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公开(公告)号：CN107794924A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201610804367.8
申请日：2016-09-06
申请人： 北京新桥技术发展有限公司 , 广西河百高速公路有限公司 , 四川遂广遂西高速公路有限责任公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E02D15/04
CPC分类号： E02D15/04
摘要： 本发明公开了一种基于电导率的灌注桩混凝土浇注控制系统及方法，所述系统包括：灌注混凝土用的导管，所述导管连接提升装置，在距离所述导管底部一定的高度位置设置电导率监测装置。本发明的优点是：结构简单，包括：灌注混凝土用的导管，所述导管连接提升装置，在距离所述导管底部一定的高度位置设置电导率监测装置。通过对灌注桩内混凝土、泥浆等物质电导率的监测，实现对混凝土浇注导管的自动化控制，以确保桩基混凝土浇注质量。
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公开(公告)号：CN107816065A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610816812.2
申请日：2016-09-12
申请人： 北京新桥技术发展有限公司 , 四川遂广遂西高速公路有限责任公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E02D33/00
CPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种适用于灌注桩浇注过程模拟的模型试验装置及方法，所述装置包括：一金属架平台，在所述金属架平台上设有金属漏斗，所述金属漏斗的入口突出于所述金属架平台设置，所述金属漏斗的出口通过一导管连接一桩体部件。本发明的优点是：结构简单，能够有效实现模拟混凝土进入到初期灌注的混凝土下面，顶托着初期灌注的混凝土及其上面的泥浆或水上升，形成连续密实的混凝土桩身的浇注过程。可以根据各种不同的工况有针对性地制定研究，得到有规律的结论，而且具有研究不受环境影响，易于操作、成本低等诸多优点。
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公开(公告)号：CN105421487A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510994530.7
申请日：2015-12-28
申请人： 北京新桥技术发展有限公司 , 四川遂广遂西高速公路有限责任公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E02D29/02
CPC分类号： E02D29/0283
摘要： 本发明公开了一种高速公路片石超流态混凝土挡墙结构及其制备方法，具有片石堆积构成的天然石质骨架，所述片石最大粒径不大于骨架最小边尺寸的75%，所述片石最小粒径不小于骨架最小边尺寸的20%。本发明的优点是：具备超强的流动性能和超高的抗离析性能，能够依靠其自重长距离、充分充填码放片石的狭小曲折空间，保证堆石混凝土的充填密实，提高混凝土和块石表面的粘结力，免除了传统片石混凝土浇筑时的振捣工序，有效地避免了漏振、过振等人为因素造成的质量问题，降低了工人技术水平对工程质量的影响，且仅使用常规机械设备便可实现高强度连续浇筑，显著提高施工速度，缩短工期。水泥用量低，水化温升小，体积稳定性好；施工成本显著降低。
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公开(公告)号：CN206090571U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621039358.6
申请日：2016-09-06
申请人： 北京新桥技术发展有限公司 , 广西河百高速公路有限公司 , 四川遂广遂西高速公路有限责任公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E02D15/04
摘要： 本实用新型公开了一种基于电导率的灌注桩混凝土浇注控制系统，包括：灌注混凝土用的导管，所述导管连接提升装置，在距离所述导管底部一定的高度位置设置电导率监测装置。本实用新型的优点是：结构简单，包括：灌注混凝土用的导管，所述导管连接提升装置，在距离所述导管底部一定的高度位置设置电导率监测装置。通过对灌注桩内混凝土、泥浆等物质电导率的监测，实现对混凝土浇注导管的自动化控制，以确保桩基混凝土浇注质量。
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公开(公告)号：CN205329715U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201521101760.8
申请日：2015-12-28
申请人： 北京新桥技术发展有限公司 , 四川遂广遂西高速公路有限责任公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本实用新型公开了一种高速公路片石超流态混凝土挡墙结构，具有片石堆积构成的天然石质骨架，所述片石最大粒径不大于骨架最小边尺寸的75%，所述片石最小粒径不小于骨架最小边尺寸的20%。本实用新型的优点是：具备超强的流动性能和超高的抗离析性能，能够依靠其自重长距离、充分充填码放片石的狭小曲折空间，保证堆石混凝土的充填密实，提高混凝土和块石表面的粘结力，免除了传统片石混凝土浇筑时的振捣工序，有效地避免了漏振、过振等人为因素造成的质量问题，降低了工人技术水平对工程质量的影响，且仅使用常规机械设备便可实现高强度连续浇筑，显著提高施工速度，缩短工期。水泥用量低，水化温升小，体积稳定性好；施工成本显著降低。
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公开(公告)号：CN105503083A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510994529.4
申请日：2015-12-28
IPC分类号： C04B28/04 , C04B14/06 , C04B18/12 , C04B24/26 , C04B103/30
CPC分类号： Y02W30/93 , C04B28/04 , C04B2111/0075 , C04B14/068 , C04B18/12 , C04B24/2688 , C04B2103/302 , C04B2103/0068
摘要： 本发明公开了一种半柔性沥青路面用自渗透型聚合物复合水泥砂浆，包括组分：普通硅酸盐水泥30-50重量份，河砂15-40重量份，矿粉5-20重量份，聚合物外加剂5-20重量份，减水剂0.1-0.6重量份，膨胀剂5-15重量份，水15-30重量份。制备时，将水和聚合物外加剂倒入容器中，用玻璃棒朝同一方向连续搅拌1.5min，约180次；将普通硅酸盐水泥、河砂、矿粉倒入水泥砂浆搅拌锅中，开动搅拌机，拌和5s；在10-20s内均匀加入所述容器中的溶液，减水剂，和膨胀剂，并搅拌240s，以形成聚合物复合水泥砂浆。本发明解决了半柔性路面干缩裂缝的问题，具有流动性好、体积变化小、干缩裂缝少、耐久性好的显著优点。
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公开(公告)号：CN108149594A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201611108606.2
申请日：2016-12-06
申请人： 北京新桥技术发展有限公司 , 四川遂广遂西高速公路有限责任公司
摘要： 本申请公开了一种基于车辆交通风能发电的道路安全诱导系统及安装方法，包括：风力发电机、LED线路板和交通标志板，风力发电机与LED线路板相连，LED线路板安装在交通标志板上。本发明的优点是：结构简单，包括：风力发电机、LED线路板和交通标志板，可全天候工作，不受夜晚、多云、雾、雨天气的影响，清洁能源、低碳环保、节能减排。
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公开(公告)号：CN105625464A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201510994524.1
申请日：2015-12-28
申请人： 四川遂广遂西高速公路有限责任公司 , 北京新桥技术发展有限公司
IPC分类号： E02D29/02
CPC分类号： E02D29/02
摘要： 本发明公开了一种高速公路混凝土预制块复合挡墙结构及制备方法，包括：外墙面与内骨架，所述外墙面砌筑混凝土预制块，所述内骨架浇注片石混凝土层。所述方法包括：步骤一，平整处理土体或山体或原地面，形成外墙面与内骨架；步骤二，在内骨架浇注片石混凝土层，并达到一定初凝强度；步骤三，采用专门塑模成型混凝土预制块；步骤四，在外墙面砌筑混凝土预制块。本发明的优点是：尺寸标准统一，实现工厂化加工，质量易于控制，便于运输，现场砌筑方便。避免因模板拼接不严造成的现浇混凝土振捣后出现漏浆、跑模等现象。特别适用于桥台、边坡和挡土墙等有坡度要求的结构物外露面，避免上层施工混凝土浆液污染已成型的下层外露面，施工成本显著降低。
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公开(公告)号：CN105442474A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510994531.1
申请日：2015-12-28
申请人： 四川遂广遂西高速公路有限责任公司 , 北京新桥技术发展有限公司
IPC分类号： E01F15/04
CPC分类号： E01F15/04
摘要： 本发明公开了一种氟碳反光波形护栏及其制备方法，所述波形护栏喷涂有厚度在20μm～80μm的氟碳反光漆层。在制备时，首先，对波形护栏进行打磨清洁、除油、除污；然后，喷涂底漆层；最后，在所述底漆层上喷涂有厚度在20μm～80μm的氟碳反光漆层。本发明的优点是：1、优异的耐晒耐候性，最能抵抗紫外线的光腐蚀，不易变色，抗老化能力超强；2、抗污性强，耐冲刷，具有自洁功能，更有效保护反光性能不泯灭；3、附着力强；4、耐酸、耐碱性能优异，特别是四川酸雨重的地区表现更好；5、能与多种材料结合，适应性广；6、耐磨、抗刮伤性能好。
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公开(公告)号：CN115046670A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210895869.1
申请日：2022-07-28
申请人： 北京新桥技术发展有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 四川睿安工程项目管理有限公司
摘要： 本申请公开一种用于监控灌注桩浇筑过程的移动设备，包括：多个检测装置，包括抱箍和多个传感器盒，传感器盒内设有压力传感器，抱箍安装在浇筑导管上；同一检测装置内的各传感器串联连接，不同检测装置之间的传感器并联连接；移动平台，包括绕线盘和收纳挂钩，绕线盘用于收放主通讯线，多个收纳挂钩收纳检测装置及通讯线；计算装置，与主通讯线电连接。本申请，通过设置多个抱箍，将各个传感器分成各个高度，同一高度的传感器过抱箍集成，不同高度位置的传感器并联连接，进而通过一根通讯线就能获取全部检测数据；在下放和提拉的过程，通过绕线盘收放一根主通讯线，即可起到协同下放或者提拉各个压力传感器的作用，操作便捷。
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