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公开(公告)号：CN114485243B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202111628711.X
申请日：2021-12-28
Applicant: 北京航天益森风洞工程技术有限公司
IPC: F28D20/02 , C04B35/10 , C04B35/622
Abstract: 本发明提供了一种氧化铝陶瓷空心砖蓄热加热器用蓄热体，由若干块正六棱柱蓄热块及由所述蓄热块切割形成的边块组装而成的圆柱结构；所述蓄热块轴向设置气流通孔，所述气流通孔在蓄热块横截面上以等边三角形形式布置；所述蓄热体每层中的蓄热块以中心蓄热块为中心沿周向依次排布，最外围的蓄热块外侧之间的缺块由所述边块补填；所述蓄热体上下层蓄热块的气流通孔对应连通，上下层边块的气流通孔对应连通。本发明还提供了一种氧化铝陶瓷空心砖蓄热加热器用蓄热体的制备方法。本发明提供的一种氧化铝陶瓷空心砖蓄热加热器用蓄热体及其制备方法，蓄热体的陶瓷缺陷低、抗热振性能强。
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公开(公告)号：CN112712785A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011595071.2
申请日：2020-12-29
Applicant: 北京航天益森风洞工程技术有限公司
IPC: G10K11/172 , G10K11/16 , G01M9/04
Abstract: 本申请公开了一种适用于高速风洞稳定段的消声器，该消声器包括：并列排列的多个单片消声器；每个所述单片消声器包括依次连接的第一部件、第二部件以及第三部件，第二部件包括蒙皮、多个隔板、由所述蒙皮和隔板形成的多个谐振腔、消声结构、蒙皮表面的多个小孔以及共振器；多个隔板包括第一隔板和第二隔板，多个谐振腔包括由蒙皮折叠形成的第一矩形谐振腔、第二矩形谐振腔以及由第二隔板设置于第二矩形谐振腔对角线位置所形成的三角形谐振腔；消声结构设置于第二隔板上，用于吸收噪声；共振器是由多个小孔与三角形谐振腔形成，用于吸收噪声。本申请解决了现有技术中的消声器无法满足高速风洞高品质流场的要求的技术问题。
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公开(公告)号：CN105605976B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201510965264.5
申请日：2015-12-21
Applicant: 北京航天益森风洞工程技术有限公司
IPC: F41F1/00
Abstract: 本发明公开了一种气体弹射装置。其包括气瓶、气缸组、消声器、缓冲器和平行导轨，气缸组为气缸内安装有活塞，活塞连接有活塞杆，活塞杆另一端安装有消声器，并在消声器覆盖的气缸壁上开设有多个小孔；气缸经由闭锁器与所述气瓶相连，气缸的前端设置有缓冲器，缓冲器中间有通孔，通孔与活塞杆同轴，并且其直径大于活塞杆的直径但小于活塞的直径，平行导轨离地面一定高度铺设在缓冲器的前方，当将试验件放置在平行导轨上时，试验件刚好挡住缓冲器的通孔，并且试验件的质心位于通孔中心的高度，试验件能够在平行导轨上滑动。本发明可以根据试验件速度需求自由调节，试验的精准度得以提高。
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公开(公告)号：CN105605976A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510965264.5
申请日：2015-12-21
Applicant: 北京航天益森风洞工程技术有限公司
IPC: F41F1/00
CPC classification number: F41F1/00
Abstract: 本发明公开了一种气体弹射装置。其包括气瓶、气缸组、消声器、缓冲器和平行导轨，气缸组为气缸内安装有活塞，活塞连接有活塞杆，活塞杆另一端安装有消声器，并在消声器覆盖的气缸壁上开设有多个小孔；气缸经由闭锁器与所述气瓶相连，气缸的前端设置有缓冲器，缓冲器中间有通孔，通孔与活塞杆同轴，并且其直径大于活塞杆的直径但小于活塞的直径，平行导轨离地面一定高度铺设在缓冲器的前方，当将试验件放置在平行导轨上时，试验件刚好挡住缓冲器的通孔，并且试验件的质心位于通孔中心的高度，试验件能够在平行导轨上滑动。本发明可以根据试验件速度需求自由调节，试验的精准度得以提高。
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公开(公告)号：CN104359644A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410554696.2
申请日：2014-10-17
Applicant: 北京航天益森风洞工程技术有限公司
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明提供一种高超声速低密度风洞可变马赫数喷管，包括喉道段和扩散段，所述喉道段与前室通过螺栓连接，所述喉道段与所述扩散段通过螺栓相连接，所述扩散段包括锥段、滑动支架和膨胀节，所述扩散段通过所述膨胀节与试验段连接，并且所述扩散段伸入试验段内，所述滑动支架安装于所述锥段下方，能够带动所述扩散段沿轴向前后移动，所述滑动支架固定于风洞厂房地基上，利用所述扩散段的前后移动能够更换不同型面的喉道段，从而对应不同的马赫数；需要改变喷管马赫数时，调整扩散段与试验段问膨胀节的压缩量，使扩散段通过滑动支架沿轴向前后移动lO～30mm，保证喉道段的顺利更换。本发明的喷管结构简单、节省喷管扩散段的加工经费，降低设备的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108061813B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201711434432.3
申请日：2017-12-26
Applicant: 北京航天益森风洞工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于五孔探针的高速列车侧风数据测量系统，包括：测量终端，其设置于高速列车外侧，包括：五孔探针，其具有五个测压孔；五个测压管，每个测压管的一端连接至所述五孔探针的每个测压孔；五个压力传感器，每个压力传感器连接至每个测压管的另一端，用于采集对应测压孔的压力值；控制器，其用于接收每个压力传感器所采集到的压力值，用于获取所述高速列车的行车速度，用于根据预先给定的所述五孔探针的标定拟合公式，结合每个压力传感器所采集到的压力值，计算出一个速度矢量，以及用于从所述速度矢量中解算出侧风数据。本发明可实时测量计算出当前实际侧风的大小和方向等侧风数据，可应用在各种环境、各种条件下运行的高速列车上。
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公开(公告)号：CN114485243A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111628711.X
申请日：2021-12-28
Applicant: 北京航天益森风洞工程技术有限公司
IPC: F28D20/02 , C04B35/10 , C04B35/622
Abstract: 本发明提供了一种氧化铝陶瓷空心砖蓄热加热器用蓄热体，由若干块正六棱柱蓄热块及由所述蓄热块切割形成的边块组装而成的圆柱结构；所述蓄热块轴向设置气流通孔，所述气流通孔在蓄热块横截面上以等边三角形形式布置；所述蓄热体每层中的蓄热块以中心蓄热块为中心沿周向依次排布，最外围的蓄热块外侧之间的缺块由所述边块补填；所述蓄热体上下层蓄热块的气流通孔对应连通，上下层边块的气流通孔对应连通。本发明还提供了一种氧化铝陶瓷空心砖蓄热加热器用蓄热体的制备方法。本发明提供的一种氧化铝陶瓷空心砖蓄热加热器用蓄热体及其制备方法，蓄热体的陶瓷缺陷低、抗热振性能强。
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公开(公告)号：CN110940525B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201911370955.5
申请日：2019-12-26
Applicant: 北京航天益森风洞工程技术有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机试车台用多股高温热气与冷空气的掺混装置，包括同轴线配置的冷空气腔体、掺混段内腔体和稳流段，掺混段内腔体由扩张段、等直段和收缩段依次相连而构成，其前端设置有封堵住扩张段入口的转向平板，其后端与稳流段相连；冷空气腔体通过外壳体密封包裹住掺混段内腔体而构成，在等直段的靠近前端的侧壁上周向均匀地设置有多个高温热气进气口，在外壳体的靠近前端的侧壁上周向均匀地设置有多个冷空气进气口；在转向平板上布置多个冷空气抗转向孔；在扩张段上设置有多个冷空气稳流孔，在等直段上设置有多个冷空气掺混孔，在收缩段上设置有多个冷空气吹离孔；稳流段包括短等直段和收缩段。本发明适用于大流量试车台。
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公开(公告)号：CN104359644B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201410554696.2
申请日：2014-10-17
Applicant: 北京航天益森风洞工程技术有限公司
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明提供一种高超声速低密度风洞可变马赫数喷管，包括喉道段和扩散段，所述喉道段与前室通过螺栓连接，所述喉道段与所述扩散段通过螺栓相连接，所述扩散段包括锥段、滑动支架和膨胀节，所述扩散段通过所述膨胀节与试验段连接，并且所述扩散段伸入试验段内，所述滑动支架安装于所述锥段下方，能够带动所述扩散段沿轴向前后移动，所述滑动支架固定于风洞厂房地基上，利用所述扩散段的前后移动能够更换不同型面的喉道段，从而对应不同的马赫数；需要改变喷管马赫数时，调整扩散段与试验段问膨胀节的压缩量，使扩散段通过滑动支架沿轴向前后移动lO～30mm，保证喉道段的顺利更换。本发明的喷管结构简单、节省喷管扩散段的加工经费，降低设备的成本。
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公开(公告)号：CN103500265B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310390407.5
申请日：2013-08-30
Applicant: 北京航天益森风洞工程技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种风洞收缩段曲线的确定方法，给定收缩段入口尺寸、出口尺寸、收缩段长度以及收缩段出口的曲率半径，即可从收缩段入口开始，依次设置圆柱曲线、第一条四次曲线、圆锥曲线、第二条四次曲线的方式，得到收缩段的曲线。根据本发明方法设计的收缩段曲线，适用于亚声速风洞、超声速风洞，整个曲线曲率完全连续，且入口和出口处的曲率与前后部件的曲率一致，实现完美连接。曲线前部不会收缩很陡，出口亦不产生过冲现象，能克服现有收缩段曲线的不足。出口气流均匀分布。
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