公开(公告)号：CN111994300B

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202010846220.1

申请日：2020-08-21

申请人： 北京空天技术研究所

发明人： 左宪帅 ,  何倩琳 ,  王永全 ,  徐向荣 ,  戴释然 ,  刘冠南 ,  谷晓辉 ,  薛凯 ,  陆红

IPC分类号： B64F5/00

摘要： 本发明提供一种基于缩比模型的全尺寸飞行器飞行品质评定方法，包括以下步骤：加工制造一定缩比率下的缩比模型；确定缩比模型飞行试验的飞行状态；在缩比模型试验飞行状态下开展试验，计算缩比模型飞行品质评定参数；对缩比模型的飞行品质评定参数进行相似变换，获得全尺寸飞机飞行品质评定参数；评定全尺寸飞行器的飞行品质等级。本发明可以较为逼真的反映全尺寸飞行器的机动运动过程、展示气动/运动耦合特性，飞行品质评定精度更高，实现在飞行器设计早期阶段开展考虑气动/运动一体化的飞行品质评定，能尽早地发现问题，为方案改动提供反馈，提升研制效率和水平、降低研制风险、缩短研制周期。

公开(公告)号：CN112896539B

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN202110297067.6

申请日：2021-03-19

申请人： 北京空天技术研究所

发明人： 杨铁成 ,  杨月英 ,  郭健 ,  任志伟 ,  刘冠南 ,  王书河

IPC分类号： B64F1/00

摘要： 本发明提供了一种用于轮式水平起降运载器的地面辅助起飞跑道及方法，该跑道包括依次相连接的停机坪、势能转化段、水平加速起飞段和紧急制动段，停机坪设置在水平加速起飞段的上部且与水平加速起飞段之间具有设定高度差，势能转化段与水平加速起飞段呈夹角设置，势能转化段包括依次相连接的第一转弯段、倾斜下滑段和第二转弯段，第一转弯段分别与停机坪和倾斜下滑段光滑连接，第二转弯段分别与倾斜下滑段和水平加速起飞段光滑连接，第一转弯段的转弯半径R1根据获取，第二转弯段的转弯半径R2根据获取。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中重复使用水平起降空天往返运载器结构质量占比与推进剂质量占比之间的尖锐矛盾的技术问题。

公开(公告)号：CN112896539A

公开(公告)日：2021-06-04

申请号：CN202110297067.6

申请日：2021-03-19

申请人： 北京空天技术研究所

发明人： 杨铁成 ,  杨月英 ,  郭健 ,  任志伟 ,  刘冠南 ,  王书河

IPC分类号： B64F1/00

摘要： 本发明提供了一种用于轮式水平起降运载器的地面辅助起飞跑道及方法，该跑道包括依次相连接的停机坪、势能转化段、水平加速起飞段和紧急制动段，停机坪设置在水平加速起飞段的上部且与水平加速起飞段之间具有设定高度差，势能转化段与水平加速起飞段呈夹角设置，势能转化段包括依次相连接的第一转弯段、倾斜下滑段和第二转弯段，第一转弯段分别与停机坪和倾斜下滑段光滑连接，第二转弯段分别与倾斜下滑段和水平加速起飞段光滑连接，第一转弯段的转弯半径R1根据获取，第二转弯段的转弯半径R2根据获取。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中重复使用水平起降空天往返运载器结构质量占比与推进剂质量占比之间的尖锐矛盾的技术问题。

公开(公告)号：CN111994300A

公开(公告)日：2020-11-27

申请号：CN202010846220.1

申请日：2020-08-21

申请人： 北京空天技术研究所

发明人： 左宪帅 ,  何倩琳 ,  王永全 ,  徐向荣 ,  戴释然 ,  刘冠南 ,  谷晓辉 ,  薛凯 ,  陆红

IPC分类号： B64F5/00

摘要： 本发明提供一种基于缩比模型的全尺寸飞行器飞行品质评定方法，包括以下步骤：加工制造一定缩比率下的缩比模型；确定缩比模型飞行试验的飞行状态；在缩比模型试验飞行状态下开展试验，计算缩比模型飞行品质评定参数；对缩比模型的飞行品质评定参数进行相似变换，获得全尺寸飞机飞行品质评定参数；评定全尺寸飞行器的飞行品质等级。本发明可以较为逼真的反映全尺寸飞行器的机动运动过程、展示气动/运动耦合特性，飞行品质评定精度更高，实现在飞行器设计早期阶段开展考虑气动/运动一体化的飞行品质评定，能尽早地发现问题，为方案改动提供反馈，提升研制效率和水平、降低研制风险、缩短研制周期。