公开(公告)号：CN104715123A

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201510163249.9

申请日：2015-04-09

申请人： 华东交通大学

发明人： 程贤福 ,  林品斌 ,  朱启航 ,  王涛 ,  刘艳军 ,  张盛财 ,  从言言

IPC分类号： G06F17/50

摘要： 一种基于VB的起重机卷筒参数化设计方法，该方法通过VB开发程序分别与Solidworks和ANSYS建立连接，再通过VB的人机交互界面输入设计参数，以及在根据VB内部的设计程序自动计算得到卷筒的各主要结构参数，再通过VB将这些参数载入Solidworks建立的主模型中，从而自动生成卷筒的三维和二维图，再通过VB界面，修改 APDL命令流并读入ANSYS，从而使ANSYS自动进行屈曲分析。应用本发明进行设计时，只需在VB人机交互界面中输入卷筒的设计参数，再通过简单的操作即可生成所需的三维图和二维图，以及得到屈曲分析结果，缩短了作为非标准件的卷筒的研发、造型和分析时间，提高设计效率和对市场的快速响应能力，从而提升了设计的适应性，改善了产品的设计质量，降低了设计成本。

公开(公告)号：CN104881532A

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201510261469.5

申请日：2015-05-21

申请人： 华东交通大学

发明人： 程贤福 ,  朱启航 ,  林品斌

IPC分类号： G06F17/50

摘要： 本发明公开了一种基于稳健性的卷筒产品平台设计方法，该方法根据用户需求、现有的技术及设计者的分析，由设计者产生主要的功能概念，提取对产品结构影响较大的参数作为特征参数，通过“Zigzagging”映射，依照功能需求分析及三种类型的划分，合理提炼卷筒特征设计参数，建立产品平台的功能要求和设计参数矩阵。将灰色系统理论应用到产品平台的稳健设计中，结合试验设计与关联度方差分析，合理识别平台参数和变型参数。然后分两阶段进行稳健优化，确定卷筒组产品族基体产品和每个变型产品的设计参数的最佳设计方案，提升产品适应外部环境变化的能力、考虑设计变更及以低成本获得高质量产品。应用本发明进行设计时，在产品平台设计初期就开始考虑产品的稳健性，并使设计具有可适应性，以避免后期出现大的返工。

公开(公告)号：CN104778326A

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201510194645.8

申请日：2015-04-23

申请人： 华东交通大学

发明人： 程贤福 ,  王涛 ,  张盛财 ,  朱启航 ,  从言言 ,  刘艳军 ,  林品斌

IPC分类号： G06F17/50

摘要： 一种基于优先数系的起重机车轮组适应性设计方法，该方法通过Solidworks建立轮组模型，提取特征参数，生成车轮组零部件模型的尺寸Excel表；对提取的特征参数构建车轮组设计结构矩阵，初步确定车轮组系列化设计的主参数及候选主参数；对车轮组参数进行标准化处理，采用关联距离对参数进行聚类计算，构建车轮组设计关联矩阵；选用组间连接法对关联矩阵进行聚类分析，进一步完善车轮组优先数系列值，并采用系列表和配置方法，生成车轮组零部件模型的尺寸系列Excel表；Solidworks调用已生成的Excel表中的尺寸，通过对原有的Solidworks零部件模型的尺寸进行替换为需要设计的尺寸，实现尺寸驱动Solidworks参数化建模，从而完成车轮组适应性设计，最终实现基于优先数系的起重机车轮组适应性设计。