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公开(公告)号：CN109888145A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910258873.5
申请日：2019-04-01
Applicant: 北斗航天汽车(北京)有限公司
Abstract: 本发明涉及电动车用电池包技术领域，尤其涉及一种带有无线通信功能的电池模组及电池包；包括电池模组单元、工作参数检测模块、无线通信接收芯片和无线通信发送芯片；所述工作参数检测模块通过信号线与所述无线通信发送芯片电连接；所述无线通信发送芯片与所述无线通信接收芯片通过信号线电连接；本发明所公开的带有无线通信功能的电池模组及电池包，通过在电池模组单元之间设置所述无线通信发送芯片和所述无线通信接收芯片，将电池包内部低压采集线束取消，改为无线通信，节省包内空间，减轻电池包总重量；同时摆脱线束束缚，采集及通信模块能够布置在更加合适的位置。
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公开(公告)号：CN109193881A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811404089.2
申请日：2018-11-23
Applicant: 北斗航天汽车(北京)有限公司
Abstract: 本发明涉及电池包快速充电装置技术领域，尤其涉及一种带有快速充电功能的电池包及快速充电方法；包括多个电池单元以及用于将各所述电池单元进行并联的多个放电继电器、用于将各所述电池单元进行串联的多个充电继电器。本发明所公开的带有快速充电功能的电池包及快速充电方法，通过设置充电继电器和放电继电器，实现电池包在并联的情况下放电，在串联的情况下充电，使得充电的电压得以提升，能够成倍提高充电时间，达到快速充电的目的，提升充电速度，不增加发热量，不增加热损耗；同时，在充电功率不变的情况下，提升电压能够降低电流，减少热量损耗；进一步地，无需复杂电子设备的投入，降低了电池包的使用成本。
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公开(公告)号：CN108832048A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810658440.4
申请日：2018-06-25
Applicant: 北斗航天汽车(北京)有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/655
Abstract: 本发明涉及电芯并联电池模组技术领域，尤其涉及一种18650电芯并联电池模组外壳；包括模组壳体，所述模组壳体两侧外壁上设有用于安装并联汇流板的第一安装槽和第二安装槽；所述模组壳体的两侧内壁上布设有多个插装槽，所述模组壳体的两侧壁上还设有电极穿装通孔，各所述电极穿装通孔与各所述插装槽位置一一对应；各所述插装槽的槽壁上均设有散热间隙。本发明所公开的18650电芯并联电池模组外壳，通过在模组壳体内设置多个插装槽，将18650单体电芯以插装卡接的方式固定于所述模组壳体内，能够满足并联电池模组所需要的高强度结构，且结构简单、制造成本较低；同时通过设置散热间隙，增加了散热面积，满足散热性，提高了电池模组的使用可靠性。
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公开(公告)号：CN108832046A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810658247.0
申请日：2018-06-25
Applicant: 北斗航天汽车(北京)有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M2/20 , H01M2/22 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551
Abstract: 本发明涉及电芯并联电池模组技术领域，尤其涉及一种18650电芯串并联电池模组；包括多个顺序排列设置的18650电池模组单元，并通过穿装固定件将各所述18650电池模组单元依次穿装固定成一体；所述18650电池模组单元包括模组壳体和多个18650单体电芯，所述模组壳体两侧外壁上均安装有并联的汇流板，所述模组壳体的两侧内壁上布设有多个插装槽和电极穿装通孔。本发明所公开的18650电芯串并联电池模组，将18650单体电芯以插装卡接的方式固定于所述模组壳体内，并将各所述18650电池模组单元位置对应卡接限位通过螺栓螺母连接件穿装固定，能够满足容量大的18650单体电芯所组成的串并联电池模组所需要的高强度结构，且结构简单、制造成本较低。
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公开(公告)号：CN108832045A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810658196.1
申请日：2018-06-25
Applicant: 北斗航天汽车(北京)有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M2/20 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567
Abstract: 本发明涉及电动汽车技术领域，尤其是涉及一种集成水冷式电动汽车电池模组；包括电芯，以及用于稳固电芯的夹固件，电芯两侧设有端板，夹固件通过连接件与端板连接固定，电芯底端面贴合设有冷却板，冷却板固接于端板上，冷却板内设有冷却液流道，冷却板上设有与冷却液流道连通的冷却液进口接头和冷却液出口接头，端板上设有与冷却液进口接头和冷却液出口接头分别对应设置的穿出口；电芯上端设有线束板，以及固定于线束板上的铜排，线束板通过插接件插接固定于端板上。本发明的目的在于提供一种水冷式电动汽车电池模组，通过在电芯下端设置冷却板以及夹固板设计以解决现有技术中存在的能源动力电池散热效果差的技术问题。
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公开(公告)号：CN108539082A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810658202.3
申请日：2018-06-25
Applicant: 北斗航天汽车(北京)有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源电池技术领域，尤其涉及一种方形电芯电池模组布线板；包括所述板体，该板体具有一布线面，该布线面上、下两侧分别设有沿所述板体长度延伸方向排布的所述第一电极压接槽和所述第二电极压接槽，均用于与电池模组内的各个电芯电极柱对应压接；用隔断将所述第一电极压接槽和所述第二电极压接槽分隔；有效避免了组装电池模组时电芯电极接线错误情况的发生；且使用方便，有利于提高电池模组组装效率。
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公开(公告)号：CN110048179A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910326067.7
申请日：2019-04-23
Applicant: 北斗航天汽车(北京)有限公司
Abstract: 本发明涉及电池包通信技术领域，尤其涉及一种能够与外部无线通信的电池包及其实现方法；包括电池管理器、CAN总线和无线通信芯片，所述电池管理器、所述CAN总线和所述无线通信芯片依次电连接，所述无线通信芯片用于与远程服务器电连接；所述的能够与外部无线通信的电池包还包括控制开关，所述控制开关分别电连接所述CAN总线和所述无线通信芯片。本发明所公开的能够与外部无线通信的电池包及其实现方法，通过设置无线通信芯片，电池包能够摆脱整车控制器与外界通信，降低检修成本使操作变简单，使电池包的检测能够实现与整车分开。
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公开(公告)号：CN109166995A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811086496.3
申请日：2018-09-18
Applicant: 北斗航天汽车(北京)有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M2/20 , H01M10/613 , H01M10/6561
Abstract: 本发明涉及新能源汽车用能源设备技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用能源系统；包括电池包壳体，所述电池包壳体内安装有电池管理系统控制器、集成式高压分线盒和多个呈串联设置的电池模组；所述电池包壳体内设有电池模组安装槽，所述电池模组安装槽内布设多条呈间隔设置的横向加强筋，在所述电池模组安装槽下端布设至少一条纵向加强筋；各所述横向加强筋均与各所述纵向加强筋呈方向交错设置。本发明所公开的新能源汽车用能源系统，所述横向加强筋和所述纵向加强筋分别从不同的方向加强电池包壳体的强度，从而增加了电池模组安装槽的可选材料和可用厚度规格，有助于减小电池包壳体重量，进而减小整车质量。
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公开(公告)号：CN108550756A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810658389.7
申请日：2018-06-25
Applicant: 北斗航天汽车(北京)有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6562
Abstract: 本发明涉及电芯并联电池模组技术领域，尤其涉及一种21700电芯并联电池模组外壳；包括用于安装并联设置的21700单体电芯的模组壳体，所述模组壳体两侧外壁上设有用于安装并联汇流板的第一安装槽和第二安装槽；所述模组壳体的两侧内壁上布设有多个插装槽，所述模组壳体的两侧壁上还设有电极穿装通孔，各所述电极穿装通孔与各所述插装槽位置一一对应。本发明所公开的21700电芯并联电池模组外壳，通过在模组壳体内设置多个用于插装所述21700单体电芯的插装槽，将21700单体电芯以插装卡接的方式固定于所述模组壳体内，能够满足容量大的21700单体电芯所组成的并联电池模组所需要的高强度结构，且结构简单、制造成本较低。
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公开(公告)号：CN108134038A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201810142053.5
申请日：2018-02-11
Applicant: 北斗航天汽车(北京)有限公司
IPC: H01M2/20 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了一种软包锂离子电池模组，包括固定架以及安装在所述固定架内的多个子模组，两个所述子模组的极耳通过汇流排串联连接，位于两端的所述子模组的汇流排上开设有螺纹孔，作为电力输出座；所述固定架包括相对设置的两个端面十字筋及将两个所述端面十字筋连接的四个侧钣金，所述端面十字筋与四个所述侧钣金均为螺栓连接；所述极耳上安装有压板，所述压板通过螺栓将所述汇流排和所述极耳压紧。本申请的软包锂离子电池模组装配过程中，只使用螺接，没有焊接工艺，装配简单快捷，压板通过螺栓连接。此基础上，本发明还提供了一种采用该软包锂离子电池模组的电动汽车。
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