自身防破坏能力;该施工工艺耗费成本低,相比其他护坡方式,该工艺大大减少后期防护强度,从而降低后期护坡成本。
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公开(公告)号:CN113294160A
公开(公告)日:2021-08-24
申请号:CN202110645826.3
申请日:2021-06-10
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了适用于高水压、透水性强地层的新型顶管施工止退装置,包括工作井和顶管本体,所述工作井的侧壁开设有与顶管本体匹配的施工口,所述施工口的周围周向分布有多个第一固定螺栓,每个所述第一固定螺栓通过螺纹转动连接有第一螺纹筒。本发明的优点在于,通过第一夹持装置可以从顶管本体的外部对顶管施加夹持力度,通过第二夹持装置可以从顶管本体的内部施加夹持力度,从而使整个止退装置与顶管本体的接触面积更大,以此扩大顶管本体与止退装置之间的静摩擦力,使整个止退装置能够有效的固定顶管本,同时第一夹持装置和第二夹持装置施加的力可以等大反向的作用在顶管本体上,不会使顶管本体有形变的趋势。
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公开(公告)号:CN113029939A
公开(公告)日:2021-06-25
申请号:CN202110280219.1
申请日:2021-03-16
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种顶管隧道缩尺试验装置,该装置模拟顶管施工过程中泥浆套在管土试验系统中形成机制及效果,各组成间设置集中,占地面积小,且可精确获取试件与浆液之间的摩擦力,获取到精确摩擦力后,应用于相应的顶管施工过程中可以使顶管与浆液更好的配合,摩擦力更小,施工更顺畅、施工周期更短,提高施工效率、降低施工成本。本发明还公开了的一种顶管隧道缩尺试验方法,该方法通过模型试验进行顶管顶推试验模拟,分析顶推顶进时顶管与泥浆之间的摩擦系数的变化规律,评价不同泥浆材料泥浆套的厚度、完整性、均匀性、保压性等指标,得到顶推力与顶管位移曲线及泥浆材料的适用性。本发明作用效果显著,适于广泛推广。
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公开(公告)号:CN113294160B
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN202110645826.3
申请日:2021-06-10
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了适用于高水压、透水性强地层的顶管施工止退装置,包括工作井和顶管本体,所述工作井的侧壁开设有与顶管本体匹配的施工口,所述施工口的周围周向分布有多个第一固定螺栓,每个所述第一固定螺栓通过螺纹转动连接有第一螺纹筒。本发明的优点在于,通过第一夹持装置可以从顶管本体的外部对顶管施加夹持力度,通过第二夹持装置可以从顶管本体的内部施加夹持力度,从而使整个止退装置与顶管本体的接触面积更大,以此扩大顶管本体与止退装置之间的静摩擦力,使整个止退装置能够有效的固定顶管本,同时第一夹持装置和第二夹持装置施加的力可以等大反向的作用在顶管本体上,不会使顶管本体有形变的趋势。
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