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公开(公告)号：CN103868698B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201210550022.6
申请日：2012-12-17
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明涉及车辆零部件试验检测技术领域，尤其涉及一种操纵拉索及推拉软轴的性能和耐久性试验的测试装置。该测试装置的信息采集与计算控制系统与驱动系统及负载系统连接，所述驱动系统包括伺服电机作动单元及气缸作动单元。气缸及伺服电机在横向位置可分别移动，可满足不同拉索、软轴的测试半径要求；在进行拉索性能试验项目时，采用伺服电机驱动方式，可精准控制拉索的推拉位置与拉索加载力，确保试验的准确性；在进行拉索耐久性试验时，采用气缸驱动方式，避免了采用伺服电机驱动时因耐久试验电机的频繁换向而降低其使用寿命；该装置结构合理、成本低。
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公开(公告)号：CN106872129B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201611203138.7
申请日：2016-12-23
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种支撑类支架总成耐久试验方法及装置，该方法包括：S100，采集支撑类支架总成安装到车辆后在道路行驶过程中的路谱信号；S200，搭建支撑类支架总成耐久试验台架，将支撑类支架总成按照其在车辆上的实际安装位置安装在支撑类支架总成耐久试验台架上；S300，采集支撑类支架总成的台架响应信号；S400，根据S100采集到的路谱信号和S300中的台架响应信号，获得期望驱动信号；S500,利用期望驱动信号控制作动器动作路谱信号。本发明提供的期望驱动信号激励待测支撑类支架总成的台架响应信号与实际车辆上的路谱信号基本相同，从而能为待测支撑类支架总成的耐久性测试提供接近实车状态的模拟环境，进而反映待测支撑类支架总成的真实寿命及故障情况。
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公开(公告)号：CN104865053B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201410127747.3
申请日：2014-03-31
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车板簧试验装置及其试验方法。所述汽车板簧试验装置包括：底座；龙门架，其包括龙门架支架以及龙门架横梁；作动器，其用于驱动汽车板簧上下运动，所述作动器具有采集汽车板簧力信号的力传感器以及采集汽车板簧变形信号的位移传感器；第一辊轴和第二辊轴，其以可相对左右移动的方式安装在所述底座上，所述第一辊轴用于支撑所述汽车板簧的左端，所述第二辊轴用于支撑所述汽车板簧的右端；以及控制系统，用于控制所述作动器来驱动汽车板簧上下运动。上述汽车板簧试验装置结构简单、调节方便，适用于多种汽车板簧，且通过由本发明所提供试验方法进行试验有效提高汽车板簧试验结果的准确性。
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公开(公告)号：CN104849029B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201410722956.2
申请日：2014-12-02
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种遮阳板测试系统，该遮阳板测试系统包括载物运动装置、性能参数采集装置和主控装置，其中：载物运动装置用于根据主控装置的控制指令控制待测试的遮阳板的动作；性能参数采集装置用于采集遮阳板的实际性能参数，输送给主控装置；主控装置用于根据预设的环境参数，向载物运动装置发送控制指令，并根据实际性能参数判断遮阳板的性能。本发明能为遮阳板的性能测试提供更加接近汽车实车状态的模拟环境。
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公开(公告)号：CN106872129A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201611203138.7
申请日：2016-12-23
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: G01M7/02
CPC classification number: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种支撑类支架总成耐久试验方法及装置，该方法包括：S100，采集支撑类支架总成安装到车辆后在道路行驶过程中的路谱信号；S200，搭建支撑类支架总成耐久试验台架，将支撑类支架总成按照其在车辆上的实际安装位置安装在支撑类支架总成耐久试验台架上；S300，采集支撑类支架总成的台架响应信号；S400，根据S100采集到的路谱信号和S300中的台架响应信号，获得期望驱动信号；S500,利用期望驱动信号控制作动器动作路谱信号。本发明提供的期望驱动信号激励待测支撑类支架总成的台架响应信号与实际车辆上的路谱信号基本相同，从而能为待测支撑类支架总成的耐久性测试提供接近实车状态的模拟环境，进而反映待测支撑类支架总成的真实寿命及故障情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104848811A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201410797554.9
申请日：2014-12-18
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: G01B13/24
CPC classification number: G01B13/24
Abstract: 本发明公开了一种软管膨胀量检测系统。所述软管膨胀量检测系统包括：压力液体供应装置，其用于向软管样件中提供压力液体；体积测量装置，其用于测量从软管样件流出的液体的体积；第一电磁阀，其设置在压力液体供应装置与软管样件的第一端之间；第二电磁阀设置在软管样件的第二端与体积测量装置之间；以及电控单元，其与第一电磁阀以及第二电磁阀电联，以控制第一电磁阀和第二电磁阀的开启和断开。在本发明的软管膨胀量检测系统中，电控单元控制第一电磁阀和第二电磁阀的开启和断开。通过电控的方式能够精准控制本软管膨胀量检测系统，达到测试软管膨胀量的目的，且能简单便捷的操控本软管膨胀量检测系统。
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公开(公告)号：CN104374552A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201310352649.5
申请日：2013-08-14
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种气弹簧耐久性试验装置。所述气弹簧耐久性试验装置包括：支架；摆臂，其在第一枢转点处枢转连接至所述支架，并带有第一连接点，用于与待测气弹簧的第一端枢转连接；支撑台，其安装在所述支架上，且带有第二连接点，用于与待测气弹簧的第二端枢转连接；以及驱动装置，其与所述摆臂传动连接，以带动所述摆臂绕所述第一枢转点的往复摆动运动。本发明的气弹簧耐久性试验装置能够以摆动方式模拟气弹簧的实际工作情况，从而更准确地测量气弹簧的寿命参数。
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公开(公告)号：CN104374552B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201310352649.5
申请日：2013-08-14
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种气弹簧耐久性试验装置。所述气弹簧耐久性试验装置包括：支架；摆臂，其在第一枢转点处枢转连接至所述支架，所述摆臂上具有摆臂调节块，所述摆臂调节块具有第一连接点，用于与待测气弹簧的第一端枢转连接；所述摆臂调节块在所述摆臂的纵向上的位置是能够调节的，以调节所述气弹簧第一端枢接点与所述第一枢转点之间的距离；支撑台，其安装在所述支架上，且带有第二连接点，用于与待测气弹簧的第二端枢转连接；以及驱动装置，其与所述摆臂传动连接，以带动所述摆臂绕所述第一枢转点的往复摆动运动。本发明的气弹簧耐久性试验装置能够以摆动方式模拟气弹簧的实际工作情况，从而更准确地测量气弹簧的寿命参数。
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公开(公告)号：CN104849029A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201410722956.2
申请日：2014-12-02
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种遮阳板测试系统，该遮阳板测试系统包括载物运动装置、性能参数采集装置和主控装置，其中：载物运动装置用于根据主控装置的控制指令控制待测试的遮阳板的动作；性能参数采集装置用于采集遮阳板的实际性能参数，输送给主控装置；主控装置用于根据预设的环境参数，向载物运动装置发送控制指令，并根据实际性能参数判断遮阳板的性能。本发明能为遮阳板的性能测试提供更加接近汽车实车状态的模拟环境。
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公开(公告)号：CN103162947B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201110418788.4
申请日：2011-12-14
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种鼓式制动器间隙自调机构耐久性试验台，包括：微动装置包括电机、减速机、双向滚珠丝杠、两丝杠螺母、支撑座、托块与两动板；制动器总成与试验用制动鼓，制动器总成包括制动底板、制动轮缸与制动蹄；油压供给系统包括油泵电机、油泵、油泵电磁阀与油箱；信息采集处理系统包括通讯连接的微距传感器与计算机。本发明中采用托块固定制动底板，从而固定间隙自调机构，使得制动器总成位置固定，通过两动板带动沿直径切割的两半片试验用制动鼓缓慢分离，从而模拟制动间隙的增大过程。
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