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公开(公告)号：CN117459922B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202311204324.2
申请日：2023-09-18
申请人： 北京佰才邦技术股份有限公司 , 北京邮电大学
IPC分类号： H04W4/44 , H04W4/38 , H04W8/20 , G06F18/10 , G06F18/213
摘要： 本申请公开了一种数据传输方法、装置、终端及存储介质，方法包括：相互通信的车端和云端，车端获取周围环境数据，并对周围环境数据进行语义提取、筛选、编码，得到协同感知数据；云端接收到多个车端发送的协同感知数据，并基于全局协同感知数据，得到预测的全局协同感知数据，云端将预测的全局协同感知数据传输给车端。本发明引入语义数据传输，减少了数据交互流程，降低传输数据量，实现了高效数据传输。此外，通过对象筛选网络的设计，实现了车辆自主的选择对云端来说信息量最大的对象进行传输，从而降低了冗余数据的传输，提高了数据传输的效率。
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公开(公告)号：CN117459922A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311204324.2
申请日：2023-09-18
申请人： 北京佰才邦技术股份有限公司 , 北京邮电大学
IPC分类号： H04W4/44 , H04W4/38 , H04W8/20 , G06F18/10 , G06F18/213
摘要： 本申请公开了一种数据传输方法、装置、终端及存储介质，方法包括：相互通信的车端和云端，车端获取周围环境数据，并对周围环境数据进行语义提取、筛选、编码，得到协同感知数据；云端接收到多个车端发送的协同感知数据，并基于全局协同感知数据，得到预测的全局协同感知数据，云端将预测的全局协同感知数据传输给车端。本发明引入语义数据传输，减少了数据交互流程，降低传输数据量，实现了高效数据传输。此外，通过对象筛选网络的设计，实现了车辆自主的选择对云端来说信息量最大的对象进行传输，从而降低了冗余数据的传输，提高了数据传输的效率。
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公开(公告)号：CN111222330B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201911366648.X
申请日：2019-12-26
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国网冀北电力有限公司 , 北京邮电大学 , 国家电网有限公司
发明人： 谈元鹏 , 宋磊 , 李思 , 徐会芳 , 彭国政 , 张锐 , 刘剑青 , 王凯 , 王明轩 , 朱明阳 , 蓝海波 , 李晶 , 陆树栋 , 王新迎 , 乔骥 , 张玉天 , 赵紫璇 , 王芳
IPC分类号： G06F40/289 , G06N3/04
摘要： 本发明提供了一种中文事件的检测方法，包括：将待检测文本转换成字符向量序列和词向量序列；将字符向量序列和词向量序列输入预先建立的中文事件检测模型，得到待检测文本的触发词以及对应的事件类型；其中，中文事件检测模型考虑了事件类型间共现关系。本发明对于原基础模型检测输出的不确定结果，利用事件类型间的共现关系，可以在文本中寻找其它事件的分类，对部分错误的输出结果进行更正，提高中文事件检测的性能。
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公开(公告)号：CN103052132B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201110313130.7
申请日：2011-10-17
申请人： 北京邮电大学
摘要： 本发明公开了一种多跳中继路径选择方法与系统。该方法包括宿节点检测自源节点、中继节点至宿节点所经过的各条路径以及每条路径的信道容量和误码率；确定传输路径集合和备选路径集合；利用传输路径集合中的每条路径向源节点传输备选路径集合的信息；源节点判断是否存在可用路径；如果存在则向宿节点发送路径选择确认消息并在源节点与宿节点之间传输数据。本发明综合考虑单跳信道容量和误码率，从而使得最终所选择的整条路径的性能最优。此外，本发明还同时考虑双向的性能，从而使得所选择的路径在双方向上的性能都能同时达到最优。
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公开(公告)号：CN103052132A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201110313130.7
申请日：2011-10-17
申请人： 北京邮电大学
摘要： 本发明公开了一种多跳中继路径选择方法与系统。该方法包括宿节点检测自源节点、中继节点至宿节点所经过的各条路径以及每条路径的信道容量和误码率；确定传输路径集合和备选路径集合；利用传输路径集合中的每条路径向源节点传输备选路径集合的信息；源节点判断是否存在可用路径；如果存在则向宿节点发送路径选择确认消息并在源节点与宿节点之间传输数据。本发明综合考虑单跳信道容量和误码率，从而使得最终所选择的整条路径的性能最优。此外，本发明还同时考虑双向的性能，从而使得所选择的路径在双方向上的性能都能同时达到最优。
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公开(公告)号：CN117311344A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311127339.3
申请日：2023-09-01
申请人： 北京佰才邦技术股份有限公司 , 北京邮电大学
IPC分类号： G05D1/02
摘要： 本申请提供了一种基于语义通信自动驾驶方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：云端获取第一语义特征信息，并对第一语义特征信息进行处理，获得模型更新参数，并将模型更新参数发送至目标车辆；目标车辆基于模型更新参数对第一模型进行更新，获得第二模型，其中，第一模型为完成预训练的模型；目标车辆获取实时感知信息，并对实时感知信息进行处理，获得第二语义特征信息；基于第二模型和第二语义特征信息获得目标决策。
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公开(公告)号：CN116017748A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211711607.1
申请日：2022-12-29
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京邮电大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
IPC分类号： H04W72/566 , H04W72/543 , H04W16/18
摘要： 本发明公开了一种柔性的高铁无线接入网络组网方法，根据高铁不同线路场景部署相应的组网方案；根据高铁所在线路场景通过相关组网方案接入网络，并根据高铁业务类型与对应的QoS优先级确定各个通信业务的调度优先级；根据各个通信业务的调度优先级，对各个通信业务进行自适应地无线接入网络重排；以及，通过调度算法结合各个通信业务的调度优先级，对各通信业务进行资源调度。该方法可以实现不同高铁服务区域的差异化无线网络设施部署，以满足铁路5G专网接入性能、移动性能、信道保持性能等服务质量，保障高铁用户低时延、高速率的通信要求。
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公开(公告)号：CN110557287A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910855061.9
申请日：2019-09-10
申请人： 北京邮电大学
摘要： 本发明实施例获取与MEC服务器连接的移动设备当前时隙的状态信息，基于所获取的状态信息及当前时隙的运行能耗，构建加权和函数模型；利用预设李雅普诺夫函数模型，对加权和函数模型进行简化处理，得到第一目标优化函数模型，利用预设拉格朗日乘子法，对第一目标优化函数模型进行最优解计算，得到资源分配策略；基于资源分配策略，为MEC系统中的各移动设备分配资源。相比于现有技术，本发明实施例利用所获取的状态信息及当前运行能耗构建加权和函数模型，通过简化加权和函数模型，降低了加权和函数模型的复杂度，使用拉格朗日乘子法进行求解，求解过程与可行动作无关，因此可以提高求解加权和函数模型的速度，从而提高资源分配的实时性。
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公开(公告)号：CN100394742C
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200610112198.8
申请日：2006-08-17
申请人： 北京邮电大学
摘要： 一种互联网的OSPF协议的路由监测与分析系统，由管理节点和分布在被监测网络中各个AS中的一个或多个监测节点所组成。该系统的工作方法是：分布在被监测网络中各区域的监测节点收集网络中的lsa，采用spf算法计算各节点的最优路径树，并判断是否发生路由变更事件，再将搜集到的路由变更信息汇总到管理节点；管理节点对各监测节点上报的路由变更信息进行整合，维护两级拓扑图：反映基本连接的网络逻辑图及反映路由变更的路由变更图，再根据路由变更信息对拓扑图进行实时更新和可视化呈现。本发明以对网络影响最小方式完成路由监测，并对多个监测节点获知的各个区域内的路由变化信息进行汇总，扩大系统监控范围，能够支持大型复杂多区域网络的路由性能监测。
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公开(公告)号：CN1905512A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200610112198.8
申请日：2006-08-17
申请人： 北京邮电大学
摘要： 一种互联网的OSPF路由协议的监测与分析系统，由管理节点和分布在被监测网络中各个AS中的一个或多个监测节点所组成。该系统的工作方法是：分布在被监测网络中各区域的监测节点收集网络中的LSA，采用SPF算法计算各节点的最优路径树，并判断是否发生路由变更事件，再将搜集到的路由变更信息汇总到管理节点；管理节点对各监测节点上报的路由变更信息进行整合，维护两级拓扑图：反映基本连接的网络逻辑图及反映路由变更的路由变更图，再根据路由变更信息对拓扑图进行实时更新和可视化呈现。本发明以对网络影响最小方式完成路由监测，并对多个监测节点获知的各个区域内的路由变化信息进行汇总，扩大系统监控范围，能够支持大型复杂多区域网络的路由性能监测。
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