换电连接器及电动汽车
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114171956B

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202111423657.5

    申请日:2021-11-26

    发明人: 杨恒 章驰威

    摘要: 本申请提供了一种换电连接器及电动汽车。该换电连接器包括具有公端子的插头和具有母端子的插座,其中母端子包括第一本体和多个可导电的第一弹性卡接件,第一本体具有贯穿其两端的第一腔体,第一弹性卡接件设置于第一腔体内,且多个第一弹性卡接件围绕于第一腔体的内壁周侧,第一弹性卡接件与第一本体的内壁之间具有第一间隙,各第一弹性卡接件之间具有第二间隙;母端子还包括可导电的第二本体,第二本体包括中空的第二腔体,第二本体内嵌于第一间隙内,且第二本体至少部分暴露于第二间隙内;第二本体与第一弹性卡接件之间具有第三间隙。本申请提供的换电连接器,解决了卡簧松弛变形导致的接触电阻增大的问题,进一步延长了换电连接器的使用寿命。

    电池包和车辆
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113571809A

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202110798860.4

    申请日:2021-07-15

    摘要: 本申请实施例提供一种电池包和车辆,涉及车辆技术领域。本申请实施例提供电池包,包括壳体和电芯模组,电芯模组设置于壳体内,电芯模组包括固定框架和设置在固定框架内的电池组,电池组的至少一个侧壁上设置有加热膜,电池组包括固定框架和设置在固定框架内的多个电池单体,多个电池单体沿第一方向依次排列;加热膜的边缘具有多个凸部,多个凸部沿第一方向依次排列。本申请实施例提供的车辆,至少包括上述电池包。本申请实施例的电池包,其加热膜的边缘具有凸部,能通过凸部分散加热膜受到的张力,避免加热膜损坏或脱落。

    锁止机构和电动汽车
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115195441A

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202210841393.3

    申请日:2022-07-18

    IPC分类号: B60K1/04 B60L53/80

    摘要: 本申请提供一种锁止机构和电动汽车,其中,锁止机构包括锁止组件和驱动组件;锁止组件包括锁止件和底座,底座包括安装部和插接部,安装部连接于第一安装架,插接部伸出在安装部的朝向第二安装架的一侧,插接部伸入第二安装架的安装孔内;锁止件包括锁头和锁杆,锁杆连接在锁头的一侧,锁头的形状与安装孔的形状相匹配,锁杆穿设在底座内,驱动组件与锁杆连接并驱动锁止件转动;锁止件具有解锁状态和锁止状态,处于解锁状态时,锁头转动至与安装孔重合;处于锁止状态时,锁头转动至与安装孔交叠并搭接在安装孔的外沿。本申请提供的锁止机构和电动汽车,电动汽车的换电架的安装和拆卸动作简单,操作方便。

    换电连接器及电动汽车
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114171956A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202111423657.5

    申请日:2021-11-26

    发明人: 杨恒 章驰威

    摘要: 本申请提供了一种换电连接器及电动汽车。该换电连接器包括具有公端子的插头和具有母端子的插座,其中母端子包括第一本体和多个可导电的第一弹性卡接件,第一本体具有贯穿其两端的第一腔体,第一弹性卡接件设置于第一腔体内,且多个第一弹性卡接件围绕于第一腔体的内壁周侧,第一弹性卡接件与第一本体的内壁之间具有第一间隙,各第一弹性卡接件之间具有第二间隙;母端子还包括可导电的第二本体,第二本体包括中空的第二腔体,第二本体内嵌于第一间隙内,且第二本体至少部分暴露于第二间隙内;第二本体与第一弹性卡接件之间具有第三间隙。本申请提供的换电连接器,解决了卡簧松弛变形导致的接触电阻增大的问题,进一步延长了换电连接器的使用寿命。

    多支路电池系统及电池盒

    公开(公告)号:CN216290233U

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202121970478.9

    申请日:2021-08-20

    IPC分类号: H02J7/00

    摘要: 本实用新型提供一种多支路电池系统及电池盒,该多支路电池系统,包括电池支路;所述电池支路包括电池单元、支路开关和预充支路;所述电池单元与所述支路开关串联连接,所述预充支路与所述支路开关并联连接;所述预充支路包括预充电阻和预充开关,所述预充电阻和所述预充开关串联连接;所述电池支路设置有多个,多个所述电池支路并联连接。该电池盒包括盒体,所述盒体设置有上述的多支路电池系统。本实用新型能够有效抑制由于电池支路间压差导致的冲击电流,保护电池系统的安全。