公开(公告)号：CN118293173A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202310001619.3

申请日：2023-01-03

申请人： 北京车和家汽车科技有限公司

发明人： 郑佳杰

IPC分类号： F16F9/10 ,  F16F9/34 ,  F16F9/32 ,  B60G13/08

摘要： 本发明公开了一种减振器、悬架和车辆，所述减振器包括减振器本体、连接器和外置阀，所述减振器本体包括中间缸，所述中间缸具有环形凸台，所述环形凸台上设有连接孔；所述连接器具有进油孔和出油孔，所述进油孔与所述连接孔适配连通；所述外置阀具有阀进孔，所述阀进孔与所述出油孔适配连通；其中，所述环形凸台、所述连接孔和所述进油孔均呈沿所述减振器本体的轴向延伸的长条形。本发明实施例的减振器具有占用空间小，布置安装方便等优点。

公开(公告)号：CN117365227A

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202210767342.0

申请日：2022-06-30

申请人： 北京车和家汽车科技有限公司

发明人： 刘洋 ,  郑佳杰 ,  章娟丽

IPC分类号： E05F15/73 ,  E05F15/77 ,  E05F15/70

摘要： 本公开提供了一种车门控制方法、装置、介质、设备及车辆，车门控制方法包括：响应于开门控制指令，获取车门与障碍物之间的当前距离，其中，开门控制指令关联一预设车门开度，根据预设的车门开度模型确定预设车门开度对应的理论开度距离，其中，车门开度模型包括预设车门开度与理论开度距离之间的转换关系，将理论开度距离与当前距离进行比较，根据比较结果确定安全车门开度，根据安全车门开度控制车门打开。基于此，本公开提供的车门开度确定方法可以避免车门打开时撞到障碍物而造成剐蹭或损坏，为用户节省不必要的维修成本，提升用户的使用体验。