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公开(公告)号：CN104438840A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410671896.6
申请日：2014-11-21
Applicant: 东莞市豪斯特热冲压技术有限公司 , 华中科技大学
CPC classification number: B21D22/022 , B21D35/002 , B21D37/10 , B21D37/16
Abstract: 本发明涉及高强零件的热冲压技术领域，尤其是指一种高强零件多工位热成形装置及热成形方法，装置包括上模架、下模架、成形凹模及成形凸模，所述上模架装设有活动加热部件，所述下模架装设有固定加热部件。先将加工完成的坯料输送至固定加热部件上，对坯料进行局部加热，得到热坯料；成形凸模和成形凹模相互靠拢进行合模成形加工得到热成形制件。在压力机上同步完成坯料的局部快速导电加热和成形淬火过程，缩短了坯料的加热时间，提高了加热的效率，同时省掉了传统热成形工艺中的加热炉和热坯料的输送装备以及输送过程，避免了输送过程中热坯料热量的损失以及表面的氧化，保证热坯料的表面质量以及最终热成形制件的质量。
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公开(公告)号：CN104475587B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201410634854.5
申请日：2014-11-12
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种导电加热成形方法，实现该方法的装置包括供电电源和模具，模具包括上模座、上模、下模座及下模，供电电源连接有开关，开关连接有电压调节单元，电压调节单元连接有逻辑控制模块和加热单元，加热单元上连接有三个以上固定电极，固定电极上安装有第一绝缘体，第一绝缘体连接有垫块，上模座上安装有动力输送单元及移动电极，输送单元连接有控制单元，移动电极与动力输送单元之间设置有第二绝缘体。本发明缩短了坯料的加热时间，提高了能量的利用效率，实现了加热和成形过程的联动控制，省掉了传统热成形过程中的加热炉和热坯料的传输装置以及传输过程，避免了传输过程中热坯料热量的损失以及表面的氧化，降低了投资成本和生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104438840B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410671896.6
申请日：2014-11-21
Applicant: 东莞市豪斯特热冲压技术有限公司 , 华中科技大学
Abstract: 本发明涉及高强零件的热冲压技术领域，尤其是指一种高强零件多工位热成形装置及热成形方法，装置包括上模架、下模架、成形凹模及成形凸模，所述上模架装设有活动加热部件，所述下模架装设有固定加热部件。先将加工完成的坯料输送至固定加热部件上，对坯料进行局部加热，得到热坯料；成形凸模和成形凹模相互靠拢进行合模成形加工得到热成形制件。在压力机上同步完成坯料的局部快速导电加热和成形淬火过程，缩短了坯料的加热时间，提高了加热的效率，同时省掉了传统热成形工艺中的加热炉和热坯料的输送装备以及输送过程，避免了输送过程中热坯料热量的损失以及表面的氧化，保证热坯料的表面质量以及最终热成形制件的质量。
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公开(公告)号：CN104475587A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410634854.5
申请日：2014-11-12
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种导电加热成形装置，包括供电电源和模具，模具包括上模座、上模、下模座及下模，供电电源连接有开关，开关连接有电压调节单元，电压调节单元连接有逻辑控制模块和加热单元，加热单元上连接有三个以上固定电极，固定电极上安装有第一绝缘体，第一绝缘体连接有垫块，上模座上安装有动力输送单元及移动电极，输送单元连接有控制单元，移动电极与动力输送单元之间设置有第二绝缘体。本发明缩短了坯料的加热时间，提高了能量的利用效率，实现了加热和成形过程的联动控制，省掉了传统热成形过程中的加热炉和热坯料的传输装置以及传输过程，避免了传输过程中热坯料热量的损失以及表面的氧化，降低了投资成本和生产成本。
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公开(公告)号：CN203002965U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220726603.6
申请日：2012-12-26
Applicant: 武汉钢铁(集团)公司 , 华中科技大学
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型提供一种选择性冷却控制的热冲压件成形模具，包括上模板及上模镶块、下模板及下模镶块，上模镶块和下模镶块沿模腔型线方向由多个分镶块拼接而成，上模分镶块和下模分镶块沿模腔型线方向分为几组，各组分镶块采用不同热传导速率，上、下模镶块的对应组的分镶块的长度和热传导速率相同。本实用新型提出的选择性冷却控制热冲压模具生产出的热成形零件，可以显著提高汽车零部件强度和延伸率，减轻汽车零部件整体重量，达到车身轻量化的目的。同时，具有良好的吸能效果，提升整车碰撞安全性。本实用新型可以制造变强度、高性能热冲压零件，解决了现有变强度零件制造存在的工序复杂、生产成本高等问题。
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公开(公告)号：CN204209007U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420673195.1
申请日：2014-11-12
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种导电加热成形装置，包括供电电源和模具，模具包括上模座、上模、下模座及下模，供电电源连接有开关，开关连接有电压调节单元，电压调节单元连接有逻辑控制模块和加热单元，加热单元上连接有三个以上固定电极，固定电极上安装有第一绝缘体，第一绝缘体连接有垫块，上模座上安装有动力输送单元及移动电极，输送单元连接有控制单元，移动电极与动力输送单元之间设置有第二绝缘体。本实用新型缩短了坯料的加热时间，提高了能量的利用效率，实现了加热和成形过程的联动控制，省掉了传统热成形过程中的加热炉和热坯料的传输装置以及传输过程，避免了传输过程中热坯料热量的损失以及表面的氧化，降低了投资成本和生产成本。
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公开(公告)号：CN204353311U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420704621.3
申请日：2014-11-21
Applicant: 东莞市豪斯特热冲压技术有限公司 , 华中科技大学
Abstract: 本实用新型涉及高强零件的热冲压技术领域，尤其是指一种高强零件多工位热成形装置及热成形方法，装置包括上模架、下模架、成形凹模及成形凸模，所述上模架装设有活动加热部件，所述下模架装设有固定加热部件。先将加工完成的坯料输送至固定加热部件上，对坯料进行局部加热，得到热坯料；成形凸模和成形凹模相互靠拢进行合模成形加工得到热成形制件。在压力机上同步完成坯料的局部快速导电加热和成形淬火过程，缩短了坯料的加热时间，提高了加热的效率，同时省掉了传统热成形工艺中的加热炉和热坯料的输送装备以及输送过程，避免了输送过程中热坯料热量的损失以及表面的氧化，保证热坯料的表面质量以及最终热成形制件的质量。
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