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公开(公告)号：CN115058932A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210933210.0
申请日：2022-08-04
申请人： 北京市政路桥股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于冻土路段的路基及其施工方法。本发明的路基包括路基本体，隔热板和管体，所述管体均匀设置在所述路基本体当中，所述隔热板水平设置在所述管体的上方或下方，所述管体内装有液体，在使用时，所述液体能够变化为固体或气体。上述管体内的液体能变为固体的路基的施工方法为：所述管体的下端位于冻土的上方，可根据实际需要选择合适的隔热板厚度dx，管体3的横截面积与路基的横截面积的最小比值k和管体3的最小高度h。上述管体内的液体能变为气体的路基的施工方法为：所述隔热板水平设置在所述管体上方，所述管体的下端位于冻土中。
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公开(公告)号：CN114491737B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111654944.7
申请日：2021-12-30
申请人： 北京市政路桥股份有限公司 , 中国地质大学(北京)
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , E02D29/02 , G06F119/14
摘要： 本发明适用于岩土工程技术领域，尤其涉及一种路堑砌体挡墙的稳定性力学分析方法，所述方法包括：构建路堑挡墙几何模型；确定挡墙稳定性问题区域，对挡墙稳定性问题区域进行点阵离散；结合点阵离散后的路堑挡墙几何模型，建立基于离散点和点间连线的速度场变量体系；推导出挡土墙稳定性极限分析上限解的优化方程表达式；求解挡墙的安全系数，获得临界破坏模式或速度场，并评价挡墙的稳定性。本发明规避了现有技术中人为假设及全域破坏模式搜寻瓶颈的不足，提高确定路堑砌体挡墙稳定性安全系数的计算效率和准确度，更为直接、客观地揭示路堑挡墙的破坏模式，丰富设计及研究人员的分析手段和方法。
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公开(公告)号：CN112341104B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202110016875.0
申请日：2021-01-07
申请人： 北京市政路桥股份有限公司 , 北京都市绿源环保科技有限公司 , 内蒙古科技大学
摘要： 本发明涉及水泥基建筑材料技术领域，尤其涉及一种高性能路用橡胶混凝土及其制备方法。本方案中的高性能路用橡胶混凝土，组成原料为水泥、粉煤灰、河砂、橡胶集料、改性橡胶粉、钢渣粗集料、减水剂、增强助剂和水。改性橡胶粉制备工艺为：轮胎破碎得橡胶粉，将橡胶粉与水玻璃溶液混匀后加入调粘共聚物溶液后干燥。调粘共聚物由异戊烯醇聚氧乙烯醚、甲基丙烯酸甲酯、N,N‑二甲基丙烯酰胺、磷酸氢二(甲基丙烯酰氧乙基)酯聚合而成；增强助剂为氟硅酸盐、醇胺、磷酸二氢铝、十八烷基二甲基苄基氯化铵、聚丙烯酸钠混合物。本方案中的高性能路用橡胶混凝土承压能力强、高韧性、高抗变形性以及高耐久性，可用于重载交通下的公路路面工程。
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公开(公告)号：CN112160208A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010809639.X
申请日：2020-08-13
申请人： 北京市政路桥股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于富水低洼多年冻土区的填方路基施工方法，包括以下步骤：冲压片石挤淤换填施工；填筑片石层降温层；铺设两布一膜；铺砌砂砾层；路基边坡坡脚保温护道施工；铺设反滤土工布；铺砌砂砾层；铺砌砂砾垫层；填筑密实、透水性良好的路基填料。该方法利用冲击碾压片石层挤淤换填，提高地基承载力，同时阻断地下水通过毛细水作用上升到路基土体，保证路基干燥；填筑片石降温层，冬季利用片石间良好空隙形成空气自然对流，可主动降低多年冻土温度；铺设两布一膜不透水层，阻止路基体内水分下渗到多年冻土区；渗水土工布及砂砾铺砌层具有较强的排水性，路基坡脚保温护道防止坡脚的冻胀病害并阻断坡脚地表水渗入到路基土体内。
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公开(公告)号：CN113266049B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202110542943.7
申请日：2021-05-18
申请人： 北京市政路桥股份有限公司 , 北京工业大学
摘要： 一种风积沙路基土埂机及施工控制方法，属于道路工程及施工技术领域。包括：牵引机械(1)、第一连接杆(2)、控制杆(3)、液压控制器(4)、第二连接杆(5)、第一横梁(7)、竖向调节杆(8)、第三连接杆(9)、弹簧控制器(10)、第一犁铧(11)、第二犁铧(12)、第四连接杆(13)、第二横梁(14)、第三横梁(15)。实现风积沙路基土埂自动修筑和成型，形成标准尺寸的梯形截面土埂，并进行刮平整型处理，保证坡面平顺，采用机械成埂代替人工修筑，提高了成埂效率与一致性。
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公开(公告)号：CN114491737A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111654944.7
申请日：2021-12-30
申请人： 北京市政路桥股份有限公司 , 中国地质大学(北京)
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , E02D29/02 , G06F119/14
摘要： 本发明适用于岩土工程技术领域，尤其涉及一种路堑砌体挡墙的稳定性力学分析方法，所述方法包括：构建路堑挡墙几何模型；确定挡墙稳定性问题区域，对挡墙稳定性问题区域进行点阵离散；结合点阵离散后的路堑挡墙几何模型，建立基于离散点和点间连线的速度场变量体系；推导出挡土墙稳定性极限分析上限解的优化方程表达式；求解挡墙的安全系数，获得临界破坏模式或速度场，并评价挡墙的稳定性。本发明规避了现有技术中人为假设及全域破坏模式搜寻瓶颈的不足，提高确定路堑砌体挡墙稳定性安全系数的计算效率和准确度，更为直接、客观地揭示路堑挡墙的破坏模式，丰富设计及研究人员的分析手段和方法。
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公开(公告)号：CN112341104A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202110016875.0
申请日：2021-01-07
申请人： 北京市政路桥股份有限公司 , 北京都市绿源环保科技有限公司 , 内蒙古科技大学
摘要： 本发明涉及水泥基建筑材料技术领域，尤其涉及一种高性能路用橡胶混凝土及其制备方法。本方案中的高性能路用橡胶混凝土，组成原料为水泥、粉煤灰、河砂、橡胶集料、改性橡胶粉、钢渣粗集料、减水剂、增强助剂和水。改性橡胶粉制备工艺为：轮胎破碎得橡胶粉，将橡胶粉与水玻璃溶液混匀后加入调粘共聚物溶液后干燥。调粘共聚物由异戊烯醇聚氧乙烯醚、甲基丙烯酸甲酯、N,N‑二甲基丙烯酰胺、磷酸氢二(甲基丙烯酰氧乙基)酯聚合而成；增强助剂为氟硅酸盐、醇胺、磷酸二氢铝、十八烷基二甲基苄基氯化铵、聚丙烯酸钠混合物。本方案中的高性能路用橡胶混凝土承压能力强、高韧性、高抗变形性以及高耐久性，可用于重载交通下的公路路面工程。
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公开(公告)号：CN116872333A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310956641.3
申请日：2023-08-01
申请人： 北京市政路桥股份有限公司
摘要： 本发明属于桥梁施工技术领域，提供预制梁模板液压装置,包括侧模板组件，侧模板组件包括两组液压开合单元，两组液压开合单元上分别设置有侧模板，液压开合单元用于带动侧模板自动进行合模和开模；底模板组件，底模板组件包括液压升降单元，液压升降单元的顶端设置有底模板；支撑组件，两组侧模板与液压升降单元上分别设置有若干支撑组件，若干支撑组件分别用于在浇筑过程中维持侧模板和液压升降单元的位置稳定；内模板组件，内模板组件包括运行在地面上的内模板放置单元，内模板放置单元用于自动放置或取出内模板。本发明可以不依赖龙门吊的吊装，自动进行混凝土预制梁浇筑模板的组装和拆模工作。
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公开(公告)号：CN115058932B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210933210.0
申请日：2022-08-04
申请人： 北京市政路桥股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于冻土路段的路基及其施工方法。本发明的路基包括路基本体，隔热板和管体，所述管体均匀设置在所述路基本体当中，所述隔热板水平设置在所述管体的上方或下方，所述管体内装有液体，在使用时，所述液体能够变化为固体或气体。上述管体内的液体能变为固体的路基的施工方法为：所述管体的下端位于冻土的上方，可根据实际需要选择合适的隔热板厚度dx，管体3的横截面积与路基的横截面积的最小比值k和管体3的最小高度h。上述管体内的液体能变为气体的路基的施工方法为：所述隔热板水平设置在所述管体上方，所述管体的下端位于冻土中。
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公开(公告)号：CN113266049A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110542943.7
申请日：2021-05-18
申请人： 北京市政路桥股份有限公司 , 北京工业大学
摘要： 一种风积沙路基土埂机及施工控制方法，属于道路工程及施工技术领域。包括：牵引机械(1)、第一连接杆(2)、控制杆(3)、液压控制器(4)、第二连接杆(5)、第一横梁(7)、竖向调节杆(8)、第三连接杆(9)、弹簧控制器(10)、第一犁铧(11)、第二犁铧(12)、第四连接杆(13)、第二横梁(14)、第三横梁(15)。实现风积沙路基土埂自动修筑和成型，形成标准尺寸的梯形截面土埂，并进行刮平整型处理，保证坡面平顺，采用机械成埂代替人工修筑，提高了成埂效率与一致性。
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