公开(公告)号：CN119514040A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202411770513.0

申请日：2024-12-04

Applicant: 北京航空航天大学

Inventor： 马东立 ,  王昆宇 ,  杨穆清 ,  关皓 ,  孙福东

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/27 ,  G06F30/28 ,  G06F111/04 ,  G06F113/28 ,  G06F111/06 ,  G06F119/14 ,  G06F113/08

Abstract: 本发明公开了一种飞机三维增升装置气动与机构一体化优化设计方法，属于飞行器技术领域，包括：对飞机三维增升装置进行参数化建模；根据参数化建模定义的设计变量的取值范围，随机生成若干个样本点，构成初始的优化种群；根据机构尺寸和襟翼碰撞干涉状态将样本点标记为可行设计或不可行设计；计算被标记为可行设计的样本点的起降性能；采用多目标进化算法对初始优化种群进行优化处理，以给定迎角下的起飞构型升力系数最大、给定迎角下的着陆构型升力系数最大为优化目标，以机构尺寸和襟翼碰撞干涉状态为约束条件，迭代寻找最优设计变量。本发明采用上述方法，在保证三维增升装置的机构具有可行性的同时，提高飞机的起飞和着陆性能。

公开(公告)号：CN117184404B

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202311468257.5

申请日：2023-11-07

Applicant: 北京航空航天大学

Inventor： 余亚鋆 ,  马东立 ,  杨小鹏 ,  李新军 ,  王昆宇 ,  孙福东 ,  杨穆清

IPC: B64C1/06

Abstract: 本发明公开了一种适用于超低翼载飞机的高效加强薄壁管梁，属于飞行器设计领域，包括薄壁管梁，薄壁管梁内设置有至少一个按设定间距布置的多对称面加强支撑立柱，多对称面加强支撑立柱的材质与薄壁管梁相同。多对称面加强支撑立柱包括两个上下对称设置的连接垫片、两个轴向对称设置的侧支撑缘条以及两个径向对称设置的支撑腹板，两个支撑腹板对称固定连接在一起构成主支撑体，两个侧支撑缘条分别固定在主支撑体的两侧，支撑腹板和侧支撑缘条的两端分别与两个连接垫片相连接。采用上述结构的一种适用于超低翼载飞机的高效加强薄壁管梁，高效地抑制了薄壁管梁的截面变形，兼顾了高增强效果与低重量的需求，结构可靠，且成型方便、易于装配。

公开(公告)号：CN117184404A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202311468257.5

申请日：2023-11-07

Applicant: 北京航空航天大学

Inventor： 余亚鋆 ,  马东立 ,  杨小鹏 ,  李新军 ,  王昆宇 ,  孙福东 ,  杨穆清

IPC: B64C1/06

Abstract: 本发明公开了一种适用于超低翼载飞机的高效加强薄壁管梁，属于飞行器设计领域，包括薄壁管梁，薄壁管梁内设置有至少一个按设定间距布置的多对称面加强支撑立柱，多对称面加强支撑立柱的材质与薄壁管梁相同。多对称面加强支撑立柱包括两个上下对称设置的连接垫片、两个轴向对称设置的侧支撑缘条以及两个径向对称设置的支撑腹板，两个支撑腹板对称固定连接在一起构成主支撑体，两个侧支撑缘条分别固定在主支撑体的两侧，支撑腹板和侧支撑缘条的两端分别与两个连接垫片相连接。采用上述结构的一种适用于超低翼载飞机的高效加强薄壁管梁，高效地抑制了薄壁管梁的截面变形，兼顾了高增强效果与低重量的需求，结构可靠，且成型方便、易于装配。