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公开(公告)号：CN108608015B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201810366695.3
申请日：2018-04-23
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明提出一种气涡轮驱动高速水润滑动静压轴承转子系统，包括主轴、气动涡轮、涡轮气体喷嘴环、气体止推轴承、水润滑动静压径向轴承、壳体和端盖；在装配时，在壳体中先安装涡轮气体喷嘴环，然后安装气动涡轮与主轴过盈配合而成的一体化转子部件，再在涡轮两侧分别依次安装气体止推轴承和水润滑动静压径向轴承，最后在壳体两端安装端盖；涡轮气体喷嘴环、气体止推轴承和水润滑动静压径向轴承均与壳体过盈配合。本发明采用与主轴配合一体化的气动涡轮作为驱动装置，具有结构简单、转速高的优势；采用水润滑动静压轴承作为支承部件，具有润滑介质温升小、可实现高转速的优势；整个轴承转子系统具有结构简单、紧凑的特点。
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公开(公告)号：CN108608015A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810366695.3
申请日：2018-04-23
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明提出一种气涡轮驱动高速水润滑动静压轴承转子系统，包括主轴、气动涡轮、涡轮气体喷嘴环、气体止推轴承、水润滑动静压径向轴承、壳体和端盖；在装配时，在壳体中先安装涡轮气体喷嘴环，然后安装气动涡轮与主轴过盈配合而成的一体化转子部件，再在涡轮两侧分别依次安装气体止推轴承和水润滑动静压径向轴承，最后在壳体两端安装端盖；涡轮气体喷嘴环、气体止推轴承和水润滑动静压径向轴承均与壳体过盈配合。本发明采用与主轴配合一体化的气动涡轮作为驱动装置，具有结构简单、转速高的优势；采用水润滑动静压轴承作为支承部件，具有润滑介质温升小、可实现高转速的优势；整个轴承转子系统具有结构简单、紧凑的特点。
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