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公开(公告)号：CN118620657A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410457274.7
申请日：2024-04-16
Applicant: 华东理工大学 , 中石化洛阳工程有限公司 , 中石化炼化工程(集团)股份有限公司
IPC: C10G67/02
Abstract: 本发明公开了一种油脂废弃物制生物航油的预处理方法及装置，涉及生物航煤的生产技术领域,包括：S1、将油脂废弃物、水和盐酸以设定比例输送入酸化沉降罐内，静置沉淀，获取上层油品；S2、将上述油品过滤去杂后输送至碱洗乳化罐3中，向碱洗乳化罐3内加入碱液和水对油品进行中和，获取中和油品；S3、将中和油品聚结破乳、油水分离，抽取上层清澈油品并过滤；S4、清澈油品进行电脱盐处理，获得精制油；S5、精制油进行脱水干燥处理后送入加氢脱氧装置中进行加氢脱氧处理，获得合格生物航油；且精制油在进行加氢脱氧处理过程中，部分精制油从加氢脱氧装置内抽出进行旋流除盐、脱水后再循环回加氢脱氧装置内,降低油品中的盐类物质含量。
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公开(公告)号：CN118291178A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410457272.8
申请日：2024-04-16
Applicant: 华东理工大学 , 中石化洛阳工程有限公司 , 中石化炼化工程(集团)股份有限公司
IPC: C10G67/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种分子精馏协同一步加氢制备生物航煤的方法，涉及生物航煤制备技术领域。其包括对生物油进行固体除杂、电脱盐及脱水，再对生物油进行微量金属脱除，以获得精制油；对精制油进行分子精馏，在蒸馏温度为80～100℃，蒸馏压力为0.1Pa～200Pa下获得生物油馏分；在加氢反应温度为370～450℃，加氢反应压力为5.0～7.5MPa下，对重质窄馏分进行一步加氢精制、裂化和异构化，以获得生物航煤。通过分子精馏可精确切割出生物航煤所需馏分，便于实现对重质窄馏分一步加氢制成合格生物航煤，降低了工艺复杂度；且分子精馏的反应温度远低于化合物的沸点温度，可避免系统结焦并减少了能耗；通过一步加氢使得正构烷烃进行异构化，降低了生物航煤的冰点。
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公开(公告)号：CN118374298A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410457276.6
申请日：2024-04-16
Applicant: 华东理工大学 , 中石化洛阳工程有限公司 , 中石化炼化工程(集团)股份有限公司
IPC: C10G67/02
Abstract: 本发明公开了一种生物航煤的制备方法及设备，涉及废弃物再利用技术领域。制备方法包括：将油脂废弃物与氢气混合后在第一催化剂作用下进行加氢脱氧‑脱氯反应得到第一油品产物；以氢气为汽提介质对所述第一油品产物进行汽提脱水得到第二油品产物；将所述第二油品产物与氢气混合后在第二催化剂作用下进行加氢裂化‑异构化反应得到第三油品产物；将所述第三油品产物在大于第一预设压力的高压下进行分离得到第四油品产物；将所述第四油品产物在小于第二预设压力的低压下进行分离得到第五油品产物，分馏所述第五油品产物得到所述生物航煤。通过本发明能够优化工艺流程、降低工艺成本和能耗。
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公开(公告)号：CN118389172A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410457273.2
申请日：2024-04-16
Applicant: 华东理工大学 , 中石化洛阳工程有限公司 , 中石化炼化工程(集团)股份有限公司
IPC: C10G67/02
Abstract: 本发明公开了一种利用油脂废弃物生产生物航空煤油的碳减排方法，涉及油脂废弃物油再利用领域以及绿氢减排效应技术领域。包括，先将油脂废弃物进行除杂过程，所述除杂过程至少包括过滤、脱水等获得生物质精制油；再将所述精制油进行两段加氢反应，其中，第一段为利用加氢精制工艺生成正构烷烃，所述正构烷烃经过分馏后得到轻烃和重烃；第二段为将所述轻烃和重烃进行第二段加氢裂化异构化反应，后进行分馏得到生物航空煤油。生产过程中充分的利用了除杂和加氢产生的废水，利用废水进行电解水制氢，实现了全厂99％的水循环。同时使用可再生能源电进行制氢，有效减少了传统灰氢组分、全厂氢耗和制备过程中产生的CO2，对碳减排问题具有重要现实意义。
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公开(公告)号：CN118256272A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410457275.1
申请日：2024-04-16
Applicant: 华东理工大学 , 中石化洛阳工程有限公司 , 中石化炼化工程(集团)股份有限公司
IPC: C10G25/00
Abstract: 本申请公开了一种吸附脱除生物航煤中的痕量铝和磷的方法，方法包括：将初步生物航煤送入吸附脱除装置中，利用吸附脱除装置中的树脂柱进行铝和磷的吸附得到吸附产物，吸附产物经过残留吸附剂的脱除得到最终生物航煤；所述树脂柱中装填有除铝除磷吸附剂。本申请针对生物航煤脱除铝和磷这一空缺，提出了对生物航煤利用吸附脱除装置中的树脂柱进行铝和磷的吸附并脱除残留吸附剂得到最终生物航煤的方案，相比现有技术，能够得到去除铝和磷杂质，纯度较高的生物航煤，降低了对后续使用生物航煤的设备的腐蚀危害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110028984A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910342392.2
申请日：2019-04-26
Applicant: 河南百优福生物能源有限公司 , 中石化洛阳工程有限公司 , 江苏科一能源科技有限公司
IPC: C10G45/08 , B01J27/185 , B01J23/755
Abstract: 本发明公开了一种生物质热解液加氢脱氧油加氢裂化催化剂及其制备方法和应用。催化剂的组分和含量为A)活性金属5～25wt％；B)助剂0.1～5wt％；C)载体70～90wt％；所述活性金属组分包含两种及以上的3d和/或4d金属元素；所述助剂为IA、IIA和IIIA金属元素中的一种或几种；所述载体为球形氧化铝，单颗压硬度不低于10牛，在800℃下水热减活速率不低于1.5天-1。本发明还公开了催化剂的制备方法和应用。本发明有效解决了现有技术存在的生物质加氢脱氧油难以进一步加氢处理的问题。
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公开(公告)号：CN110028983A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910342349.6
申请日：2019-04-26
Applicant: 河南百优福生物能源有限公司 , 中石化洛阳工程有限公司 , 江苏科一能源科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种生物质热解液加氢脱氧油制备芳烃的方法：在含至少一种过渡金属的催化剂作用下，原料A与原料B经催化转化得芳烃混合物；所述原料A为煤基原料经气化和甲醇化转化成的含氧混合物或工业甲醇；所述原料B为生物质经快速热裂解和加氢脱氧所得的含氧混合物，即加氢脱氧油；所述催化剂为含过渡金属的负载型固体催化剂。根据生产的实际需要可以调整原料A和原料B的混合比例，所得的芳烃混合物经分馏、抽提、歧化、异构化和分离步骤纯化为高纯BTX芳烃和汽油调合组分。本发明有效解决了现有煤基含氧化合物和生物质加氢脱氧油的综合转化难题和非石油基芳烃化合物增产难题。
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公开(公告)号：CN110028986B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN201910342837.7
申请日：2019-04-26
Applicant: 河南百优福生物能源有限公司 , 中石化洛阳工程有限公司 , 上海华畅环保设备发展有限公司
IPC: C10G49/10
Abstract: 本发明公开了一种生物质热解液制备燃油的方法。将未经预处理的生物质热解液在供氢剂的保护下加入到沸腾床反应器的反应区域加氢处理。生物质热解液在循环油、催化剂、氢气、内构件共同作用形成的催化剂全混流循环体系沸腾床反应器中进行加氢转化为燃油，一部分燃油作为循环油返回沸腾床反应器，另一部分燃油外排作为产品。本发明得到的燃油可以与化石类燃料油以任何比例进行互溶，且硫氮含量很低，同时含有一定比例的氧有助于完全燃烧，尤其是在高海拔地区。同时本发明阻止生物质热解液受热缩合和结焦，解决了催化剂失活快的问题，防止焦炭的形成，能满足工业化长周期运行的要求。
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公开(公告)号：CN110028986A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910342837.7
申请日：2019-04-26
Applicant: 河南百优福生物能源有限公司 , 中石化洛阳工程有限公司 , 上海华畅环保设备发展有限公司
IPC: C10G49/10
Abstract: 本发明公开了一种生物质热解液制备燃油的方法。将未经预处理的生物质热解液在供氢剂的保护下加入到沸腾床反应器的反应区域加氢处理。生物质热解液在循环油、催化剂、氢气、内构件共同作用形成的催化剂全混流循环体系沸腾床反应器中进行加氢转化为燃油，一部分燃油作为循环油返回沸腾床反应器，另一部分燃油外排作为产品。本发明得到的燃油可以与化石类燃料油以任何比例进行互溶，且硫氮含量很低，同时含有一定比例的氧有助于完全燃烧，尤其是在高海拔地区。同时本发明阻止生物质热解液受热缩合和结焦，解决了催化剂失活快的问题，防止焦炭的形成，能满足工业化长周期运行的要求。
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公开(公告)号：CN104845668A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510251319.6
申请日：2015-05-15
Applicant: 河南百优福生物能源有限公司 , 中石化洛阳工程有限公司 , 上海华畅环保设备发展有限公司
IPC: C10G67/02
Abstract: 本发明公开了一种延长脱氧生物质油加氢处理设备运行周期的方法，在进行高温加氢催化处理前对脱氧生物质油进行低温预加氢催化处理；通过低温预加氢-高温加氢的分级加氢催化操作，避免脱氧生物质油在直接高温加氢过程中出现的结焦倾向，延长加氢装置的运行周期，实现加氢脱氧后生物质油通过加氢进一步转化为汽柴油的工业化，同时，经低温预加氢-高温加氢后的液相经过分馏可以直接得到汽、柴油产品，而高温加氢反应流出物可以用于对脱氧生物质油实施预热，整个加氢催化装置的能量得到高效利用。
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