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公开(公告)号:CN117725793A
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202311753117.2
申请日:2023-12-19
申请人: 北京科技大学 , 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC分类号: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F30/13 , G06F113/26 , G06F119/14
摘要: 本发明涉及一种新型LCP纤维复材悬索桥柔性中央扣的设计方法,包括以下步骤:S1、获取悬索桥的框架单元力学参数和桁架单元力学参数,中央扣采用设置受压限值为0的桁架单元模拟;S2、利用三维建模软件建立悬索桥数学模型,存成或导出为有限元软件可识别的文件格式;S3、根据框架单元力学参数和桁架单元力学参数,建立悬索桥有限元模型;S4、基于悬索桥有限元模型,采用时程分析进行动力仿真计算,获取中央扣的力学参数。本发明涉及桥梁工程设计的技术领域。本发明的中央扣具有高抗腐蚀性、高强度、高耐热性等优势,可以适应恶虐的环境。具有优异的减振特性,更适用于活载、风荷载等影响下的超大跨径悬索桥。
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公开(公告)号:CN118583957A
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202410368664.7
申请日:2024-03-28
申请人: 北京科技大学 , 广西欣港交通投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 重庆桥安物联科技有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于毫米波雷达的拉索损伤识别定位方法和装置,涉及拉索探伤技术领域,包括:对目标桥梁拉索的预设位置进行振动激励;基于毫米波雷达,对目标桥梁拉索上的多个监测点的振动位移信号分别进行连续采样;基于采样复信号的干涉计算,得到每个监测点对应的振动时间历程曲线;对振动时间历程曲线进行离散傅里叶变换,得到每个监测点对应的前N阶振动频率和前N阶振型,与预设监测点的前N阶振动频率和前N阶振型进行比较,判断目标桥梁拉索是否出现了损伤;对目标桥梁拉索进行损伤定位。本发明可高效、安全、高精度、多点同步以及全天候全天时的实现拉索损伤识别和定位,节省了人工成本,并大大提高损伤识别以及定位的效率和准确性。
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