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公开(公告)号:CN113979701B
公开(公告)日:2022-03-22
申请号:CN202111631942.6
申请日:2021-12-29
Applicant: 北京新桥技术发展有限公司 , 山东高速建设管理集团有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B20/12 , C04B111/27
Abstract: 本发明公开了一种水泥基防水涂料,其原料组合物及其制备方法和应用。水泥基防水涂料的原料组合物包括如下重量份数的各组分:20~30份水泥、10~20份机制砂、2~5份活性母料、0.1~0.3份改性PVA纤维、0.5~2份分散剂和0.1~0.5份消泡剂;其中,所述改性PVA纤维的制备方法包括如下步骤:将浸渍有氨基硅油的PVA纤维烘干,表面涂敷阳离子防静电液。本发明制得的水泥基防水涂料具有理想的防水、抗渗、抗侵蚀和去污功效,可承受120米以上的水头高水压,且抗渗、防水时间长,还具有修复缝隙、耐寒和耐热功效,在‑40℃~120℃条件下,无变化,无开裂起皮。
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公开(公告)号:CN113979701A
公开(公告)日:2022-01-28
申请号:CN202111631942.6
申请日:2021-12-29
Applicant: 北京新桥技术发展有限公司 , 山东高速建设管理集团有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B20/12 , C04B111/27
Abstract: 本发明公开了一种水泥基防水涂料,其原料组合物及其制备方法和应用。水泥基防水涂料的原料组合物包括如下重量份数的各组分:20~30份水泥、10~20份机制砂、2~5份活性母料、0.1~0.3份改性PVA纤维、0.5~2份分散剂和0.1~0.5份消泡剂;其中,所述改性PVA纤维的制备方法包括如下步骤:将浸渍有氨基硅油的PVA纤维烘干,表面涂敷阳离子防静电液。本发明制得的水泥基防水涂料具有理想的防水、抗渗、抗侵蚀和去污功效,可承受120米以上的水头高水压,且抗渗、防水时间长,还具有修复缝隙、耐寒和耐热功效,在‑40℃~120℃条件下,无变化,无开裂起皮。
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公开(公告)号:CN222227027U
公开(公告)日:2024-12-24
申请号:CN202420746016.6
申请日:2024-04-11
Applicant: 北京新桥技术发展有限公司
IPC: E01C23/24 , E01H1/05 , B01F27/90 , B01F27/85 , B01F101/30
Abstract: 本实用新型涉及道路画线设备技术领域,提供了一种高速公路画线装置,包括:基座,所述基座的外表面活动套有两个转轴一,两个所述转轴一的外表面均固定安装有两个滚轮,还包括:搅拌桶,所述搅拌桶的内表面活动嵌设有转轴二,所述转轴二靠近所述搅拌桶顶部的一侧活动套设有限位块,所述转轴二靠近所述搅拌桶内部的一侧固定安装有直齿轮一,所述直齿轮一的外表面啮合连接有多个直齿轮二,这样就可以一直对搅拌桶内部的涂料进行方向相反的转动,保证了涂料不会沉底,且涂料的颜色均匀,延长了涂料的稳定性和耐久性,提高了标线的使用寿命,同时转轴二的动力是从转轴一上得来的,降低了画线成本,避免了电线的拉扯,使画线工作方便。
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公开(公告)号:CN213062847U
公开(公告)日:2021-04-27
申请号:CN202020935693.4
申请日:2020-05-28
Applicant: 北京新桥技术发展有限公司 , 广东紫惠高速公路有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型属于高速公路建设设备技术领域,具体涉及一种高速公路建设用的脚手架,包括主体支撑柱,所述工作平台的一侧安装有安全防护网,所述连接板的一侧安装有减震伸缩栏,所述主体支撑柱的一侧安装有固定横杆,所述固定横杆的外侧安装有支撑脚,所述主体支撑柱的一侧安装有固定块,所述固定块的内侧安装有固定栓,折叠型安全防护网可以方便工作人员根据具体使用的情况调节安全防护网的使用高度,为工作人员提供更加安全的工作环境,通过将固定螺栓穿过连接孔,将连接板与减震折叠杆、安全防护栏连接在一起,进而实现防护栏与减震折叠杆的防护组合,当脚手架需要移动时,支撑脚旋转至固定横杆的下方垂直位置,进而实现整体装置的便捷移动。
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公开(公告)号:CN218951874U
公开(公告)日:2023-05-02
申请号:CN202223422279.1
申请日:2022-12-20
Applicant: 云南楚姚高速公路有限公司 , 北京新桥技术发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种组合式基层路面结构,由上至下依次包括:面层、封层、防水层、表面处理层、基层和底基层;面层用于直接承担应力;封层至少用于封闭防水层;防水层均匀覆盖在表面处理层的上表面,至少用于对表面处理层进行防水保护;表面处理层均匀覆盖在所述基层的上表面,用于加强基层表面的整体性和/或加强基层与防水层的粘结强度;基层,至少用于分担面层承受的应力以及将应力传导到底基层;底基层,至少用于分担基层承载的应力。本实用新型提供的路面结构通过各层级之间的配合加速应力的传导,实现应力在各个结构层之间的均匀分配,提高了路面结构的整体应力、传导速度以及面层与基层之间的层间结合强度,进一步增强了路面结构的稳定性。
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