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公开(公告)号：CN107381456B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN201710693913.X
申请日：2017-08-14
IPC分类号： B66F11/04
摘要： 本发明是关于一种起重机吊篮，涉及起重机吊篮技术领域，主要解决的技术问题是起重机吊篮的位置难以精确控制。主要采用的技术方案为：起重机吊篮包括：吊篮筐，具有人员站立空间；第一方位调节器，其包括第一相对部、第二相对部以及调节所述第一相对部和所述第二相对部之间相对位置的第一操控部；其中，所述第一相对部与所述吊篮筐连接，所述第二相对部上具有起重机臂连接部。相对于现有技术，位于吊篮筐内的施工人员距离施工位置较近，通过第一方位调节器自行的调节吊篮筐的位置，较通过通知起重机内驾驶员操控起重臂的调控方式，更加精准且便捷。
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公开(公告)号：CN107381456A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710693913.X
申请日：2017-08-14
IPC分类号： B66F11/04
CPC分类号： B66F11/046
摘要： 本发明是关于一种起重机吊篮，涉及起重机吊篮技术领域，主要解决的技术问题是起重机吊篮的位置难以精确控制。主要采用的技术方案为：起重机吊篮包括：吊篮筐，具有人员站立空间；第一方位调节器，其包括第一相对部、第二相对部以及调节所述第一相对部和所述第二相对部之间相对位置的第一操控部；其中，所述第一相对部与所述吊篮筐连接，所述第二相对部上具有起重机臂连接部。相对于现有技术，位于吊篮筐内的施工人员距离施工位置较近，通过第一方位调节器自行的调节吊篮筐的位置，较通过通知起重机内驾驶员操控起重臂的调控方式，更加精准且便捷。
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公开(公告)号：CN104466785A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410658766.9
申请日：2014-11-18
IPC分类号： H02G1/00
摘要： 本发明是关于一种牵引机尾架固定结构及牵引机。所述牵引机尾架固定结构包括：尾架，其上设有通孔；中轴，其包括有两段轴段，分别为第一轴段和第二轴段，第一轴段的轴径大于第二轴段的轴径；固定装置，用于固定中轴和尾架；其中，所述通孔的孔径与所述第二轴段的轴径相适配，且小于所述第一轴段的轴径；所述第二轴段伸入所述通孔并从所述通孔中穿出；所述固定装置包括至少一个锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述第二轴段螺纹连接，以使所述尾架处于所述锁紧螺母与所述第一轴段之间，并通过所述锁紧螺母将所述中轴与所述尾架固定。本发明实施例解决了现有技术中固定螺栓断裂问题，提高了牵引机尾架的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN104175276A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410407223.X
申请日：2014-08-18
IPC分类号： B25B27/00
CPC分类号： B25B27/00
摘要： 本发明是关于一种发动机喷油器拆卸工具，涉及发动机技术领域，解决的问题是便于对发动机的喷油器拆卸。主要采用的技术方案为：发动机喷油器拆卸工具包括：滑锤、滑轨、固定部以及撞击部。撞击部设置在滑轨的一端。固定部设置在滑轨的另一端，其上设有用于锁定喷油器螺纹柱的第一螺纹孔。滑锤设置在滑轨上，其位于固定部与撞击部之间，滑锤在滑轨的滑动轨迹方向上滑动时能够撞击到撞击部。本发明提出的发动机喷油器拆卸工具的固定部通过第一螺纹孔锁定在喷油器螺纹柱上后，用户可以滑动滑锤，使滑锤在滑轨上来回的滑动，以撞击滑轨一端的撞击部，从而带动固定部给予喷油器震动及拉力，将喷油器从发动机上震动松弛，并从发动机上拉出。
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公开(公告)号：CN104638561A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310566465.9
申请日：2013-11-14
申请人： 国家电网公司 , 北京送变电公司 , 中国电力科学研究院 , 国网冀北电力有限公司检修分公司
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本发明公开了一种液压油管保护罩，包括保护罩本体，用于保护液压油管接头连接处，所述保护罩本体包括：保护侧壁，其下部固定连接在牵引机或张力机的前支腿上；保护盖，固定连接在所述保护侧壁的上部，所述保护侧壁和所述保护盖形成一个内部空间，所述液压油管接头置于所述内部空间内；开口部，其设置在所述保护侧壁上，所述液压油管由所述开口部穿出。本发明的有效避免了因踩踏、磕碰致牵引机或张力机的前支腿液压油管被损坏情况的发生，且设计简单实用，成本低廉，方便液压油管拆卸和维修。
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公开(公告)号：CN104466785B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201410658766.9
申请日：2014-11-18
IPC分类号： H02G1/00
摘要： 本发明是关于一种牵引机尾架固定结构及牵引机。所述牵引机尾架固定结构包括：尾架，其上设有通孔；中轴，其包括有两段轴段，分别为第一轴段和第二轴段，第一轴段的轴径大于第二轴段的轴径；固定装置，用于固定中轴和尾架；其中，所述通孔的孔径与所述第二轴段的轴径相适配，且小于所述第一轴段的轴径；所述第二轴段伸入所述通孔并从所述通孔中穿出；所述固定装置包括至少一个锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述第二轴段螺纹连接，以使所述尾架处于所述锁紧螺母与所述第一轴段之间，并通过所述锁紧螺母将所述中轴与所述尾架固定。本发明实施例解决了现有技术中固定螺栓断裂问题，提高了牵引机尾架的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN104589265A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310532885.5
申请日：2013-10-31
IPC分类号： B25B27/02
CPC分类号： B25B27/023
摘要： 本发明是关于一种齿轮拔出结构及齿轮拔出方法，用于将齿轮从转动轴上拆除，所述齿轮设有至少一螺纹孔，所述齿轮拔出结构包括:基体，设有一螺纹通孔和至少一限位通孔；一顶出螺栓，与所述螺纹通孔匹配，从所述螺纹通孔的一侧穿入，另一侧穿出，用于顶住所述转动轴；以及至少一紧固螺栓，与所述齿轮的螺纹孔匹配，从所述限位通孔的一侧穿入，另一侧穿出，且其螺栓头卡在所述限位通孔处，用于与所述齿轮连接。利用本发明提供的齿轮拔出结构，无需拆除齿轮周围的其他附属部件即可将齿轮从其转动轴上拆除，大大节省了拆除齿轮的时间，提高了工作效率；同时，由于无需拆除其他附属部件，减少了对其他部件的磨损，延长了整机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104454286A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410670674.2
申请日：2014-11-20
CPC分类号： F02N19/10
摘要： 本发明公开了一种用于发动机的预热装置，解决了现有发动机预加热方式所存在的预热效率低，容易对牵张设备造成损坏以及引发火灾的风险大的问题。本发明的主要技术方案为：一种发动机预热设备，所述发动机利用液体循环装置进行冷却；预热设备包括：循环管路，所述循环管路的进液口与液体循环装置的出液口连通，循环管路的出液口与液体循环装置的进液口连通；循环泵，所述循环泵驱动所述循环管路内的液体循环流动；循环控制开关，所述循环控制开关用于控制循环泵运行或停止；加热器，所述加热器对循环管路内的液体加热加热控制开关，所述加热控制开关用于控制加热器运行或停止。
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公开(公告)号：CN207243387U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201721013325.9
申请日：2017-08-14
IPC分类号： B66F11/04
摘要： 本实用新型是关于一种起重机吊篮，涉及起重机吊篮技术领域，主要解决的技术问题是起重机吊篮的位置难以精确控制。主要采用的技术方案为：起重机吊篮包括：吊篮筐，具有人员站立空间；第一方位调节器，其包括第一相对部、第二相对部以及调节所述第一相对部和所述第二相对部之间相对位置的第一操控部；其中，所述第一相对部与所述吊篮筐连接，所述第二相对部上具有起重机臂连接部。相对于现有技术，位于吊篮筐内的施工人员距离施工位置较近，通过第一方位调节器自行的调节吊篮筐的位置，较通过通知起重机内驾驶员操控起重臂的调控方式，更加精准且便捷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204299762U
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201420703601.4
申请日：2014-11-20
摘要： 本实用新型公开了一种用于发动机的预热装置，解决了现有发动机预加热方式所存在的预热效率低，容易对牵张设备造成损坏以及引发火灾的风险大的问题。本实用新型的主要技术方案为：一种发动机预热装置，所述发动机利用液体循环装置进行冷却；预热装置包括：循环管路，所述循环管路的进液口与液体循环装置的出液口连通，循环管路的出液口与液体循环装置的进液口连通；循环泵，所述循环泵驱动所述循环管路内的液体循环流动；循环控制开关，所述循环控制开关用于控制循环泵运行或停止；加热器，所述加热器对循环管路内的液体加热控制开关，所述加热控制开关用于控制加热器运行或停止。
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