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公开(公告)号:CN118858427A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202410901546.8
申请日:2024-07-05
申请人: 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要: 本发明涉及一种基于城轨高架线引起建筑室内噪声的混合预测方法,包括:S1、获取初始声源信息和初始建筑外墙参数;S21、隔声初步预测模型的构建;S22、量化窗户漏声和窗墙界面对隔声预测的影响;S23、修正隔声初步预测模型,得到精细化隔声预测模型;S24、不同窗墙参数下的隔声预测;S3、基于精细化隔声预测模型预测城轨高架线引起的建筑室内噪声量。本发明提出一种“实测噪声源+精细化隔声预测模型”的建筑室内噪声混合预测方法,通过实测或类比测试方法获取建筑室外的列车噪声声源,基于计算机视觉技术自动获取外墙(窗)信息,将噪声声源和建筑外墙信息输入自主研发的精细化隔声预测模块,实现特定声源下建筑隔声量的准确估计,进而预测城轨高架线引起的建筑室内噪声,极大的提高了预测的精准度。
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公开(公告)号:CN116279658A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310078714.3
申请日:2023-01-17
申请人: 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要: 本发明提供了一种移动式噪声检测方法、系统、存储介质和电子设备,所述方法包括:当地铁列车在目标轨道上运行时,获取设置在所述地铁列车上传声器所采集的目标声信号;对所述目标声信号进行异常特征提取,当从所述目标声信号中提取到至少一个异常特征值时,将每个异常特征值分别确定为所述目标轨道的噪声点。本发明通过非接触式的间接检测方式,能够提高对于轨道噪声检测的效率。
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