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公开(公告)号：CN105973516B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201510920734.6
申请日：2015-12-11
申请人： 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本发明公开一种用于识别固体火箭发动机的脉动推力的方法。所述方法包括：获取所述固体火箭发动机在预设时间段内的加速度，加速度为时间域t的加速度；将时间域t的加速度变换为时间域τ的加速度，得到对应时间域τ的加速度，固体火箭发动机在时间域τ具有时不变特性；在预设时间段内用数字方法生成随机函数；将所述随机函数变换为时间域τ的随机函数；将所述时间域τ的加速度和所述时间域τ的随机函数分别进行傅里叶变换，得到时间域τ的加速度和所述时间域τ的随机函数的傅里叶变换；根据所述时间域τ的加速度和所述时间域τ的随机函数的傅里叶变换识别得到所述固体火箭发动机的脉动推力的功率谱密度；以及根据功率谱密度计算得到所述固体火箭发动机的脉动推力。
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公开(公告)号：CN107545110A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710778039.X
申请日：2017-09-01
申请人： 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及一种动态应力加速寿命试验剖面编制方法，包括以下步骤：S1、基于损伤等效原则，将动态应力转化为一定时间区间内的静态应力；S2、在步骤S1的基础上，得出动态应力加速因子与静态应力加速因子的等效关系；S3、以动态温度应力作为动态应力，基于Arrhenius模型，得出动态温度加速应力加速因子计算公式；S4、对动态温度加速应力剖面进行编制，确定3个参数：动态温度加速应力均值Tm*、动态温度加速应力幅值Ta*和动态温度加速应力循环周期w*。该方法可根据产品实际使用的动态变化环境设计动态应力加速寿命试验剖面，提高加速试验中环境条件模拟的逼真程度，确保试验中的产品失效机理与实际使用条件下的一致。
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公开(公告)号：CN105987922A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201511025671.4
申请日：2015-12-31
申请人： 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC分类号： G01N23/046 , G01N21/84
摘要： 一种基于原位分析技术研究材料损伤微观机理的实验方法，包括2D原位分析技术的实验方法和3D原位分析技术的实验方法，其具体步骤如下，所述2D原位分析技术的实验方法包括：准备试样，选用平面试样，确定原位观测区域，预测表面裂纹萌生的区域或预置人工缺口；原位在线测试；损伤微观机理分析；所述3D原位分析技术的实验方法包括：准备试样，选取与2D试样材料相同的3D试样；确定原位观测区域，结合内部缺陷等微观组成的分布，预测裂纹萌生部位，作为接下来的原位观测区域；原位在线测试；损伤微观机理分析。3D原位分析技术可以实现在三维空间上对损伤演化的观测与测量，2D原位分析技术具有更高的分辨率并且可以实现实时成像观测，两种实验手段联合可以实现优势互补。
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公开(公告)号：CN106353179A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610862774.4
申请日：2016-09-28
申请人： 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC分类号： G01N3/02 , G01M7/00 , G01N3/32 , G01N2203/0073
摘要： 本发明公开了谐振式三点弯高温疲劳试验机，下夹具、主动杆、动力传感器、静力传感器、激振杆、激振器相互连接构成动力加载运动组件，为保持动力加载运动组件轴向单自由度运动，利用下运动定位簧片、上运动定位簧片将动力加载运动组件横向约束于主机架上，只容许其上下运动。在动力加载运动组件与主机架之间加装可调刚度弹簧，以便实现较高的谐振频率。上夹具固定在静载调节装置上，加热炉位于加热炉支架上。主机架固定在底座上，加热炉支架和底座放置在地面上。本发明通过疲劳试验机与高温夹具的一体化设计，得到能够满足高温环境的谐振式疲劳试验装置，既满足高温环境又满足高效率实验要求。
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公开(公告)号：CN105973732A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201510920769.X
申请日：2015-12-11
申请人： 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明公开了一种温度振动疲劳试验的在线加载装置和方法，所述装置包括：温度箱、阻抗头、激振杆、激振器和测控系统；所述温度箱与所述测控系统连接，所述温度箱的预设高度处四周设有玻璃窗口；所述阻抗头固定于温度箱内部的试验件表面，同时与所述激振杆的第一端和所述测控系统连接；所述激振杆的第一端穿过所述温度箱侧壁上方的孔与所述阻抗头连接，第二端与所述激振器连接；所述激振器设于所述温度箱带孔的一侧，与所述测控系统连接。本发明解决X射线断层扫描装置在线观测过程中无法实现高/低温振动环境施加的技术难题，从而揭示材料在高/低温环境下振动疲劳损伤机理。
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公开(公告)号：CN105973516A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201510920734.6
申请日：2015-12-11
申请人： 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G01L5/00
CPC分类号： G01L5/0038
摘要： 本发明公开一种用于识别固体火箭发动机的脉动推力的方法。所述方法包括：获取所述固体火箭发动机在预设时间段内的加速度，加速度为时间域t的加速度；将时间域t的加速度变换为时间域τ的加速度，得到对应时间域τ的加速度，固体火箭发动机在时间域τ具有时不变特性；在预设时间段内用数字方法生成随机函数；将所述随机函数变换为时间域τ的随机函数；将所述时间域τ的加速度和所述时间域τ的随机函数分别进行傅里叶变换，得到时间域τ的加速度和所述时间域τ的随机函数的傅里叶变换；根据所述时间域τ的加速度和所述时间域τ的随机函数的傅里叶变换识别得到所述固体火箭发动机的脉动推力的功率谱密度；以及根据功率谱密度计算得到所述固体火箭发动机的脉动推力。
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公开(公告)号：CN104749558A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310746820.0
申请日：2013-12-30
申请人： 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G01S5/18
CPC分类号： G01S5/22
摘要： 本发明属于撞击碎片定位技术领域，具体涉及一种基于声发射的碎片云撞击源定位方法，目的是提供一种能够基于声发射进行空间碎片云撞击源定位的方法。本发明包括测量靶板中的声发射波速、获得碎片云撞击声发射信号、计算传感器阵列定位时差和计算碎片云撞击源定位结果四个步骤。本发明采用测量靶板中的声发射波速、获得碎片云撞击声发射信号、计算传感器阵列定位时差和计算碎片云撞击源定位结果步骤，实现了基于声发射进行空间碎片云撞击源定位。
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公开(公告)号：CN107545110B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201710778039.X
申请日：2017-09-01
申请人： 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G06F30/17 , G06F111/04 , G06F119/04 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种动态应力加速寿命试验剖面编制方法，包括以下步骤：S1、基于损伤等效原则，将动态应力转化为一定时间区间内的静态应力；S2、在步骤S1的基础上，得出动态应力加速因子与静态应力加速因子的等效关系；S3、以动态温度应力作为动态应力，基于Arrhenius模型，得出动态温度加速应力加速因子计算公式；S4、对动态温度加速应力剖面进行编制，确定3个参数：动态温度加速应力均值Tm*、动态温度加速应力幅值Ta*和动态温度加速应力循环周期w*。该方法可根据产品实际使用的动态变化环境设计动态应力加速寿命试验剖面，提高加速试验中环境条件模拟的逼真程度，确保试验中的产品失效机理与实际使用条件下的一致。
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公开(公告)号：CN106353179B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201610862774.4
申请日：2016-09-28
申请人： 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明公开了谐振式三点弯高温疲劳试验机，下夹具、主动杆、动力传感器、静力传感器、激振杆、激振器相互连接构成动力加载运动组件，为保持动力加载运动组件轴向单自由度运动，利用下运动定位簧片、上运动定位簧片将动力加载运动组件横向约束于主机架上，只容许其上下运动。在动力加载运动组件与主机架之间加装可调刚度弹簧，以便实现较高的谐振频率。上夹具固定在静载调节装置上，加热炉位于加热炉支架上。主机架固定在底座上，加热炉支架和底座放置在地面上。本发明通过疲劳试验机与高温夹具的一体化设计，得到能够满足高温环境的谐振式疲劳试验装置，既满足高温环境又满足高效率实验要求。
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公开(公告)号：CN105987922B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201511025671.4
申请日：2015-12-31
申请人： 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 一种基于原位分析技术研究材料损伤微观机理的实验方法，包括2D原位分析技术的实验方法和3D原位分析技术的实验方法，其具体步骤如下，所述2D原位分析技术的实验方法包括：准备试样，选用平面试样，确定原位观测区域，预测表面裂纹萌生的区域或预置人工缺口；原位在线测试；损伤微观机理分析；所述3D原位分析技术的实验方法包括：准备试样，选取与2D试样材料相同的3D试样；确定原位观测区域，结合内部缺陷等微观组成的分布，预测裂纹萌生部位，作为接下来的原位观测区域；原位在线测试；损伤微观机理分析。3D原位分析技术可以实现在三维空间上对损伤演化的观测与测量，2D原位分析技术具有更高的分辨率并且可以实现实时成像观测，两种实验手段联合可以实现优势互补。
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