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公开(公告)号：CN112222756A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011131279.9
申请日：2020-10-21
申请人： 北京建工土木工程有限公司
IPC分类号： B23P6/00
摘要： 本发明公开了一种盾构机刀盘的修复方法，包括步骤：1)对刀盘进行外观检查，若刀盘需要修复则进入步骤2)；2)去除刀盘表面的附着物；3)找到并标识出刀盘的内部磨损；4)清理刀盘的磨损部并打磨出焊接部位，磨损部包括外部磨损和内部磨损；5)将焊接部位预热至设定温度；6)采用耐磨材料在焊接部位进行焊接，耐磨材料为Fe90、Ni60或钴基合金；7)焊接完成后检验焊缝，若焊缝不合格则去除焊接部并返回步骤5)，若焊缝合格则结束修复。上述修复方法通过采用Fe90、Ni60或钴基合金作为耐磨材料来进行焊接，由于上述耐磨材料具有较高的耐磨性，则有效保证了修复后的刀盘的耐磨性，还能够提高刀盘的耐磨性。
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公开(公告)号：CN110562287B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201910812191.4
申请日：2019-08-30
申请人： 北京建工土木工程有限公司
IPC分类号： B61K5/02
摘要： 本发明公开了一种脱轨车辆快速顶升复位装置及其使用方法，用于脱轨车辆的快速复轨，包括垫枕、升降行走装置、起抬梁、平移油缸、油缸托架和反力撑板；所述垫枕水平架设在两根轨道上，两个升降行走装置设在垫枕上，所述起抬梁设在两个升降行走装置上，所述起抬梁通过内侧的起抬承托与脱轨车辆连接，所述油缸托架可拆卸连接在垫枕外侧，相背设置两个，所述反力撑板可拆卸连接在升降行走装置外侧，所述平移油缸设在油缸托架上，两个平移油缸相背设置。本发明通过升降行走装置将脱轨车辆顶升后，通过平移油缸实现脱轨车辆在垫枕构建的平移轨道上运动，实现脱轨车辆的快速、安全、平稳的复位，极大降低劳动强度，有效的提升施工效率。
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公开(公告)号：CN115822634A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202310120270.5
申请日：2023-02-16
申请人： 北京建工土木工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种主隧道与分支隧道连通处掘进施工系统及施工方法，属于隧道施工技术领域，包括主隧道、分支隧道、反力支撑机构、运输传力机构、接收套筒和掘进机；反力支撑机构设置在主隧道远离分支隧道的侧壁上，并与分支隧道对应；接收套筒设置在主隧道内，并与反力支撑机构相对设置；运输传力机构设置在主隧道内，其两端分别与反力支撑机构、接收套筒连接，运输传力机构可供主隧道运输设备通行；掘进机设置在分支隧道内。本发明通过运输传力机构控制二者向内靠近收缩或向外伸展扩张，进而控制二者在主隧道内的安装定位，操作简单方便；台车顶部设置第二轨道，用于主隧道运输设备通行，实现主隧道与分支隧道的同步施工，缩短整体施工工期。
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公开(公告)号：CN112276473B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011133633.1
申请日：2020-10-21
申请人： 北京建工土木工程有限公司
IPC分类号： B23P6/00
摘要： 本发明公开了一种盾构机的螺旋机叶片修复方法，包括步骤：1)对叶片进行进场检验，根据叶片的外部磨损选出待修复叶片；2)去除待修复叶片表面的附着物；3)找到并标识出待修复叶片的内部磨损；4)清理待修复叶片的磨损部并打磨出焊接部位，磨损部包括外部磨损和内部磨损；5)将焊接部位预热至设定温度；6)采用耐磨材料在焊接部位进行焊接，耐磨材料为Fe90、Ste6或Ni60；7)焊接完成后检验焊缝，若焊缝不合格则去除焊接部并返回步骤4)，若焊缝合格则结束修复。上述修复方法通过采用Fe90、Ste6或Ni60作为耐磨材料进行焊接，有效保证了修复后的叶片耐磨层的耐磨性，还提高了叶片耐磨层的耐磨性。
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公开(公告)号：CN112247391A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011131306.2
申请日：2020-10-21
申请人： 北京建工土木工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构机液压缸的活塞杆修复方法，包括步骤：1)选出待修复活塞杆；2)去除待修复活塞杆表面的附着物；3)找出待修复活塞杆的受损处；4)确定待修复活塞杆的加工基准和受损处的磨损量；5)采用脉冲冷焊技术对待修复活塞杆的受损处进行修复；6)焊接完成后检测焊接质量，若焊接质量合格则结束修复，若焊接质量不合格则返回步骤5)。上述盾构机液压缸的活塞杆修复方法，采用脉冲冷焊技术对待修复活塞杆的受损处进行修复，降低了对焊接材料的限制，拓宽了焊接材料的选择范围，能够选用耐磨性和耐腐蚀性较高的焊材进行焊接，从而能够保证活塞杆的耐磨性和耐腐蚀性，且能够使修复后的结合部位将比原基体更加的耐磨、耐腐蚀。
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公开(公告)号：CN107476334B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201710662166.3
申请日：2017-08-04
申请人： 北京建工土木工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明公开了预制管节拼装设备及其施工方法，包括撑接机构、定位机构、拉紧机构和动力系统，所述撑接机构包括举升装置和撑接架，所述举升装置由举升油缸和钢托板组成；所述定位机构包括方形后定位架、定位油缸和卡件，所述定位油缸分别设置在所述方形后定位架个角上，所述卡件与定位油缸活塞杆前端固定连接；所述拉紧机构包括伸缩油缸和滑动导轨；所述动力系统包括液压泵、控制阀组、油箱。本发明可实现预制装配式综合管廊一次性成型拼装过程，包括管节的撑接、调整对齐、拉紧等步骤，具有操作简单，工效快，工期短，机械化程度高、劳动强度低，降低人工成本，降低环境污染。
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公开(公告)号：CN112276473A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011133633.1
申请日：2020-10-21
申请人： 北京建工土木工程有限公司
IPC分类号： B23P6/00
摘要： 本发明公开了一种盾构机的螺旋机叶片修复方法，包括步骤：1)对叶片进行进场检验，根据叶片的外部磨损选出待修复叶片；2)去除待修复叶片表面的附着物；3)找到并标识出待修复叶片的内部磨损；4)清理待修复叶片的磨损部并打磨出焊接部位，磨损部包括外部磨损和内部磨损；5)将焊接部位预热至设定温度；6)采用耐磨材料在焊接部位进行焊接，耐磨材料为Fe90、Ste6或Ni60；7)焊接完成后检验焊缝，若焊缝不合格则去除焊接部并返回步骤4)，若焊缝合格则结束修复。上述修复方法通过采用Fe90、Ste6或Ni60作为耐磨材料进行焊接，有效保证了修复后的叶片耐磨层的耐磨性，还提高了叶片耐磨层的耐磨性。
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公开(公告)号：CN110562287A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910812191.4
申请日：2019-08-30
申请人： 北京建工土木工程有限公司
IPC分类号： B61K5/02
摘要： 本发明公开了一种脱轨车辆快速顶升复位装置及使用方法，用于脱轨车辆的快速复轨，包括垫枕、升降行走装置、起抬梁、平移油缸、油缸托架和反力撑板；所述垫枕水平架设在两根轨道上，两个升降行走装置设在垫枕上，所述起抬梁设在两个升降行走装置上，所述起抬梁通过内侧的起抬承托与脱轨车辆连接，所述油缸托架可拆卸连接在垫枕外侧，相背设置两个，所述反力撑板可拆卸连接在升降行走装置外侧，所述平移油缸设在油缸托架上，两个平移油缸相背设置。本发明通过升降行走装置将脱轨车辆顶升后，通过平移油缸实现脱轨车辆在垫枕构建的平移轨道上运动，实现脱轨车辆的快速、安全、平稳的复位，极大降低劳动强度，有效的提升施工效率。
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公开(公告)号：CN112222756B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011131279.9
申请日：2020-10-21
申请人： 北京建工土木工程有限公司
IPC分类号： B23P6/00
摘要： 本发明公开了一种盾构机刀盘的修复方法，包括步骤：1)对刀盘进行外观检查，若刀盘需要修复则进入步骤2)；2)去除刀盘表面的附着物；3)找到并标识出刀盘的内部磨损；4)清理刀盘的磨损部并打磨出焊接部位，磨损部包括外部磨损和内部磨损；5)将焊接部位预热至设定温度；6)采用耐磨材料在焊接部位进行焊接，耐磨材料为Fe90、Ni60或钴基合金；7)焊接完成后检验焊缝，若焊缝不合格则去除焊接部并返回步骤5)，若焊缝合格则结束修复。上述修复方法通过采用Fe90、Ni60或钴基合金作为耐磨材料来进行焊接，由于上述耐磨材料具有较高的耐磨性，则有效保证了修复后的刀盘的耐磨性，还能够提高刀盘的耐磨性。
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公开(公告)号：CN107476334A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710662166.3
申请日：2017-08-04
申请人： 北京建工土木工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045
CPC分类号： E02D29/045 , E02D29/10 , E02D2600/20
摘要： 本发明公开了预制管节拼装设备及其施工方法，包括撑接机构、定位机构、拉紧机构和动力系统，所述撑接机构包括举升装置和撑接架，所述举升装置由举升油缸和钢托板组成；所述定位机构包括方形后定位架、定位油缸和卡件，所述定位油缸分别设置在所述方形后定位架个角上，所述卡件与定位油缸活塞杆前端固定连接；所述拉紧机构包括伸缩油缸和滑动导轨；所述动力系统包括液压泵、控制阀组、油箱。本发明可实现预制装配式综合管廊一次性成型拼装过程，包括管节的撑接、调整对齐、拉紧等步骤，具有操作简单，工效快，工期短，机械化程度高、劳动强度低，降低人工成本，降低环境污染。
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