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公开(公告)号：CN118280494A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410558117.5
申请日：2024-05-08
摘要： 本发明涉及一种复合改性沥青及其设计方法。设计方法包括：根据基质沥青性能预设目标，分别选取聚合物和低粘油；计算聚合物对基质沥青的高温性能提升效率；计算低粘油对聚合物和基质沥青的混合物的低温性能提升效率；计算低粘油对聚合物和基质沥青的混合物的高温性能降低效率；计算得到低粘油的最佳掺杂量；根据基质沥青的高温预设等级目标和连续高温等级、低粘油对聚合物和基质沥青的混合物的高温性能降低效率、低粘油的最佳掺杂量和聚合物对基质沥青的高温性能提升效率，计算聚合物的最佳掺杂量。本发明还提供一种采用所述设计方法设计得到的复合改性沥青。本发明的设计复合改性沥青的能精准控制成分并能大幅提升高低温性能，同时能节约成本。
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公开(公告)号：CN117090223A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311297955.3
申请日：2023-10-09
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明提供一种基坑支护用钢支撑的预应力调节装置，属于基坑支护领域，用于调节钢支撑的支撑轴力。现有技术中在每一根钢支撑上均设有支撑轴力调节装置，整个支撑体系的成本高，经济效益低。本发明中，钢支撑的两端通过钢围檩连接于基坑侧，钢支撑中设有可由调节部控制伸长或缩短的调节段，预应力调节装置包括调节部，调节部包括滑动座、伸缩件和夹持座，滑动座滑动连接于钢围檩，可让调节部在不同钢支撑间切换位置。夹持座包括座本体和夹持臂，夹持臂可成弧形或直线形，成弧形时对钢支撑起夹持作用，此时伸缩件伸缩可调节钢支撑轴力；成直线时，调节装置可滑动到另一钢支撑。综合来说，同一调节装置实现多个钢支撑的轴力调节，经济效益高。
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公开(公告)号：CN221292356U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323209345.1
申请日：2023-11-28
申请人： 华东交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种用于制备纤维增强树脂基复合材料热压成型模具，包括下加热加压板和上加热加压板，下加热加压板上表面的边缘处安装有两块钢条，和两块下压板握把，两块钢条在下加热加压板上相对设置，两块下压板握把在下加热加压板上相对设置，钢条和下压板握把的内侧放置有四根橡胶条，四根橡胶条与下加热加压板组合形成密封腔体；密封腔体与预浸料的尺寸相适配，上加热加压板与两块下加热加压板和两块下压板握把的内侧间隙配合，上加热加压板的边缘处开设有两个螺纹孔，两个螺纹孔在上加热加压板上相对设置。本实用新型通过在下加热压板四周边缘处设置钢条和下压板握把，有效限制了试件产生的较大变形，从而保证试件的性能。
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公开(公告)号：CN220909726U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322450930.4
申请日：2023-09-11
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本实用新型提供一种隧道用钢拱架快速安装机构，包括左连接件和右连接件，所述左连接件和右连接件向背离的一端分别设有用于与钢拱架连接的端部连接件，所述左连接件和右连接件相对的一端上部分别设有相互配合的凹槽和凸起，所述左连接件和右连接件相对的一端下部分别设有可相互嵌合的滑槽和滑块，所述滑槽内设有弹性限位件，所述滑块嵌合在所述滑槽内时被所述弹性限位件限位在所述滑槽内且滑块可相对所述滑槽转动。本实用新型通过在左连接件的滑槽内设置弹性限位件，使得右连接件的滑块嵌入滑槽内时被弹性限位件限位，能够解决现有的左右连接件通过插销连接导致操作不便的技术问题，达到了左右连接件连接拆卸均比较方便的有益效果。
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公开(公告)号：CN220377190U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202321877578.6
申请日：2023-07-17
摘要： 本实用新型提供一种沥青路面车辙除积水装置，属于路面除积水领域，包括车体，车体上表面放置有抽离箱，车体内部安装有汲水箱、第一抽水泵、第二抽水泵、第一汲水管以及第二汲水管，第一抽水泵的出水端与汲水箱相连，第一抽水泵的吸水端与第一汲水管相连，第一汲水管的另一端用于抽吸车辙路面的积水，第二汲水管的一端与汲水箱连接，另一端与第二抽水泵的吸水端相连，第二抽水泵的出水端与所述抽离箱相连，抽离箱内设置有过滤装置，所述第一汲水管远离抽水泵的一端的外表面设有磁铁，所述车体上安装有吸附磁铁的吸附件。以上设计，可以解决现有技术中路面积水回收后需要输送至其他设备中进行处理且现有的吸水管道容易产生磨损的技术问题。
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