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公开(公告)号:CN114179220A
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN202111355366.7
申请日:2021-11-16
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司 , 绍兴文理学院 , 北京市政路桥股份有限公司工程总承包二部
Abstract: 本发明公开了一种超声波振动水泥浆液搅拌装置,包括搅拌仓,所述搅拌仓的底部设有支撑架;所述搅拌仓的顶部设有进料口和进水管,所述搅拌仓的底部侧壁上设有出料口;其特征在于:所述进料口的一侧设有动力安装盘,所述动力安装盘的顶部安装有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上连接有转动轴,所述转动轴贯穿所述动力安装盘,所述转动轴上安装有多组振动搅拌组件;所述搅拌仓的底部安装有第一驱动电源、第二驱动电源和第三驱动电源,所述第一驱动电源与所述驱动电机连接,所述第二驱动电源和第三驱动电源均与多组所述振动搅拌组件连接。本发明中的水泥浆液搅拌装置可使水泥浆液发生空化,强化和扩大搅拌区域,提高搅拌效率和质量。
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公开(公告)号:CN116043821A
公开(公告)日:2023-05-02
申请号:CN202310014646.4
申请日:2023-01-05
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司 , 浙江大学 , 北京市政路桥股份有限公司工程总承包二部
Abstract: 本发明公开了一种利用基坑开挖软土注浆处理岩溶病害的方法,包括步骤S1.确定水泥土配合比;S2.配制水泥土并进行注浆,并在注浆过程中采用分析法来判断溶洞注浆是否完成;本方法通过将基坑开挖产生的软土合理利用,来配制水泥土对岩溶病害进行治理,大大减少了水泥用量,降低工程造价,避免溶洞顶部出现“脱空”现象,具有防治效果好、成本低和操作简单方便的特点;同时设计了一种注浆管,包括定位管套、防逆流连接件和注浆内管,在使用时,通过注浆内管在定位管套内运动来势定位管套固定在周侧围岩中,对注浆管进行固定,通过防逆流连接件的设置,可有效防止在使用过程中浆液产生逆流,具有结构简单、固定和防逆流效果好的优点。
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公开(公告)号:CN114179220B
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN202111355366.7
申请日:2021-11-16
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司 , 绍兴文理学院 , 北京市政路桥股份有限公司工程总承包二部
Abstract: 本发明公开了一种超声波振动水泥浆液搅拌装置,包括搅拌仓,所述搅拌仓的底部设有支撑架;所述搅拌仓的顶部设有进料口和进水管,所述搅拌仓的底部侧壁上设有出料口;其特征在于:所述进料口的一侧设有动力安装盘,所述动力安装盘的顶部安装有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上连接有转动轴,所述转动轴贯穿所述动力安装盘,所述转动轴上安装有多组振动搅拌组件;所述搅拌仓的底部安装有第一驱动电源、第二驱动电源和第三驱动电源,所述第一驱动电源与所述驱动电机连接,所述第二驱动电源和第三驱动电源均与多组所述振动搅拌组件连接。本发明中的水泥浆液搅拌装置可使水泥浆液发生空化,强化和扩大搅拌区域,提高搅拌效率和质量。
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公开(公告)号:CN119617587A
公开(公告)日:2025-03-14
申请号:CN202411511824.5
申请日:2024-10-28
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司
IPC: F24F11/46 , F24F11/63 , F24F11/74 , F24F11/64 , F24F120/14 , F24F120/12
Abstract: 本发明涉及轨道交通节能控制技术领域,涉及一种地铁车站通风空调系统节能控制方法及系统,所述方法包括获取第一信息和第二信息,第一信息包括地铁车站的空间布局信息,第二信息包括在地铁车站内拍摄的乘客对应的运动轨迹信息;根据第一信息和第二信息确定每个乘客的运动特征,得到第三信息;根据第三信息确定每个乘客在每一时刻的位置信息,得到第四信息,第四信息包括地铁站厅内的乘客密度;根据第四信息对地铁车站站厅进行划分,得到划分区域后的地铁车站站厅;对划分区域后的地铁车站站厅进行分区控制,得到车站站厅通风空调系统的控制策略,本发明根据站厅能提不同乘客密度对车站站厅进行区域划分,在节能的同时确保了乘客的舒适性。
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公开(公告)号:CN119580420A
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202411511819.4
申请日:2024-10-28
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种地铁车站火灾预警方法及其系统,涉及火灾预警技术领域,包括获取第一信息,第一信息包括传感器数据;获取第二信息,第二信息为与传感器数据对应的火灾级别;将第一信息作为输入且第二信息作为输出,训练并测试预设的预测模型,得到火灾预测模型;获取目标车站的实时传感器数据;将实时传感器数据输入训练好的火灾预测模型中进行火灾识别,得到火灾级别检测结果,并根据火灾级别检测结果进行火灾预警。本发明通过预设的预测模型即循环神经网络模型,实现通过实时的传感器数据预测未来时刻的可能发生的火灾级别,从而实现对于地铁车站火灾事件的实时预警,保证能够在火苗初期进行警报,实时疏散站内人员,减少人员及财产伤亡。
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公开(公告)号:CN110468713B
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN201910728018.6
申请日:2019-08-08
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种兼作墩柱模板及预应力支撑的两用装置及其施工方法,施工时,先拼装墩柱下部模板,再将该装置安装至模板上部,墩柱下部模板与该装置钢模板均作为墩柱浇筑模板,安装完成后浇筑墩柱混凝土,待墩柱达到拆模强度后,只拆除抱箍以下模板,之后进行贝雷梁的拼装及架设,搭设分配梁及上部满堂支架并铺设底模安装侧模,而后对精轧螺纹钢进行预应力张拉。而后施工盖梁梁体,待养护完成后,依次拆除盘扣支架,贝雷片,最后对精轧螺纹钢进行放张,拆除本兼作盖梁模板及预应力支撑的两用装置。该装置既作为墩柱浇筑用的模板,又作为上盖梁浇筑时的支撑装置,简化施工工序,有效的缩短了施工工期,无需地基处理,节省材料与施工空间。
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公开(公告)号:CN119600177A
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202411511826.4
申请日:2024-10-28
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种地铁车站分区照明控制方法及系统,涉及地铁照明技术领域,包括:根据三维建筑模型数据、功能区域划分数据和乘客流量数据计算得到光照需求数据;对原始灯具布置方案、三维建筑模型数据和光照需求数据进行模拟得到初始光照强度分布数据;对初始光照强度分布数据进行处理得到光照强度叠加矩阵;根据光学特性数据和乘客流量数据调整得到反射区域的光照调整数据;根据光照调整数据、光照强度叠加矩阵和光照需求数据进行处理得到区域光学互影响矩阵;根据区域光学互影响矩阵得到实时控制策略。本发明通过对各区域的光照需求和实际光照分布进行动态分析,解决了由于复杂建筑结构导致的光线不均匀、局部过亮或过暗的问题。
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公开(公告)号:CN110468713A
公开(公告)日:2019-11-19
申请号:CN201910728018.6
申请日:2019-08-08
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种兼作墩柱模板及预应力支撑的两用装置及其施工方法,施工时,先拼装墩柱下部模板,再将该装置安装至模板上部,墩柱下部模板与该装置钢模板均作为墩柱浇筑模板,安装完成后浇筑墩柱混凝土,待墩柱达到拆模强度后,只拆除抱箍以下模板,之后进行贝雷梁的拼装及架设,搭设分配梁及上部满堂支架并铺设底模安装侧模,而后对精轧螺纹钢进行预应力张拉。而后施工盖梁梁体,待养护完成后,依次拆除盘扣支架,贝雷片,最后对精轧螺纹钢进行放张,拆除本兼作盖梁模板及预应力支撑的两用装置。该装置既作为墩柱浇筑用的模板,又作为上盖梁浇筑时的支撑装置,简化施工工序,有效的缩短了施工工期,无需地基处理,节省材料与施工空间。
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公开(公告)号:CN110307827A
公开(公告)日:2019-10-08
申请号:CN201910690393.6
申请日:2019-07-29
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司 , 长安大学
IPC: G01C5/04
Abstract: 本发明公开的一种具有双灵敏传感器的静力水准仪及其测量方法,罐体安装在底座上,同时在底座上安装一气泡水准仪,通过气泡水准仪将罐体中的液面调节至水平状态,避免液面面积变化影响测量精度,进一步在底座上安装流量计,通过流量计确定液体的流动量,同时在罐体的顶部设置液位传感器,液位传感器与罐体中的浮漂连接,液体流动时,通过观察液位传感器的数据即可得到测量点的上升或下降,然后通过流量计的参数计算液位上升或下降的高度。该双灵敏传感器的静力水准仪,将罐体水平放置减小了测量误测,通过流量计能够准确计算出液位的变化高度,提高了测量精度。
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公开(公告)号:CN215715356U
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN202121288687.5
申请日:2021-06-09
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司 , 北京市政路桥股份有限公司工程总承包二部
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型具体公开了一种兼作承台模板支撑的钢板桩支护结构,包括由若干个模板单元相互拼接形成四边形的钢模板,在钢模板的外侧设置有钢板桩,所述钢板桩由若干个钢板单元沿着钢模板外侧依次首尾相连布设一圈作为支护体系,并在钢板桩的横向内壁和纵向内壁上分别设置有至少两道横向工字钢和纵向工字钢,且横向工字钢和纵向工字钢均与钢板桩通过自锁锚杆连接,并固定于后方的土体上,所述钢模板的横向外壁和纵向外壁分别设置有至少两道横向方钢和纵向方钢,在横向工字钢与横向方钢和纵向工字钢与纵向方钢之间均设置有至少一组支撑组件。
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