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公开(公告)号：CN110096779B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201910327283.3
申请日：2019-04-23
申请人： 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明提出一种伺服机构动特性分析方法，通过策划分级模态试验识别了伺服机构内部敏感刚度，进而进行有限元模型合理简化，通过冲击试验频率分析、动响应两次验证，有效证明了该有限元模型的准确有效性，最后，基于时域响应分析法计算了该伺服机构出水过程中的动响应，根据计算结果结合冲击脆性断裂相关理论揭示了此次故障机理，为后续结构设计改进提供了参考依据。
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公开(公告)号：CN109322954B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201811439035.X
申请日：2018-11-29
申请人： 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明公开了一种三向减振减冲击一体化装置及其使用方法，该装置包括两个横向减振部件和一个纵向减振部件，该装置可同时达到减振与减冲击效果的一体化，同时实现各自由度方向上刚度的解耦，达到平动减振效果的同时不降低转动刚度，并且集成载荷测量功能，能够得到所关注的有效载荷连接界面上的力载荷。该装置可应用于新型运载火箭及导弹武器上有效载荷、有效载荷设备的振动和冲击减缓，不会引入多余物，也可以在民用减振减冲击领域广泛使用。
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公开(公告)号：CN108731958B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201810295110.3
申请日：2018-04-04
申请人： 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明涉及一种火箭根部弯矩监测系统的电缆脱开装置，进而涉及所述电缆脱开装置的地面拉断试验装置。所述电缆脱开装置既满足火箭起飞前根部弯矩的实时监测要求，又不影响火箭安全起飞，其适应靶场流程、工作可靠、易于扯断。一种所述电缆脱开装置的地面拉断试验装置，以验证所述电缆脱开装置的脱开有效性和安全性。
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公开(公告)号：CN109322954A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811439035.X
申请日：2018-11-29
申请人： 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明公开了一种三向减振减冲击一体化装置及其使用方法，该装置包括两个横向减振部件和一个纵向减振部件，该装置可同时达到减振与减冲击效果的一体化，同时实现各自由度方向上刚度的解耦，达到平动减振效果的同时不降低转动刚度，并且集成载荷测量功能，能够得到所关注的有效载荷连接界面上的力载荷。该装置可应用于新型运载火箭及导弹武器上有效载荷、有效载荷设备的振动和冲击减缓，不会引入多余物，也可以在民用减振减冲击领域广泛使用。
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公开(公告)号：CN108595794A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810318880.5
申请日：2018-04-11
申请人： 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及一种管路结构振动载荷分析方法，包括以下步骤：第1步，获取管路结构动特性；第2步，在管路结构典型位置处设置测点，获取测点的加速度响应功率谱密度；第3步，采用等效白噪声激励法计算各测点处模态加速度均方根值；第4步，利用各测点位置模态振型值，对第3步中的各测点模态加速度均方根值进行加权平均，获取管路结构各阶模态加速度均方根值；第5步，进行随机振动下模态均方根等效载荷的计算。所述方法通过对该载荷分析方法中的模态均方根，提供了等效白噪声激励计算技术，使得该方法能够达到快速分析的效果。且具有工程简化公式、快速分析计算的特征，能够指导管路结构动力学载荷设计。
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公开(公告)号：CN106143906A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510172794.4
申请日：2015-04-13
申请人： 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明属于无人机结构设计技术领域，具体涉及一种共轴摆线桨飞行器。机身为由横向框架以及八个半圆形纵向框架组成的球形框架；舵面系统位于机身内部偏上，包括展向与摆线浆转轴垂直的1号舵面和展向与摆线浆转轴平行的2号舵面两组共四片舵面；摆线桨位于横向框架内部，两个摆线桨共轴安放，螺旋桨位于舵面系统中间位置；能源系统位于机身内部底端；所述的控制系统由子控制系统和子控制系统组成，位于横向框架内部成对称分布，子控制系统控制相邻的一个摆线桨转速大小，同时还控制号舵面的迎角大小，子控制系统控制相邻的一个摆线桨和螺旋桨的转速大小，同时还控制号舵面的迎角大小。本发明采用摆线桨和螺旋桨组合形式，噪音小。
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公开(公告)号：CN110096779A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910327283.3
申请日：2019-04-23
申请人： 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明提出一种伺服机构动特性分析方法，通过策划分级模态试验识别了伺服机构内部敏感刚度，进而进行有限元模型合理简化，通过冲击试验频率分析、动响应两次验证，有效证明了该有限元模型的准确有效性，最后，基于时域响应分析法计算了该伺服机构出水过程中的动响应，根据计算结果结合冲击脆性断裂相关理论揭示了此次故障机理，为后续结构设计改进提供了参考依据。
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公开(公告)号：CN108731958A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810295110.3
申请日：2018-04-04
申请人： 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明涉及一种火箭根部弯矩监测系统的电缆脱开装置，进而涉及所述电缆脱开装置的地面拉断试验装置。所述电缆脱开装置既满足火箭起飞前根部弯矩的实时监测要求，又不影响火箭安全起飞，其适应靶场流程、工作可靠、易于扯断。一种所述电缆脱开装置的地面拉断试验装置，以验证所述电缆脱开装置的脱开有效性和安全性。
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公开(公告)号：CN202914201U
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201220530466.9
申请日：2012-10-17
申请人： 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： F02K9/60
摘要： 本实用新型属于管理装置，具体涉及一种火箭贮箱出流管理装置。一种火箭贮箱出流管理装置，包括从下往上依次设置的是金属网筛、锥形骨架、防漩隔板、排气孔、消漩圆盘。本实用新型的效果是：具有很强的整体漩涡、局部漩涡、低液面塌陷消除能力同时具有小流阻和杂质过滤等特点，能较大的提高火箭贮箱液体推进剂的利用率，同时使用方便，可靠性高的出流管理装置。
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公开(公告)号：CN109858150B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN201910094877.4
申请日：2019-01-31
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明公开了一种复杂发射技术条件的燃气流场网格模型生成方法，首先对火箭及发射系统实体结构模型进行简化，得到流场计算模型；然后以火箭待发射状态喷口中心为参考中心，以喷口直径为参考尺度对发射燃气流场计算域进行分区划分；接着继续以喷口直径为参考尺度生成燃气流冲击扰动区域面网格及燃气流场外围面网格，以喷口直径为参考尺度生成子区域体网格；最后对网格质量、分辨率和规模进行评估。本发明方法在保证足够的网格分辨率条件下，有效控制了网格质量、数量，节约了计算资源，提高了计算效率。
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