一种双级四轮式涡轮冷却器制冷增压系统

    公开(公告)号:CN116517850A

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202310340047.1

    申请日:2023-03-31

    摘要: 本发明公开了一种双级四轮式涡轮冷却器制冷增压系统,涉及涡轮冷却器技术领域。包括压气机,制冷涡轮,压气机包括第一压气机、第二压气机,制冷涡轮包括第一制冷涡轮、第二制冷涡轮,压气机与制冷涡轮同轴安装在传动轴表面,第一制冷涡轮与第二压气机之间设置有止推轴承,止推轴承表面设置有止推轴承挡板,止推轴承挡板通过销钉固定安装在中间挡板表面,中间挡板外侧固定安装有流通壳体,流通壳体外侧固定安装有气流换向壳体,传动轴的两端通过固紧螺母拧紧限位,气流换向壳体的端部固定安装有涡轮壳、压气机壳,可分别根据需要调节不同的分流进气量,从而得到不同量的低温气体或者高压气体,可避免不必要的浪费,成本显著降低,效率更优。

    一种动浮电驱涡轮冷却器的故障自动诊断方法

    公开(公告)号:CN115859166A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211496664.2

    申请日:2022-11-25

    摘要: 本发明公开了一种动浮电驱涡轮冷却器的故障自动诊断方法,该方法将深度信念网络用于动浮电驱涡轮冷却器的故障分类,可以实现动浮电驱涡轮冷却器故障自动化诊断。本发明利用振动信号、压力信号、温度信号、流量信号和噪声信号等传感器采集的多方位数据,应用深度信念网络的数据挖掘能力,识别动浮电驱涡轮冷却器运行异常的变化情况,为动浮电驱涡轮冷却器的维护和故障诊断提供支持,提高其运行效率,故障解决速度。同时通过采集动浮电驱涡轮冷却器的实时数据,监测动浮电驱涡轮冷却器的运行状况。本发明的方法对动浮电驱涡轮冷却器故障进行自动诊断,具有广阔的工业应用前景。

    涡轮冷却器的出气结构
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218971298U

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202222553483.0

    申请日:2022-09-26

    IPC分类号: F02B29/04

    摘要: 本实用新型公开了涡轮冷却器的出气结构,包括冷却器主体和分别设置于冷却器主体两侧的进气仓和出气仓,进气仓外侧壁设置有进气管,出气仓外侧壁设置有出气管,出气仓底部设置有用于储存冷凝水的收纳机构;收纳机构包括设置于出气仓底部且与出气仓内部连通的集液盒、设置于集液盒底部的排液管、安装于排液管底端的单向阀和安装于单向阀底部的储存瓶;储存瓶底部设置有放液管。能够收纳冷却器内部压缩空气冷凝产生的水滴,避免水滴在冷却器出气仓内部聚集,从而降低仓体内部的湿度和出气管排出压缩空气的湿度,以防后续进入发动机燃烧室内部空气压缩空气湿度大引起损伤发动机内部结构的情况发生,延长发动机使用寿命。